603128华贸物流公司概况
港中旅华贸国际物流股份有限公司,公司于1984年在上海注册成立,是中国改革开放后早期的一级国际货运代理企业之一,在行业内具有悠久的经营历史和市场品牌。公司于2012年5月29日在上交所挂牌上市,原大股东为港中旅集团(中国旅游集团),是国务院国资委直接管理的53家国有重要骨干企业以及香港四大驻港中资企业之一。

603128华贸物流主营范围
承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、国际展品和私人物品的国际运输代理业务,包括:揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务;国内航空货运销售代理业务;无船承运业务;道路普通货运、道路货物专用运输(集装箱货运、冷藏保鲜货运)、代理国际快递(邮政企业专营业务除外)。(涉及许可经营的凭许可证经营)。

603128华贸物流股吧投资要点
要点一:所属板块 标普概念 富时概念 国企改革 沪股通 交运物流 快递概念 融资融券 上海板块 上海自贸 上证380

要点二:经营范围 承办海运、陆运、空运进出口货物、过境货物、国际展品和私人物品的国际运输代理业务,包括:揽货、订舱、仓储、包装、中转、集装箱拼装拆箱、结算运杂费、报关、报检、保险、相关的短途运输服务及运输咨询业务;国内航空货运销售代理业务;无船承运业务;道路普通货运、道路货物专用运输(集装箱货运、冷藏保鲜货运)、代理国际快递(邮政企业专营业务除外)。(涉及许可经营的凭许可证经营)。

要点三:跨境现代综合第三方物流 本公司主营跨境现代综合第三方物流,具体提供以国际货代为核心的中国与全球跨境门到门全过程一站式综合现代物流服务。本公司所从事的跨境现代综合物流服务是指按照客户要求,接受出口和进口货物的国际空运、国际海运、工程物流、直客合同物流、仓储第三方物流、海外同行合作、供应链贸易、跨境电商等业务的总包或者分包,高效组织和控制空运、海运、铁路、公路、水路、仓储、集货和分拨等的多式联运活动,具体包括营销、客户咨询、方案设计、成本控制、时效和全程客服等在内的前期服务,运输、理货、仓储、配套作业、配载集装和监管等在内的过程服务。

要点四:现代物流服务业 现代物流服务业的产生和发展得益于席卷世界的经济全球化过程。在经济全球化的推动下,资源配置已从一个工厂、一个地区、一个国家扩展到整个世界,现代物流服务业通过现代运输手段、信息技术和网络技术,降低了物流成本,提高了物流效率,在国际贸易和全球资源配置中发挥着越来越大的作用。同时,现代物流服务业也被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度成为衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志之一。伴随社会物流总额的增加,我国社会物流费用(包括运输费用、保管费用和管理费用)也同步增长。

要点五:品牌优势 公司为中央企业控股公司,发展和经营历史悠久,行业经营资质齐备且运行情况良好(其中包括监管部门颁发的特许经营资质),海内外服务网络完善,且经营规模较大,是中国物流与采购联合会授予的5A级物流企业,多个城市的分子公司被当地政府部门评为重点物流企业,在跨境物流业内具有较高的行业地位和较佳的品牌形象,知名度高。

要点六:网络齐全优势 公司主营跨境物流业务,我国的进出口外贸总量已跃居世界第一,跨境物流的市场规模巨大,客户和物流需求分布于中国和世界各地,中国和全球的网络覆盖率,是同业竞争和服务的主要核心之一。本公司总部设在国际航运中心上海,经过多年建设,68个全资附属网络基本覆盖了国内主要港口和物流节点城市,以及纽约、洛杉矶、法兰克福、新加坡等海外重要物流城市,并不断探索和建立了一套有效、难以模仿的管控、协同和集约化发展模式,与遍布海外的160多家战略合作网络相结合,形成了公司的全球物流服务与保障体系,网络规模遥遥领先于国内同业企业。

要点七:服务产品综合优势 产品和业务模式单一,服务链条短,难以满足客户的多样性和细分需求,不能支持综合和差异化竞争优势的形成和集约化发展模式的建立。近年来,公司根据跨境现代物流的需求规模和不同的细分市场,致力于服务产品的综合性建设,围绕进出口货物运输,形成了国际空运、国际海运、工程物流、直客合同物流、仓储第三方物流、供应链贸易、海外同行合作、跨境电商物流等八个业务板块,基本实现了跨境物流服务产品的全覆盖,全网络共同主营八类核心业务,全网络一体化能力日益增强,市场触角广泛深入,取得了较好服务和发展优势。

要点八:国际空运业务、海运业务 2016年,国际空运的业务量28.77万吨,同比增加22.64%;营业收入26.66亿元,同比上升16.39%。公司国际空运业务收入增长幅度稍低于业务量增幅,主要为运力供求仍然失衡,国际空运货量增长不足,导致航空公司通过降低运费收货来保障装载率,因而公司根据运力采购成本相应同步调低了服务产品单位售价(单位:吨),这一因素影响国际空运业务收入同比减少了1.43亿元。国际海运业务量82.52万标箱,同比增長7.32%;营业收入23.53亿元,同比略下降0.54%。公司持续优化海运业务的客户结构,主动减少了一些毛利率较低的订舱操作业务,同时开发了不少的优质客户,业务量同比基本持平,但客户结构优化令海运业务的盈利空间较大。

要点九:仓储第三方物流业务 2016年仓储第三方物流业务的营业收入2.86亿元,同比减少18.75%。公司比去年同期减少了一些附加值不高、毛利不高的的运输配送业务,导致收下同比下降。但随着佛山快速消费品配送中心、上海临港仓库的陆续引进更多优质的直接客户,仓库的盈利空间会持续上升。

要点十:供应链贸易业务 2016年,供应链贸易业务的营业收入11.03亿元,同比下降58.15%,其中钢铁采购执行业务收入同比下降92.61%,钢铁收入占比亦从去年同期的30.65%,下降至5.41%;2015年开始,公司供应链贸易业务有序安全地从钢铁行业中退出,原该业务的采购和分销执行模式,存在资金量大、利润空间低、与跨境物流联动性不高等特征。为此,公司供应链贸易业务正在向中国企业走出去、一带一路建设项目、跨境电商交易等方向转型,转变业务模式、客户结构、贸易+物流协同和风险控制,延长服务链条,提高盈利水平,并有望得到健康和较快的发展。

要点十一:拟回购2000万至4500万股公司股份 2018年11月6日公告,公司拟以不超过每股8元的价格回购公司股份,回购股份数量不低于20,000,000股(公司总股本的1.98%),不超过45,000,000股(公司总股本的4.45%)。按回购股份数上限测算,预计回购股份的资金不超过36,000万元,按回购股份数下限测算,预计回购股份的资金不超过16,000万元。公司独董认为,本次回购股份合法、合规,有利于提升公司价值,具备必要性和可行性,符合公司和全体股东的利益,因此,我们同意该回购议案并同意将该事项提交公司股东大会审议。

要点十二:拟出售420万股贵阳银行股票 2018年11月19日公告,公司拟适时择机出售持有的贵阳银行420万股股份,占其总股本的0.18%。

603128股吧,华贸物流股吧热帖

公司拟以不超过每股8元的价格回购公司股份
公司拟以不超过每股8元的价格回购公司股份,回购股份数量不低于20,000,000股(公司总股本的1.98%),不超过45,000,000股(公司总股本的4.45%)。按回购股份数上限测算,预计回购股份的资金不超过36,000万元,按回购股份数下限测算,预计回购股份的资金不超过16,000万元。
公司认可的价格是8元以上。

节后将有一波行情，称之为从头再来！[微笑]大的背景是经济运行正常只遇灾后只有加大
节后将有一波行情，称之为从头再来！微笑大的背景是经济运行正常只遇灾后只有加大重建，一，建立信心，二，重新开始恢复生产加大建设力度，而对外更加开放国际贸易量只有越来越大，而股价刚要表现却遇突发事件被跌入底部，全部套牢，其实跌无可跌了，有不同意吗？

我是强盗,我来说说华贸物流。好股！量能详细分析和后市建议
我是今日尾盘介入,买入理由如下：
（1）先说说重要的主力成本,主力是2019年8月9号这天介入的,主力成本是8.09元,目前价格是6.56,到主力成本保守估计还有19%的利润空间。
（2）再说说底部, 主力从介入,然后洗盘,然后做底,这个底部做的相当扎实,从11月18号到12月12号整个缩量平台做底部，用横盘时间做平台而且缩量,所以牢不可破,这就所谓横有多长竖有多高。
（3）再说说趋势,现在整个趋势向上,每次上涨后的低点不断抬高,3次异动放量分别在1月3号,1月10号,1月14号，每次放量后都是缩量回踩,日线形态非常好，攻击的时候量价齐升,回踩的时候量缩价减。
（4）1月10号这天的异动版块涨幅第一,有龙头的潜力。
（5）有业绩支撑
（6）物流板块实际是个比较冷门的板块,可能说是滞涨板块了,有补涨需求。
后续建议：短期大盘有回调需求,特别明天是星期五,所以华贸物流可能会被大盘带下去再次缩量回踩,但是我认为在没有股价大幅异动之前日线缩量的情况下任何回踩都是低吸的最好机会。目前最稳妥的个股。
预测第一目标位：6.56元,第二目标位：7.21元,第三目标为：7.93元,特别是第一目标位是肯定可以到的。
大家可以去看看我最近的一个类似标的的帖子 ，2019年12月7号发的预测分析帖子,合晶科技。

华贸物流，买入的同时结合周线月线大盘，天时地利人和都有了，双十一物流即将来临，物
华贸物流，买入的同时结合周线月线大盘，天时地利人和都有了，双十一物流即将来临，物流板块概念前阵集体下杀，回调之后，为启动行情创造机会，这是个信号。同时，华贸又是上海自贸受益股消息利好不断，本身还具备短期超跌，又具有三个月磨底洗盘周期，加之业绩大增属板块龙头之首，资金涌入不断，拉升之时便是涨不停的走势，犹豫不决是炒股人的大忌，看好就买不看好自是卖出，假设这个价位，它跌到六块？好像可能性很小很小，涨到八九块？好像没有什么压力，十二块吧，你值得拥有。入坑，今天拉升明天绝对是没机会再买进，机不可失失不再来！

巳大举杀入华贸物流，坐等发财。
在7.27元~7.30元之间已完成七成的建仓任务，余下的三成仓位等今晚三季报公布后，业绩不及预期，明天大幅低开后满仓，然后等待双十一发钱。

三季度物流平均增长是5.7%，华贸才增长0.05，这明显低于板块
三季度物流平均增长是5.7%，华贸才增长0.05%，这明显低于板块，昨天我就分析说今天低开，增长太少，利润太低，有个股友还跟我较真，说是有增长就是利好，呵呵，你得对比物流板块啊，今年虽然是，但物流总体利好，华贸增长0.05%偏差的，所以小跌是应该的，如果行情差，今天这股估计得大跌。还可以，这股我10次猜，8次猜中，所以买股我还得买华贸，只是现在的价格还不理想，继续观望中

明天必涨，这是定局了，但涨多少不好说，7.5上方走吧，这不是随便说的，今天所出的
明天必涨，这是定局了，但涨多少不好说，7.5上方走吧，这不是随便说的，今天所出的新闻都是利好贸易股，在一个大一点的就是稳市场，所以明天大盘也会涨，后天出季报，