601188龙江交通公司概况

黑龙江交通发展股份有限公司,系原东北高速公路股份有限公司经国务院批准、中国证监会核准分立重组的公路版块的上市公司。

601188龙江交通主营范围
投资、开发、建设和经营管理收费公路,公路养护服务,园林绿化,销售机械设备及配件、机电产品、建筑材料,设计、制作、代理、发布国内各类广告,货物(或技术)进出口(国家禁止的项目除外,国营贸易管理或国家限制项目取得授权或许可后方可经营)。

601188龙江交通股吧投资要点
要点一:所属板块 参股银行 东北振兴 高速公路 股权转让 黑龙江 证金持股

要点二:经营范围 投资、开发、建设和经营管理收费公路,公路养护服务,园林绿化,销售机械设备及配件、机电产品、建筑材料,设计、制作、代理、发布国内各类广告,货物(或技术)进出口(国家禁止的项目除外,国营贸易管理或国家限制项目取得授权或许可后方可经营)。

要点三:哈大高速公路收费管理 公司主营业务为高速公路收费管理,公司目前拥有哈尔滨到大庆段高速公路特许经营权。哈大高速公路是G301线绥满公路的一段。起点于哈尔滨市大耿家哈黑公路11.7公里处,终点至大庆,是黑龙江省第一条高速公路,全长132.8公里。路基全幅宽24.5米,其中行车道2X7.5米。设计行车时速100公里/小时。哈大高速全程共设有6个收费站,2个服务区。

要点四:高速公路行业 交通运输业在整个国民经济和社会发展中占有重要的地位,与国民经济的发展密切相关。《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要》提出完善现代综合交通运输体系,完善国家高速公路网络,适度建设地方高速公路。《收费公路管理条例》将在今年“破题”,并且将在确立长期并行的公路体系发展模式、调整收费公路内涵、调整政府收费公路统借统还制度、明确经营性公路实行特许经营制度、提高收费公路设置门槛、调整收费年限以及规范收费公路转让和强化政府对收费公路的监管等八个方面进行修订。政府将在收费公路加速成网的关键时期,充分考虑合理回报继续吸引社会投资,推动高速公路可持续发展,加快形成网络发挥最大效应。一系列法规、政策的出台,为高速公路长期发展提供了政策基础和保障,为高速公路行业发展不断积蓄动能,并且提供了广阔的发展空间。

要点五:收入稳定,现金流充沛 收入稳定,现金流充沛。公司主营高速公路收费管理,所属哈大高速公路全程133公里,路产状况、配套设施及服务水平在省内高速公路中均居于领先水平,有“龙江第一路”的美称。公司2016全年实现通行费收入3.93亿元,经营活动现金流量净额为315,784,229.04元。稳定的通行费收入和充沛的现金流量为公司稳步发展提供了前提和基础。

要点六:“多元化”发展战略 公司上市以来,不断推进“多元化”战略,寻找新的利润增长点。2010年成立的出租车运营子公司“龙运现代”经过几年发展已经成为哈尔滨出租车市场的龙头企业,每年为公司贡献良好的投资回报。公司参股龙江银行并实现权益法核算,对公司经营业绩产生了积极的影响。

要点七:区位优势 国家振兴东北老工业基地的发展战略的实施,为东北地区经济加快发展提供了契机和支持,东北地区与发达地区的发展差距将逐年缩小。经济发展为交通运输业发展带来政策红利,为公司未来的成长带来较好的预期。

要点八:通行费收入 全年哈大高速公路实现通行费收入3.93亿元。2016年,公司执行“绿色通道”政策鲜活农产品免费通行车辆122,246辆,免收通行费9,613,086元,重大节假日七座以下小型客车免费通车686,813辆,免收通行费27,440,502元。

要点九:出租车专营　 公司子公司黑龙江龙运现代运输公司于2010年11月取得500台哈尔滨市出租汽车经营权，使用期限8年，经营权有偿出让金8万元/个，总计4000万元，将成为哈尔滨市规模较大出租车专营公司。哈尔滨市十年未增加出租车运力，据不完全统计，哈尔滨市出租车有效里程利用率平均为84.1%，高峰期达95%以上，运力已严重不足，龙运现代涉足城市出租车业，是公司实施“多元化”发展战略迈出的重要一步。

要点十:资产注入预期　 在分立上市事项完成后，黑龙江省高速公路集团公司将积极支持分立后两公司持续发展，在两年内将鹤大公路牡丹江至杏山段高速公路资产在本次分立上市后注入分立后公司。经黑龙江省人民政府《关于东北高速公路股份有限公司分立后向新公司注入资产的批复》文件批准，黑龙江高速公路集团公司拟向龙江交通注入鹤大公路牡丹江至杏山段高速公路资产。上述资产的注入方案尚待进一步论证，并且在资产注入实施时需取得有关监管部门的批准，目前仍存在一定的不确定性。

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今天12.03星期二大盘观点：看跌。热点预判：大交通，大金融，大基建，西部大开发
今天12.03星期二大盘观点：看跌。热点预判：大交通，大金融，大基建，西部大开发，农林牧渔，煤炭电力能源，“龙元素”，股权转让，超跌低价。

龙江交通自去年六月底至今，在3.3左右盘了有一年。本周低点没买的，一定会有些遗憾
龙江交通自去年六月底至今，在3.3左右盘了有一年。本周低点没买的，一定会有些遗憾。
下周如若回调是补仓的机会。今年高看在6.5元左右，低看在5元以上。
让我们拭目以待……

龙江交通：严重跑输大盘和全部A股---罕见！
龙江交通：严重低估、错杀、超跌、滞涨，上证大盘从2440点涨到（4月30日收盘）3078点，涨了638点，涨了26.15%。龙江交通从2.85元涨到3.27元，涨了0.42元，仅涨了14.74%，龙江交通在2019年一季度业绩增长19%的情况下,股价严重跑输上证大盘11.41%和全部A股----罕见！多少十几元或几十元股还不如龙江交通基本面优呢，股价仅3元出头的龙江交通安全边际和性价比极高，估值向上修复空间巨大！

龙江交通：安全边际和性价比极高！
龙江交通：2019年一季度基本每股收益0.075元，同比增长19%；
龙江交通：2019年一季度每股净资产3.28元（已破净）；
龙江交通：除法人大股东持股外实际流通股4.00亿左右,实际流通市值13亿左右,堪称袖珍小市值优质股；
龙江交通：2018年分配10派0.69元，股息率2.11%；
龙江交通：严重低估、错杀、超跌、滞涨，上证大盘从2440点涨到（4月30日收盘）3078点，涨了638点，涨了26.15%。龙江交通从2.85元涨到3.27元，涨了0.42元，仅涨了14.74%，龙江交通在2019年业绩增长19%的情况下,跑输上证大盘11.41%！多少十几元或几十元股还不如龙江交通呢，股价仅3元出头的龙江交通安全边际和性价比极高，估值向上修复空间巨大！
龙江交通：基本面优、严重低估、物美价廉、性价比高、题材丰富、超跌滞涨、极具中长期投资价值,完全不同于价值与价格严重背离 (靠讲故事一飞冲天) 的泡沫股,龙江交通现价在底部区域，估值处在上市以来历史低位，调整是买入机会,机不可失,时不再来！现价3元出头买入后放心和安心中长期持有,必有厚报！信不信由您,本人坚信不移！