600350山东高速公司概况

山东高速股份有限公司是由省委管理领导班子、省国资委履行出资人职责的国有独资大型企业集团,经营主业涵盖交通基础设施及智慧交通的投资、建设、运营、管理与配套土地的综合开发,物流及相关配套服务,金融资产投资与管理。 截至目前,集团注册资本233亿元,年经营收入700亿元,利润总额70亿元,资产总额近6000亿元,资产规模居全省企业和全国同行业领先地位,经营领域相继涉及全国22个省、海外106个国家和地区,连续十余年入选“中国企业500强”。 集团拥有山东高速(600350.SH)、山东路桥(000498.SZ)、中国山东高速金融集团(00412.HK)三家上市公司及30余家全资、控股子公司。其中,山东高速是全国路桥行业运营里程最长的上市公司、蓝筹股代表;山东路桥是全国首批公路工程施工总承包特级资质企业,主要经济指标多年位居全国省级路桥施工企业前列;中国山东高速金融集团拥有多个金融牌照,是在香港资本市场具有较高知名度的“老牌港股”;威海市商业银行是山东省区域性城市商业银行,多次获评全国“最佳城市商业银行”;山东高速轨道交通集团负责全省地方铁路、城际铁路的规划、建设和运输管理工作;山东渤海湾港口集团是山东省四大港口集团之一,负责统一规划、投资、建设和经营管理东营港、潍坊港、滨州港三地港口、岸线等资源;山东高速物流集团着力搭建山东省高速公路快速配送骨干网、特色产业物流园区网和公铁转运枢纽网,负责统筹运营全省欧亚班列资源。 站在新起点,集团全面贯彻中央和省委省政府决策部署,坚持以人为本,突出交通主业,努力让人民群众走最好最舒适的路,享受到高品质出行服务,实现高质量发展,为社会创造价值,为企业增加效益,为员工带来福祉,为建设经济文化强省作出新的更大贡献。

600350山东高速主营范围
对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费,救援、清障;仓储(不含化学危险品);装饰装修;建筑材料的销售;对港口、公路、水路运输投资;公路信息网络管理;汽车清洗。

600350山东高速股吧投资要点
要点一:所属板块 标普概念 富时概念 高速公路 沪股通 融资融券 山东板块 上证380 证金持股 中证500

要点二:经营范围 对高等级公路、桥梁、隧道基础设施的投资、管理、养护、咨询服务及批准的收费,救援、清障;仓储(不含化学危险品);装饰装修;建筑材料的销售;对港口、公路、水路运输投资;公路信息网络管理;汽车清洗。

要点三:交通基础设施的投资运营 公司主要从事交通基础设施的投资运营,以及高速公路产业链上相关行业、金融、环保等领域的股权投资。目前公司运营管理的公路总里程2103公里,其中公司所辖自有路桥资产里程1070公里,包括G20青银高速山东段、G3京台高速山东段、G2京沪高速济南至莱芜段等7条高速公路,1条一级公路及济南桥、滨州桥、平阴桥、利津桥和济南黄河二桥5座桥梁;受托管理山东高速集团所属的路桥资产里程1033公里,包括山东省S38枣临高速、S11烟海高速、河南省S32永登高速许昌至亳州段10条高速公路及1条一级公路。

要点四:高速公路行业 高速公路在我国交通运输体系中占有重要地位,与国民经济和社会发展具有密切关系,具有不可替代性。根据《国民经济和社会发展第十三个五年规划纲要(草案)》,未来五年,我国将新建改建高速公路通车里程约3万公里;未来10至15年,我国公路基础设施仍处于集中建设、加快成网的关键阶段,公路建设对稳增 长、促改革、调结构、惠民生、防风险、拉动社会资本投资有着重要影响。《收费公路管理条例》修订工作加速,送审稿已于2015年底上报国务院,两个公路体系将逐步形成,制约行业发展的收费年限限制的政策靴子也将落地,为高速公路长期发展奠定了政策基础。同时,我国汽车保有量不断攀升、现代物流运输业快速发展,都将有利于促进现有高速公路车流稳定增长。

要点五:优质的路桥资产和卓越的运营管理 公司核心路桥资产均为山东省高速公路网的中枢干线,也是全国高速公路网的重要组成部分,路产质量良好,路网完善,协同效益逐渐显现,车流量和通行费收入稳步增长,为公司快速发展提供了充足的现金流。公司不断完善路桥运营改革创新,实行“12310”管理体制;建立调度指挥中心和路警联动机制,实现了道路救援“51590”标准;通过健全全程监控、全时信息服务、自助发卡、自动收费等信息系统,大力推广ETC车道和自动发卡车道,在全国率先实现了高速公路入口“无人化”,打造了全国人员最精简、机构最高效的高速公路管理模式。

要点六:高效的高速公路管理模式 建立调度指挥中心和路警联动机制,实现了道路救援“51590”标准,即事故救援接警后5分钟出动,15分钟到达现场,一般事故90分钟处理完毕;公司开发的收费管理系统、养护巡查与决策管理系统及无人值守车道设备智能监测系统进一步提高了管理效率,打造了全国机构最高效的高速公路管理模式。

要点七:区位优势　 公司所辖路桥资产位于山东经济较发达地区，贯穿山东工业走廊，途径省内的各大政治，工业，经济中心以及重要港口城市，同时连接山东主要旅游城市，囊括了境内黄河干流上的主要公路大桥，构成公路干线大动脉，以及黄河咽喉要道，在山东交通及经济基础建设中举足轻重。目前公司的核心路产是济青高速和黄河二桥。

要点八:济青高速改扩建工程 2016年,公司济青高速改扩建工程顺利实施。公司以“保安全、保畅通、保施工、保建设”为主线,高效完成了涉及沿线5市、23县市区、62乡镇、458行政村的地上附着物放线、清点工作以及309公里主线交付净地、51.1万平米大棚拆除、1万余亩林地清表和12万平米房屋拆迁工作,扎实推进了164家单位1005处管线迁改工作,全年完成投资56.23亿元,完成计划的100.48%。

要点九:设立物流公司　 2011年8月，为充分发挥公司控股股东高速集团及公司的大交通资源优势，开拓新产业，促进公司可持续发展，公司与高速集团共同出资设立山东高速物流集团有限公司。物流集团先期注册资本20亿元，其中高速集团出资15亿元，持股75%，公司出资5亿元，持股25%。

要点十:入股威海商行 2014年5月,公司将参与威海市商业银行股份有限公司增资扩股项目,以总投资约8.23亿元现金认购3.17亿股,约占增资后威海商行总股本的8.2%,增资后公司将成为其第四大股东。2015年,公司初始投资8.23亿元,持有威海商行7.59%的股权,该股权期末账面价值为9.85亿元。

要点十一:拟15亿元发起设立新旧动能转换基金 2018年12月5日公告,公司拟与山东高速畅赢股权投资管理有限公司(以下简称畅赢公司)、潍坊高新区国创投资有限公司(以下简称国创公司)或其指定的第三方共同发起设立山东高速潍坊高新区新旧动能转换基金(以下简称转换基金)。转换基金总体规模为23.001亿元,其中公司拟认缴出资15亿元,担任有限合伙人;国创公司或其指定的第三方拟认缴出资8亿元,担任有限合伙人;畅赢公司拟认缴出资10万元,担任普通合伙人。公司表示,转换基金将并购潍坊高新区低效落后产能中小型企业的股权,并购后对中小企业资产进行重组,将土地厂房等资产出售给潍坊高新区高新技术核心企业,以扩大其优势产能和引进、扩大新兴产业,为潍坊高新区转迁落后企业,实现腾笼换鸟,助力高新区新旧动能转换,促进实体产业发展。

要点十二:拟募资40亿元 安邦资管认购九成 2016年9月22日公告发布定增预案,公司拟以5.65元/股非公开发行不超过70796.46万股,募集资金总额不超过40亿元,拟投入济南至青岛高速公路改扩建工程项目。其中,安邦资产管理有限责任公司拟认购约36亿元,华融国际信托有限责任公司拟认购约4亿元。公司股票将于9月23日复牌。

要点十三:申请国家专项建设基金 2016年2月25日,公司董事会会议审议通过了《关于申请国家专项建设基金的议案》,会议同意公司以借款方式,获取国家专项基金15亿元,利率1.2%,期限20年。申请的基金用于济青高速公路改扩建项目资本金支出。

要点十四:拟挂牌出售资产 预计投资收益4102万元 2018年9月21日公告,公司控股子公司济南建设的全资子公司西城置业,拟通过山东产权交易中心公开挂牌转让畅和苑项目A3地块的土地使用权及附着建筑物和附属设施,挂牌底价不低于评估值12,127.6万元,预计可实现税前投资收益4101.94万元。

要点十五:挂牌转让济南投资建设公司20%股权 2018年12月21日公告,公司全资子公司山东高速投资发展有限公司拟通过山东产权交易中心公开挂牌转让所持山东高速济南投资建设有限公司20%股权,挂牌底价不低于32,073.59万元。公司表示,本次股权挂牌转让符合国家混合所有制改革的政策导向;通过股权转让可引进民营资本等优秀的战略合作者,增强公司发展活力,提升运营效率,盘活存量资产,确保实现投资收益。

600350股吧,山东高速股吧热帖

山东高速己慢慢进入上趋势升道》600350自4.35区域止跌后，开始启动，近1
《山东高速己慢慢进入上趋势升道》
600350自4.35区域止跌后，开始启动，近10日出现持续放量，趋势慢慢向上，最高达到4.97元，显示主力资金在慢慢推进，友情提示，紧跟主力，慢慢向上吧！……

关于三季财务报告，请明白人指点！
山高前两个季度的投资收益为9.4亿，第三季度的投资收益为1.44亿，降低了不少。而以此对应的是，母公司利润表里面的投资收益，由前两个季度的2.69亿增加到第三个季度的6.62亿，涨幅巨大。请问是何原因，说明了什么问题？谢谢指教！

山东高速股价4.66元，10派2.21元，假如股价466元，就是10派221元。
山东高速股价4.66元，10派2.21元，假如股价466元，就是10派221元。贵州茅台股价886元，10派145.39元。山高比茅台分红多3倍多，山东高速良心公司，持股打签等分全。

只需问自己三句话就知道该怎么操作了
首先是不是低价股？其次是不是优质高业绩股？（显然在济青高速6月开通就取得PE才8）高业绩股，后期业绩增长潜力巨大。是不是高分红股？分红公司越来越高，股息率5%左右。更重要的是这样优质低价大妈和外资最喜欢的品种股居然在低于净资产下面10%，目前三千多家绝无仅有，仅此一家

京台高速山东段改扩建是最后一块石头，加上济青高速，百分之九十以上的营收及成本确定
京台高速山东段改扩建是最后一块石头，加上济青高速，百分之九十以上的营收及成本确定。剩下的高速路段即便到期也不会有什么影响，收个代管费，收支相抵。如果19年把广东的那笔烂账列支，那么2020年开始，山东高速将重启印钞机模式，保底30亿净利润，净现金流更是高达45亿。