601000唐山港公司概况

唐山港集团股份有限公司是唐山港京唐港区的拓荒者,在京唐港区投资、建设、运营中发挥着主导作用,于2010年7月,在上交所挂牌上市,开河北港口企业上市先河,累计募集资金60.1亿元用于港口建设,历史性、根本性地改变了港口的发展速度和质量。上市以来,公司总资产由52亿元增加到221亿元,净资产由34.9亿元增加到158.8亿元。2017年,公司实现营业收入76.12亿元,同比增长16.61%;利润总额18.34亿元,同比增长11.23%;净利润14.63亿元,同比增长11.33%。 唐山港集团始终秉承“发展港口、成就员工、奉献社会、回报股东”的企业宗旨,始终坚持“艰苦奋斗、自强不息、事事求好、敢为人先”的企业文化,以高质量建成综合型国际化大港为目标,持续推进港口装卸、集装箱、物流、贸易金融“四大板块”协调发展,努力增强港口的活力、魅力、竞争力。 唐山港京唐港区位于唐山市东南80公里处,1989年8月开工建设,1992年7月国内通航,1993年7月国际通航,是唐山市早期开发建设的国家一类对外开放口岸。京唐港区地理位置显要,自然条件优越,建港谋划由来已久,是民主革命先驱孙中山先生在《建国方略》中拟建的“与纽约等大”、“为世界贸易之通路”的“北方大港”港址。是国家《水运“十三五”发展规划》重要港口,集绿色港口、智慧港口、多式联运港口三个交通运输部示范工程于一身。

601000唐山港主营范围
码头和其他港口设施经营;在港口内从事货物装卸、驳运、仓储经营;港口拖轮经营;船舶港口服务业务经营;港口机械、设施、设备租赁、维修经营;货物和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外);建筑材料的销售。

601000唐山港股吧投资要点
要点一:所属板块 MSCI中盘 标普概念 富时概念 港口水运 河北板块 沪股通 京津冀 融资融券 上证380 雄安新区 证金持股 中证500

要点二:经营范围 码头和其他港口设施经营;在港口内从事货物装卸、驳运、仓储经营;港口拖轮经营;船舶港口服务业务经营;港口机械、设施、设备租赁、维修经营;货物和技术的进出口业务(国家限定公司经营或禁止进出口的商品和技术除外);建筑材料的销售。

要点三:港口综合运输业务 公司主要从事港口综合运输业务,具体包括港口装卸、运输、堆存、保税仓储、港口综合服务等业务类型。公司是主导京唐港区规划、建设及经营的大型港口企业集团,港口功能设施齐全,结构布局合理,能够满足各主流船型的需要,适应船舶大型化的趋势。

要点四:港口 港口行业是国民经济和社会发展的重要基础行业,属于周期性行业,与宏观经济的发展关系密切。从市场的角度看,港口企业的竞争主要反映在经济腹地上,具有一定的自然垄断性,为腹地经济发展所驱动。由于沿海港口货物吞吐量与GDP增长的高度相关性,随着国民经济、腹地经济的发展,我国沿海港口吞吐量将呈现稳定增长态势,沿海港口行业亦将持续平稳较快发展。

要点五:地域优势 公司位于环渤海经济圈的中心地带,是津冀港口群中距渤海湾出海口最近之点,宜建港自然海岸线长达19公里,陆域广阔,工程地质条件良好,后方陆域有100多平方公里开阔平坦的盐碱荒地可供开发利用,具有发展外向型临港工业的地域优势。

要点六:运输优势 公司拥有便捷的交通运输网络,铁路、公路集疏运条件优越,公司通过唐港铁路、迁曹铁路与大秦线、京山线、京秦线等国铁干线相连,运距优势明显,具备“矿石-煤炭”钟摆式运输的组织优势,通过唐港高速、沿海高速与唐津、京沈等国家高速网连接,交通网络完善,集疏港体系发达高效。

要点七:港口服务优势 公司拥有完善的港口服务设施和功能,公司拥有散杂、件杂、多用途、矿石、煤炭、水泥、液化专用等各种功能的泊位,各类仓储、铁路、导助航、辅建设施齐全,货物堆存能力位居全国港口前列。

要点八:主要经济指标完成情况 2016年,京唐港区完成货物吞吐量2.71亿吨,同比增长16.31%;集装箱吞吐量完成150.55万标箱,同比增长34.78%。公司吞吐量完成2.05亿吨,同比增长27.11%,其中矿石完成运量11209.28万吨,同比增长27.74%;煤炭完成运量5789.85万吨,同比增长32.03%;钢材完成运量1695.72万吨,同比降低13.99%;其他货种完成运量1830.14万吨,同比增长80.21%。公司实现营业收入56.26亿元,同比增长9.10%;实现利润总额16.58亿元,同比增长3.99%;实现归属于母公司股东的净利润13.20亿元,同比增长10.04%;实现每股收益0.33元。

要点九:适应新趋势 为了适应船舶大型化、航道深水化的发展趋势,充分发挥京唐港区既有25万吨级矿石泊位能力,实现25万吨级散货船舶满载通航和30万吨级散货船舶减载通航,公司于2016年8月23日召开五届十二次董事会审议通过《关于投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程的议案》,同意公司控股子公司京唐港首钢码头有限公司在既有第四港池20万吨级航道基础上,投资建设唐山港京唐港区第四港池25万吨级航道工程,工程估算总投资89946.40万元,将通过申请国家专项资金、企业自筹和银行贷款等途径解决。航道建成后,将大大提高到港船舶等级,增加航道的通航效率,保证进出港船舶的安全,进一步释放第四港池专业化泊位通过能力,提高公司的核心竞争力。

601000股吧,唐山港股吧热帖

唐山港严重超跌黄金坑形成，即将从坑里一跃而起
第一节　唐山港黄金坑再度形成，已经严重超跌必会从坑里拉起反转上行
周一因大盘大跌1.56%到达2777点，大部分股票跌幅较大，唐山港也跟随大盘大幅低开，盘中主力不停大单压盘打压，股价一路回落最低到达2.34跌5.26%，距离历史最低点2.15仅仅一步之遥，随后大盘探底逐渐拉起，唐山港也稍拉起到2.38跌3.64%收盘。近期唐山港连续大幅下跌6天，从6天前最高点2.69跌倒今天最低2.34已经下跌了0.35元，6天跌幅高达13%平均每天下跌2%多，处于超卖状态已经严重超跌，尤其今天收盘价仅仅2.38元市盈率只有8.46倍创港口股历史最低市盈率，而港口股平均市盈率是20.16倍，已经比其它港口股超跌50%以上。近几天唐山港连续出现天量压盘，被无故打压，是出了什么利空吗？为什么会一路大跌6天？

希望各位有时间去翻翻两市低价股，三元以下的股票或者比唐山港更低的股票，凡是更低的
希望各位有时间去翻翻两市低价股，三元以下的股票或者比唐山港更低的股票，凡是更低的都是问题股、绩差股还有夕阳产业股，比唐山港价格高的还很多不如唐山港。唐山港全国第三大港，业绩年年增长，跌到这种价格就是金子，请珍惜！波动是难免的，但是大跌不可能，不要中了某些人的诡计，因为他们垂涎唐山港，又想让你们低价卖给他。其实他们很着急，大盘大跌，唐山港不跌，他比热锅上蚂蚁还难受。我有2.32成本唐山港20几万股，真心希望你们继续唱空，把我套住了，我放鞭炮庆祝，并且加倍买入，我一定会等到唐山港发展为跟纽约等大的世界大港。（孙中山建国规划中提到）

不要恐慌，今天如果割在地板上的人，不适合炒股！行情有反复是难免的，但是筹码在不断
不要恐慌，今天如果割在地板上的人，不适合炒股！行情有反复是难免的，但是筹码在不断集中，多关注2.55支撑位！我已很久不发言，不代表我卖了，我只会高抛低吸降低成本！

心有点慌，今天估计要补仓了！－2点翻倍补仓，感觉也不是很差！闲置资金做一做逆回购
心有点慌，今天估计要补仓了！－2点翻倍补仓，感觉也不是很差！闲置资金做一做逆回购，抵消股票的亏损！这个方法可以吗？

唐山港为何推迟公布年报？前独立董事被抓有关吗
　　 唐山港集团股份有限公司原定于2019年3月30日公布年报，眼看很快要到公布年报时间，然而前几天公司突然变更预约公布年报时间为2019年4月16日。唐山港集团股份有限公司为何推迟公布年报？是否和前独立董事被抓有关联呢。
　　 近期我们可以看到这篇报道《著名会计师被抓，利润造假超过2370%》，文中提到：“北京兴华会计师事务所的高级合伙人、北京注册会计师协会内部治理指导管理委员会委员、多家上市公司审计会计师李冬梅做梦都没有想到，有一天会因为财务造假被送上法庭。2013年7月，李冬梅带着会计师审计部的一位张姓同事去中澳集团，李冬梅提出要中澳集团提供财务报表、会计凭证及其他相关资料。李冬梅回到北京，马上安排同事李洋带着一队人马到庆云县开始运作项目。张老板就用假章伪造销售合同，李冬梅安排下属根据张老板的假合同账目，从2010年到2014年6月，通过虚增收入和利润的手法，直接把净利润做到2亿以上。在连续5个财报关键期，李冬梅团队给中澳集团最高虚增比例超过2371%以上，最低虚增也超过457%。

说唐山港主力在出货的，你们真是牛逼，赶紧把票卖了得了。这票已经进入主声浪，主力运
说唐山港主力在出货的，你们真是牛逼，赶紧把票卖了得了。这票已经进入主声浪，主力运作周期较长，沪指2018年10.19号见底，后来二次探底。这货基本没有跟着探底，而是提前有资金开始建仓。周五盘年早盘跟风盘较多，不过一直有资金托住，指数下杀，这票并未跟进，涨停版上的20多万手卖单，是吓唬散户，让你赶紧跑的。你见过哪个主力要出货，他还把筹码拿出来秀肌肉么？要出直接出就完了，又不是下方没接盘。