002085万丰奥威公司概况
浙江万丰奥威汽轮股份有限公司创建于1997年,由万丰奥特控股集团联合中国汽车技术研究中心等发起设立,以专业生产汽车铝合金车轮起步,经过十八年的发展,已实现铝轮、环保涂覆、镁合金材料的三项行业领跑。 公司拥有浙江、山东、宁波、吉林、重庆、广东七家生产基地,美国、英国、加拿大、墨西哥、印度五家海外公司,已具备年3500万件的铝轮产能,建立完善的开发、制造、营销服务体系,并拥有自营进出口权,“ZCW”产品作为中国名牌、出口名牌,销往美国、日本、德国、法国、俄国、韩国、巴西等三十多个国家和地区,是宝马、奔驰、路虎、通用、福特、大众、大发、现代等体系的优秀配套商。

002085万丰奥威主营范围
经依法登记,公司的经营范围:汽车铝合金车轮及其他零部件的生产与销售,提供与上述产品有关的技术咨询、服务与劳务。经营本企业自产产品和技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)经营进料加工和“三来一补”业务投资管理,投资咨询。

002085万丰奥威股吧投资要点
要点一:所属板块 MSCI中盘 标普概念 长江三角 富时概念 工业4.0 汽车行业 融资融券 深成500 深股通 特斯拉 浙江板块 中证500

要点二:经营范围 经依法登记,公司的经营范围:汽车铝合金车轮及其他零部件的生产与销售,提供与上述产品有关的技术咨询、服务与劳务。经营本企业自产产品和技术的出口业务;经营本企业生产、科研所需的原辅材料、机械设备、仪器仪表、零配件及技术的进口业务(国家限定公司经营和国家禁止进出口的商品及技术除外)经营进料加工和“三来一补”业务投资管理,投资咨询。

要点三:铝合金轮毂、环保达克罗涂覆以及轻量化镁合金业务 公司主要从事铝合金轮毂、环保达克罗涂覆以及轻量化镁合金业务。

要点四:汽车行业 目前我国镁合金下游需求70%在汽车行业,轻量化是交通运输行业的必然趋势,随着镁合金深加工技术的不断提升,未来有望更大范围替代钢铁成为车辆零部件的重要生产材料。公司将利用镁合金业务国际化生产管理优势,优化产能管理机制,驱动市场业务开发,加大亚洲、欧洲市场开拓力度,并加快镁合金深加工的国产化。威海镁业将继续发挥“威海市军民结合产业战略合作联盟”理事单位的优势,借助在已通过二级保密资质、国军标、武器装备生产许可证认证的通行证,积极加大军工项目、高铁及新能源汽车领域的开发进度,同时应充分运用万镁瑞丁的国际化优势,实现万丰镁瑞丁镁合金压铸业务与威海镁业公司业务的整合协同,双方良性互动、联动开发,深入开拓多元化的镁合金加工应用市场。

要点五:业务规模优势 公司作为全球最大的铝合金轮毂生产基地,年产铝合金轮毂4,000多万套,已实现行业细分市场的全球领跑。公司作为全国最大的环保涂覆加工基地,达克罗涂覆业务生产能力与设备处于世界先进水平,在全国无铬达克罗涂覆生产线中占比20%以上,已形成每年7万吨的涂覆加工能力,规模优势较强,并具备无铬达克罗溶液制造以及达克罗涂覆设备生产等技术应用能力,已形成达克罗涂覆行业完整的产业链。公司作为镁合金深加工业务全球领跑者,拥有二十多年的经营历史和丰富的产业积淀,占有北美市场65%的市场份额,同时加快镁合金部件国产化生产进程。

要点六:技术创新优势 铝合金轮毂业务:2017年共计开发新产品600多项,进入批量生产200多项,新获专利80多项,荣获国家级质量管理小组,省级一等奖1个,省级二等奖2个,被省机械工业联合会评为“质量管理活动杰出企业”和“质量管理活动杰出管理者”荣誉称号,研发成果显著。环保达克罗涂覆业务:2017年无铬新产品试样通过率为100%,产品性能、质量稳定性均处于行业领先地位,保持着对涂覆加工、溶液制造以及涂覆设备生产等贯穿达克罗涂覆行业全产业链的生产及技术能力。轻量化镁合金业务:拥有全球顶级的镁合金技术研发中心,掌握镁合金铸造、模具设计、焊接等世界领先技术,凭借雄厚的技术研发实力和质量管理优势,多项产品夺得国际金奖,荣获美国铸造大奖、国际压铸竞赛大奖、国际镁合金应用大奖以及美国铸造学会颁发的2017年AFS年度设计大奖等荣誉称号。

要点七:产业链优势　 公司拥有自己模具车间，模具研制能够与产品设计开发同步进行，从而加快新产品开发速度，节约成本，并增强对AM市场快速反应能力。同时，拥有独立合金车间，可以直接向市场采购A00铝锭，自己加工成A356铝锭，既降低了采购成本，又保证A356铝锭质量和数量，提高物流速度。

要点八:控股子公司-威海万丰 威海万丰奥威汽轮有限公司成立于2001年10月,主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产与销售,注册资本人民币5,000万元,本公司持股65%。截止2017年12月31日,总资产100,886.14万元,净资产83,294.02万元;2017年度实现营业收入90,353.38万元,实现净利润18,685.55万元,较上年度上升10.9%,主要系优化资产结构、加强成本控制所致。

要点九:控股子公司-奥威尔 宁波奥威尔轮毂有限公司于2004年3月成立,主营汽车铝合金轮毂产品及汽车配件的研发生产,注册资本2,000万美元,本公司持股75%。截止2017年12月31日,总资产33,493.96万元,净资产20,281.93万元;2017年度实现营业收入35,790.57万元,实现净利润3,566.94万元,较上年度上升4.85%,主要系市场优化,产品结构调整,销售收入提高所致。

要点十:全资子公司-吉林万丰 吉林万丰奥威汽轮有限公司于2013年3月15日注册成立,主营汽车铝合金车轮及其零部件的生产销售和售后服务。本公司出资人民币25,000万元,拥有其100%权益。截止2017年12月31日,总资产82,513.58万元,净资产40,009.40万元;2017年度实现营业收入56,885.97万元,实现净利润5,396.39万元,较上年度下降5.29%,主要系政府补助同比减少及毛利率降低所致。

要点十一:推进大交通产业转型 收购万丰飞机制造产业 2020年2月25日公告,公司拟以24.18亿元购买万丰航空工业有限公司持有的万丰飞机工业有限公司55%股权。本次交易构成关联交易,不构成重大资产重组。交易完成后,公司将新增通用飞机制造业务,实现从汽车零部件向飞机整机制造的转型升级,进而深度推进大交通战略,提升公司后续发展的市场空间、盈利能力,提振公司全球核心竞争力。众所周知,航空产业是综合国力的标志,也是现代国防不可或缺的重要内容,是经济社会发展的重要支撑。近年来通用航空产业高速发展,在整个航空产业中占有越来越重要的地位,当前,我国通用航空产业发展处于起步阶段,市场空间十分巨大,正成为先进制造业高质量发展新的重要增长极。万丰航空工业有限公司是万丰集团全资控股的专注于航空产业的实体公司,是集团推动国际化进程的战略部署,依托国家级通航产业综合示范区万丰航空小镇,实现飞机制造、机场管理、通航运营、航校培训、低空保障全产业链发展。公司作为中国交通运输协会的副会长单位,世界固定翼通用飞机制造前三强,旗下钻石飞机品牌有着悠久的历史,目前已经拥有欧洲航空安全局EASA颁发的DOA证书和DUA证书,获取中国民航局颁发DA40/ALTO飞机生产许可证PC以及DA62等六款飞机的VTC,成为行业内取证最多的企业之一。万丰飞机是集自主研发、顶级设计、先进制造、销售服务等于一体的专业通用飞机制造商,实现国际研发、中国制造、全球销售,拥有8个类别、16个机型的全系列无形资产及其相关机型的专利技术,已经储备了大量以新型活塞固定翼飞机、航空发动机、复合材料为特色的通用航空自主研发与设计技术,实现了诸多行业技术与应用全球领跑。其中,与德国西门子公司联合开发的全球首款“多发混合动力飞机”成功首飞,引领了行业技术新革命;正在研发的垂直起降无人机也已经完成了概念设计。万丰飞机已拥有奥地利、加拿大、捷克三大飞机设计研发中心以及奥地利、加拿大、中国浙江新昌三大飞机制造基地,主要客户面向全球范围内的航空飞行学校、航空公司、航空俱乐部及私人消费者等,与汉莎航空、中国民航飞行学院等全球知名企业建立了长期战略合作关系。

要点十二:拟定增募资20亿收购雄伟精工等 2018年4月22日公告,公司拟非公开发行股票不超4.37亿股,募集资金总额不超过20亿元,拟用于收购雄伟精工95%股权项目、年产220万件汽车铝合金轮毂智慧工厂建设项目、收购万丰实业51.02%股权项目。 其中,公司拟12.54亿元收购雄伟精工95%股权。雄伟精工主要从事以冲压件为主的汽车零部件业务,已成功打入了全球顶级汽车制造业产业链。本次非公开发行的定价基准日为发行期首日。

要点十三:控股股东提议公司斥资3亿至6亿元回购股份 2018年12月20日公告,公司控股股东万丰奥特控股集团有限公司提议公司通过二级市场以集中竞价方式回购部分社会公众股,回购价格不超过11元/股,回购总金额不低于30,000万元且不超过60,000万元,回购期限为自公司董事会审议通过回购预案之日起12个月内。公司将尽快就上述事宜制定回购预案,提请公司董事会审议。

要点十四:拟斥资3亿至6亿元回购公司股份 2018年12月25日公告,公司拟使用自有资金或自筹资金以集中竞价方式回购公司股份。本次回购股份的资金总额不低于30,000万元且不超过60,000万元,回购价格不超过11.00元/股。本次回购股份的实施期限为自董事会审议通过本次回购股份方案之日起不超过12个月。

002085股吧,万丰奥威股吧热帖

前天深夜董秘跟大家玩了个文字游戏，昨天怕是有被骗进来的，董秘在股友询问上海特斯拉
前天深夜董秘跟大家玩了个文字游戏，昨天怕是有被骗进来的，董秘在股友询问上海特斯拉工厂的问题下说了一堆，但仔细看就会发现，其实还是没拿到国产特斯拉的订单，说的都是海外特斯拉的事，而且也并没有新增订单项目，吹了一嘴安全气囊壳备受青睐罢了，值不值4个点呢，反正昨天冲进来期待借特斯拉爆发的怕是要失望了。

佩服主力又在利用节假日和季报预期打压股价回购。有点狠啊。
这种打压回购手法太伤散户了。在这里我想告诉大家本人研究这票一年了。明后两天也许还会有个低点，但这绝对是5年内的最低点。这票目前6.5元左右的价格，百年，回购资金，包括深股通资金，全线被套。有本事一直压，明后天加仓！

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万丰奥威管理层也算努力，过去一年，引入宝钢战投、公司回购、收购万丰飞机，也有纯特斯拉概念股，无奈股价始终不给力，估计今晚就要出业绩快报了，不知如何？

为什么发监管函，就是因为收购的是坏资产，集团公司把坏资产高价卖给上市公司，让股民
为什么发监管函，就是因为收购的是坏资产，集团公司把坏资产高价卖给上市公司，让股民去买单，作为特斯拉一二级供应商，万丰奥威为什么没涨，就是因为要收购集团公司的坏资产，所以这波特斯拉行情，万丰奥威才原地踏步！

2085，建仓要看万丰奥威的战略布局！其收购和合作方向，得有大谋划。要看其中价值
2085，建仓要看万丰奥威的战略布局！其收购和合作方向，得有大谋划。要看其中价值，得像7、8年前一样的特斯拉。这得是中国通用航空私人飞机第一股。
万丰奥威收购万丰飞机的亮点，其实就要看通用航空即未来私人飞机的广阔市场空间。大胆积极推测，有宝钢金属加盟进来，有特斯拉一级供应商万丰镁瑞丁的背景，哈哈来了搞一搞就是未来的OEM 特斯拉飞机。