601866中远海发公司概况
中远海运发展股份有限公司是中国远洋海运集团有限公司所属专门从事供应链综合金融服务的公司,前身为中海集装箱运输股份有限公司,成立于1997年,总部设在中国上海,是一家在香港、上海两地上市的公司。2016年2月1日,中海集运股东大会审议批准公司实施重大资产重组。通过重组交易,中海集运实现战略转型,由集装箱班轮运营商转型成为以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。 公司致力于以航运金融为依托,发挥航运物流产业优势,整合产业链资源;打造以租赁、投资、保险、银行为核心的产业集群;以市场化机制、差异化优势、国际化视野,建立产融结合、融融结合、多种业务协同发展的“一站式”金融服务平台。

601866中远海发主营范围
国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。

601866中远海发股吧投资要点
要点一:所属板块 AH股 MSCI中国 MSCI中盘 阿里概念 标普概念 长江三角 富时概念 港口水运 国企改革 海洋经济 沪股通 融资融券 上海板块 一带一路 证金持股 中证500

要点二:经营范围 国内沿海及长江中下游普通货船、国内沿海外贸集装箱内支线班轮运输,国际船舶运输(含集装箱班轮运输),集装箱制造、修理、租赁,船舶租赁、自有集装箱、自用船舶买卖。国内沿海普通货船(散货船除外)海务管理、机务管理和船舶检修、保养、买卖、租赁、营运、资产管理及其他船舶管理服务(涉及行政许可的凭许可证经营)。

要点三:集装箱运输 以船舶租赁、集装箱租赁和非航运租赁等租赁业务为核心,以航运金融为特色的综合性金融服务平台。

要点四:航运业 受全球经济和贸易活动复苏乏力的影响,2016年航运市场延续低迷态势,运力规模供过于求,航运公司的兼并整合,破产重组使市场竞争格局产生了深刻的变化。波罗的海国际干散货运价指数(BDI)中国出口集装箱运价指数(CCFI)均在2016年创下历史新低。2017年,航运市场总体供需失衡局面仍难以取得实质性改善,而随着新船订单的减少,未来供需缺口有望逐步收窄,行业初步呈现转暖迹象。

要点五:综合优势 (1)航线优势-形成了覆盖欧美等主要贸易区的全球航线网络,建立了一系列内贸精品航线和国际精品航线。其中,内贸市场份额占领先优势。(2)规模优势-具有竞争力的船队,截至2015年12月31日,总舱位约88.9万TEU,位居全球前十,平均船龄约7.5年,4000TEU以上船舶约占91%。(3)成本优势-合理的船队结构和严格的经营成本管控。(4)人才优势-专业、高效的人才队伍和具有丰富管理经验的高级管理层。(5)决策优势-扁平化管理带来的快速反应能力,快速高效的决策和执行。(6)服务优势-大客户战略的不断推进。

要点六:跻身于全球十大班轮公司行列　 在权威机构Axsmarine全球班轮公司运力排名中，本集团位于全球第六位，中国第一位，集团集装箱船舶运力从2004年初的20.63万TEU增长至2009年12月的49.7万TEU。2010年全年完成重箱量720万TEU，较去年增长6.9%。截至2010年末年度，集团国际航线平均运费为每TEU7105元，同比增幅为75.7%。2011年，集团营业收入预计与2010年同比略有增长，由于油价的上升，预计燃油成本同比上升10%以上。

要点七:拟2亿-3亿元回购A股及H股股份 2019年1月24日公告,公司拟回购公司A股及H股股份,拟用于回购A股的金额不低于1.5亿元且不超过2.5亿元,拟用于回购H股的金额不低于0.5亿元且不超过1.5亿元,且回购股份资金总额(包括A股及H股的合计金额)不低于2亿元且不超过3亿元。其中,回购A股股份的价格区间为1.90元/股-3.54元/股。

要点八:子公司拟增资扩股引进战略投资者 2019年1月10日公告,全资子公司中远海运租赁拟启动增资扩股相关工作,通过上海联合产权交易所公开挂牌征集投资方引进战略投资者。预计本次增资完成后,中远海发仍为中远海运租赁的控股股东,中远海运租赁的控制权不会发生变更。

601866股吧,中远海发股吧热帖

搬个板凳看表演
主力好忙。利用日线反压来个大手笔，制造一点恐慌气氛。哈哈。再放大点量，套路毕竟是套路。刚起步都没怎么样，我看这套路怎么收场。

明天大涨，原因细说
首先看看从下午开始连续千手单子很有耐心的拿货，用leve2来看，上面压的2万手全部都是小单。其次bdi指数迭创新高，可能有人说这个没有用，那么我们看看中远海特这个票的中报，比18年收益翻了一倍，这里就可以大概猜测一下中远海发的业绩，应该在30%以上，估计在30-45%之间。再有，最近凡是连续大涨的票都用一个共同点：低价，低价，低价！！！前有600026已经连续大涨走了出来，虽然026靠的时天然气和油气，但是航运股是通的，所以有票的拿好，连续大涨就在眼前。

中远海发H股的投资价值
中远海发H股的投资价值
2018年一月份17元开始买了神雾环保，直到2019年一月份3.5元卖掉，亏损130多万。 而且神雾环保是当年A股里面除了ST股以外跌幅最大的股票。给我撞上了。
今年一季度已经过去了，还好，今年盈利跑过大盘， 账面获利29%。
这几天关注一股中远海发。 又是AH两地上市股。 A股3月29日收盘3.07元， 市盈率25.58倍， 市净率2.24倍； 而同期H股3月29日收盘1.03元港币=0.91元人民币，市盈率7.6倍， 市净率0.66倍。 公司二月份开始回购了A股4569万股，期间A股出现一波上涨。
公司称H股回购金额将在0.5-1.5亿元之间，H股尚未实施回购。
大环境看，航运业经历了十来年的低迷。 看看2007年股价300元的中国远洋，曾经的第一高价股，后变ST股，现在更名为中远海控，股价仅仅5.28元。 长周期的不景气，会不会有翻身的时候呢，特别是中美贸易争端有望未来一两个月解决。
加上一带一路的影响。 现价1元港币上下买一股中远海发是不是大机遇呢？同股同权的话，H股估值仅仅是A股30%。
另外还有分红每股0.033元，股息率3.62%，港股扣除20%税，股息率仍有2.9%， 高于银行存款利率。
未来几年如果航运业回暖，股价回到07年的估值的话，将有11倍的涨幅。 当然也有可能，航运业继续不景气，耽误几年的投资时间。
目前H股重仓兖州煤业和中远海发。

刚查查中远海发十大股东资料、至二月十八号止、香港(中央金)、中国农业银行、中证金
刚查查中远海发十大股东资料、至二月十八号止、香港(中央金)、中国农业银行、中证金都加仓增持了中远海发股票、明天开始中远海发还发布回购自已股票呢不怪得最近日子有庒家机构不段押出卖出大单来、原意是吓跑散户离场、低价吸筹目的、原来他们在吸货。大家小心啦别给庄家洗走、持股爆涨、中远海发后面发展一定有动作、业绩飞涨