000980众泰汽车公司概况
众泰汽车股份有限公司(股票代码:000980),是以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业。伴随着“七级变速”战略的深入推进,2017年众泰汽车重组成功,并与福特汽车签订合资协议,相继登陆国家平台央视《大国品牌》和“世界第一屏”美国纳斯达克大屏,全面打响众泰汽车从“中国产品”向“中国品牌”转变的战役。

000980众泰汽车主营范围
汽车整车及零部件、汽车配件、摩托车配件(不含发动机),模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、电机系列产品、电子电器产品、化工产品(不含危险化学品),电动自行车产品,建筑材料、装饰材料(不含木竹材料、危险化学品)开发、设计、制造、销售及相关售后服务;金属材料(不含危险物品)销售;货物和技术进出口业务(国家法律法规规定的除外);安全防撬门、装饰门、防盗窗及各种功能门窗生产、销售;本企业自产产品及技术出口;本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术进口,普通货运;旅游服务;项目投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

000980众泰汽车股吧投资要点
要点一:所属板块 标普概念 富时概念 汽车行业 融资融券 深成500 深股通 无人驾驶 新能源车 浙江板块 中证500

要点二:经营范围 汽车整车及零部件、汽车配件、摩托车配件(不含发动机),模具、电机产品、五金工具、家用电器、仪器仪表配件及电器件、电机系列产品、电子电器产品、化工产品(不含危险化学品),电动自行车产品,建筑材料、装饰材料(不含木竹材料、危险化学品)开发、设计、制造、销售及相关售后服务;金属材料(不含危险物品)销售;货物和技术进出口业务(国家法律法规规定的除外);安全防撬门、装饰门、防盗窗及各种功能门窗生产、销售;本企业自产产品及技术出口;本企业生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零配件及技术进口,普通货运;旅游服务;项目投资。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

要点三:汽车 公司原来主要从事汽车、摩托车仪表及电器件,汽车车身及附件,安全防撬门、装饰门、防盗窗及各种功能门窗,车用零部件等产品的生产、销售。2017年上半年,经中国证监会的核准,公司以发行股份购买资产的方式收购了永康众泰100%股权。4月初完成资产过户手续,6月初完成新增股份的登记与上市工作。永康众泰成为公司全资子公司,公司主营业务发生重大变化。公司变为以汽车整车研发、制造及销售为核心业务的汽车整车制造企业,拥有众泰、江南、君马等自主品牌,产品覆盖轿车、SUV和新能源汽车等品类。

要点四:汽车行业 2017年,我国经济运行平稳。从行业形势上看,中国汽车市场长期需求仍有很大的空间,城镇化率持续提升、居民收入持续增长等因素的刚性需求仍将拉动汽车市场的增长。增长点正由一、二线城市向三、四线及以下的城市和乡村转移;中国将由汽车制造大国逐步向制造强国转变,中国品牌汽车占比持续增长;产业结构调整进一步深化,市场对资源配置的基础性作用将进一步加大,汽车生产企业将面临更加激烈的市场竞争,智能汽车、新能源汽车成为新热点。

要点五:技术研发优势 公司目前设有省级企业技术中心、省级工程研究中心、省级博士后科研工作站,拥有CAD工作站及产品试验室等较为先进的软、硬件设施,具备较强的技术创新优势。公司以优势零部件为龙头,以工业园、车用仪表及电器高新技术产业基地为平台,以汽车产品开发的核心技术和单元支撑技术提升为目标,推进整体创新步伐。

要点六:清晰的战略定位 近年国内汽车行业发展迅速,市场竞争日趋激烈,产品同质化严重,价格战愈演愈烈。公司着眼于全球市场,深刻理解国内汽车行业的发展趋势,前瞻性地把握市场方向和热点,结合自身优势,统筹制定最佳的市场、产品发展战略并及时实现产品的转型升级,不断研发适合民营车企快速突围的车型组合,探索差异化发展道路。

要点七:新能源汽车业务位居行业前列 公司较早认识到新能源汽车的发展方向,成为国内较早进入新能源汽车领域的车企。通过贴合市场需求的车型设计结合创新的销售模式,众泰新能源汽车销量处于前列。经过多年发展,公司已经在新能源汽车领域构建了较强的综合实力和行业影响力。目前已具备新能源汽车完整的整车设计、试制、试验和零部件开发能力;其中动力电池管理系统、电池成组、电机控制器、电机等核心部件已初步完成自主研发设计,并逐步转换至自主研发生产。截至目前,已取得多项与新能源汽车相关的技术专利,并先后参与了新能源汽车行业多项标准的制订工作,直接促进了部分新能源汽车产业相关政策的出台。

要点八:强大的技术研发能力 在研发能力方面,公司设立了众泰汽车工程研究院,拥有整车造型室、NVH试验室、动力电池试验室、软件开发试验室、综合台架试验室等与世界接轨的高标准先进试验室,涵盖造型、工程设计、CAE分析以及试制试验等整车开发所必须的各个方面,掌握了汽车研发领域的多项核心技术。此外,公司利用现代CIM技术在产品的研制与开发中,辅助项目进程的并行化,提升汽车四大工艺:冲压、焊接、涂装、总装的自行生产能力,形成了自身特色的国内先进水平的技术开发平台及专业的研发体系。最终实现企业高性能汽车的自主设计和制造。在技术合作开发方面,公司多年来与国内外著名公司合作开展技术开发,以汽车整车和关键零部件为主要研发内容,通过引进、消化、吸收汽车制造核心技术,为产品的更新换代提供强有力的技术支持,为公司快速发展节约了大量的时间及资金成本。在研发团队建设方面,已建成了一支具有丰富汽车行业经验的国际化核心团队。

要点九:拟12亿元投资设立汽车金融公司 2019年1月3日公告,公司拟与江苏江南农商行共同出资设立江苏众泰汽车金融有限公司,项目公司的注册资本为15亿元。其中公司出资12亿元,江苏江南农商行出资3亿元。该汽车金融公司业务初期适合以零售汽车消费贷款为主,也开展向经销商提供库存贷款和零配件贷款业务,并可以尝试拓展融资租赁业务。

要点十:拟15亿建设智能网联汽车电子零部件生产基地 2018年7月16日公告,公司与与歙县人民政府于2018年7月15日在安徽省黄山市签署了《关于年产100万套智能网联汽车电子零部件生产基地项目投资协议》(以下简称“《项目投资协议》”),公司拟设立全资子公司负责该项目建设运营。项目计划总投资15亿元人民币,计划总用地面积约200亩,建设年产100万套智能网联汽车电子零部件生产基地项目。本次项目投资标的为年产100万套智能网联汽车电子零部件生产基地项目,目前尚处于发起设立阶段。本次签署的项目投资协议,预计不会对公司2018年经营业绩和财务状况构成重大影响。

要点十一:与福特智能组建合资公司 提供网约车服务 2018年9月27日公告,公司与福特智能出行有限责任公司签署《合资经营合同》,双方各出资50%,组建众泰福特智能出行科技有限公司。合资公司将向客户提供优化的交通运输相关业务及车载服务使用体验,通过共享数据并提供更加创新的技术和服务以协助各城市改良其智能交通规划;将致力于为网约车运营商和网约车司机提供智能、定制化的纯电动车出行解决方案,助力中国网约车市场的快速发展。福特智能出行有限责任公司是美国福特汽车公司的全资子公司。

要点十二:行业地位 众泰汽车作为自主品牌汽车制造商,属于行业后来者,但具有很大的发展潜力。众泰汽车最初通过“引进—消化—吸收再创新”的模式进入整车制造行业,以差异化、特色化发展战略在激烈的市场竞争中实现快速发展。经过多年积累,众泰汽车已经由“引进开发、集成创新”向“整合资源、自主创新”方向成功转型,具备较强的产品开发能力,储备了多款车型,涵盖轿车、SUV以及新能源汽车,其品牌影响力与关注度正不断提升。据中国汽车工业协会发布的信息:从产业规模、品牌影响力、产品市场保有量等综合因素分析,众泰汽车目前在国内汽车行业处于第二梯队。市场占有率:据中国汽车工业协会统计分析,2017年全国汽车产销2901.5万辆和2887.9万辆,同比增长3.2%和3%;其中自主品牌乘用车销量1084.7万辆,同比增长3%。众泰汽车销量22.8万辆(不包括2017年一季度销量),占全国市场销量的0.8%,占自主品牌乘用车销量的2.10%。

000980股吧,众泰汽车股吧热帖

众泰汽车第四贴，2020年61儿童节之前维持目标价1.9元不变，国庆节维持目标价
众泰汽车第四贴，2020年61儿童节之前维持目标价1.9元不变，国庆节维持目标价1.5元不变，立帖为证，继续创新低，2020年国庆节维持目标价1.5元，继续钝刀子割肉，继续温水煮青蛙，继续阴跌，2020年2月28日目前股价2.53元，2019年10月份当时股价在3.9元，我当时发帖看到2.6元，第二贴发帖股价在3元看到2.4元最低2.53元，2020年第三贴1月份发帖当时股价在2.75元发帖看到2.1元，2月4号股价最低跌到2.1元，2020年无形资产减值28亿到36亿左右，应收账款坏账计提预计在10亿到20亿，存货减值预计在8亿到15亿，债务逾期罚息财务管理费用预计在4亿到8亿，2020年营业收入预计还会下降60%，汽车销量边缘化，对比目前33亿的力帆股份，对比24亿的海马汽车，对比29亿的渤海汽车，众泰汽车合理市值预计在28亿到35亿之间，合理股价1.5元，当然也不是一步到位，也会大跌反抽，再大跌反抽，进二退三，当然这中间也会有反抽，对于短线高手而言可以每次大跌博反抽，长线投资而言该股就值1.5元，别看1.5元，市值也还有32亿。现在准注册制。一年盈利一两亿的市值也就二三十亿出头，一抓一大把，大部分问题公司，都是一路阴跌，钝刀子割肉，创新低，例如说股价17元阴跌到7.5元，反抽到9.7元左右，然后继续阴跌到4.6元，反抽到6.9元，继续阴跌到元反抽到3.7元左右，继续阴跌到2.53元左右反抽到3.4元左右，继续新一轮阴跌到2.1元反抽到3.1元左右，新一轮下跌到1.6元。反抽到2.2元，而对于没有未来的企业来说，随着时间的延伸，它的业绩会越来越差，经营越来越困难，过的是有今儿没明儿的日子，众泰汽车坐吃山空，青黄不接，国五的车生命终结期，国六的车没法上线，连续两年。 自由落体运动，越跌越低，当然途中也会有一定的反抽，越弹越低，慢慢阴跌，钝刀子割肉，温水煮青蛙，持续阴跌，持续创新低，根据大股东的情况，草根民企，泥菩萨过江，自身难保，严重债务危机，众泰汽车公司的现金流，营业收入，短期负债率，流动性，应收账款，存货，短期借款，2020年七月1号之前，给予目标价1.8元，给予目标价1.8元，给予目标价1.8元，铁牛股权全部冻结，轮候冻结，股权转让没希望，股权补偿注销1年之内毫无希望，至于金华国资委入股，没有个百八十亿也没法解决现在的问题，2020年1月20号股价是2.88元，向下空间28%，继续阴跌，继续创新低，继续钝刀子割肉。继续温水煮青蛙。众泰汽车员工16000名，金华基地，永康基地，长沙基地，拖欠工资普遍在6个月以上，目前拖欠员工工资预计在2.8-5.5亿。包括社保都断缴。供应商欠款预计在15亿到30亿，光比克电池欠款就超过8亿。上下游供应商欠款超过170家，以及经销商欠款，众泰汽车旗下的君马汽车负债超过30亿破产倒闭，金华市GDp是3848亿，一年的财政收入661亿元，救活众泰汽车需要投入在100亿左右，当初浙商银行牵头的30亿纾困贷款，水泡都不冒一下，众所周知汽车是重资产行业，200亿起步，蔚来前后七轮融资超过380亿，五年亏损超过480亿，靠金华国资委去救众泰汽车，无异于天方夜谭，欧美车企也只剩下屈指可数不超过7家，美国，德国，日本，法国，都不超过3家。得靠全省之力才能发展起来，例如吉利汽车前后投入超过2000亿，北京汽车是北京国资委，江淮汽车是安徽国资委，奇瑞汽车大股东是芜湖国资委，国企混改之后大股东变更，青岛国资委，浙江已经有一家吉利控股，个人分析基本不会给予众泰汽车太多资源，吉利汽车销量是众泰汽车的13倍。天雷滚滚，财务大洗澡，大概率一次性计提，为2020年轻装上阵，盈利做保证，公司前三季度净利润亏损7.6亿元，其中第三季度净利润亏损4.7亿元。第三季度营业收入3.6亿亏损4.7亿，前三季度营业收入54亿，表面上看众泰汽车每股净资产8.5元，扣除商誉，实际每股净资产3.7元，然后无形资产还有36亿。

众泰汽车第一贴，维持目标价2.6元，向下空间25%。合理市值52亿。继续下跌，继
众泰汽车第一贴，维持目标价2.6元，向下空间25%。合理市值52亿。继续下跌，继续创新低，继续钝刀子割肉，继续温水煮青蛙。商誉减值60亿，表面上看，众泰汽车每股净资产8.5元，然而其中的商誉62.5亿，每股净资产有3元商誉在里面，连续业绩没有达到对赌协议，存在巨额商誉减值，福田汽车 营业收入260.6亿，利润2.494亿 每股净资产2.3元，目前股价2元，商誉一千多万可以忽略不计，最高市值420亿跌到100亿目前反弹到132亿。江淮汽车半年报营业收入270.3亿，利润1.251亿，净资产6.59元，目前股价5.28元，最高370亿跌到75亿目前反弹到100亿，渤海汽车营业收入25.27亿利润1690万，商誉780万可以忽略不计，每股净资产5.1元，股价3.4元，最高股价24元跌到3.24元目前股价3.4元，跌幅86%，市值32.4亿，力帆股份营业收入51.78亿，亏损9.78亿，每股净资产5元，目前股价3.45元，最高市值370亿跌到39亿，目前反弹到45亿，海马汽车（st海马）营业收入24.05亿，利润亏损1.78亿，每股净资产2.86元，目前股价1.85元，最高市值195亿，跌到26亿，目前反弹到30亿，包括明星新能源公司，蔚来上市前后融资280亿最高市值1000亿跌到86亿目前反弹到125亿跌幅超过最高跌幅92%，同行业横向对比，纵向对比，国六标准对比，新能源汽车业务对比，营业收入对比，应收账款，应付票据，金融机构贷款，短期债务，中期债务，包括融资利率，众泰汽车营业收入50.4亿，净利润亏损2.9亿，每股净资产8.52元，商誉62.59亿，今年商誉减值风险60亿，债务压力巨大，流动性风险巨大，巨额的商誉减值，以及应收账款坏账计提超过15亿，存货减值，众所周知，汽车贬值快，给予众泰汽车目标价2.6元，向下空间25%合理市值52亿。前期所谓的30亿，再无后续进展。

我坚信众泰汽车会好起来的！一定会的！目前是众泰的困难时期，如果这个时候给于支持，
我坚信众泰汽车会好起来的！一定会的！目前是众泰的困难时期，如果这个时候给于支持，未来一定会有丰厚的回报！看看我选的上一个股票，也是在他落难的时候给他支持！

哪位高手能解释一下，众泰汽车的50亿欠款都是哪里来的？毕竟前三季度它销售了十多万
哪位高手能解释一下，众泰汽车的50亿欠款都是哪里来的？毕竟前三季度它销售了十多万辆车，难道越卖车越赔钱吗？光靠发工资，搞得我研发就能欠下这么多钱吗？欢迎明白人解释一下，黑马这种捣乱分子请绕行。

每股净资产8.72元，20.28亿股，总资产176.84亿，商誉62.59亿，减
每股净资产8.72元，20.28亿股，总资产176.84亿，商誉62.59亿，减去商誉后总资产114亿，除以总股本，每股净资产5.63元，这是去掉商誉后的净资产。

众泰的三十亿资金是真的，央视财经也不否认。不过报道的偏向性明显。。拿一线城市的数
众泰的三十亿资金是真的，央视财经也不否认。不过报道的偏向性明显。。拿一线城市的数据说明不了众泰这种只靠二三线城市市场的车企什么，其它城市的也只说了一家刚建店的和一家君马的经销商。没有说服力。明显也在做空。

众泰汽车下一步将：1、三季报预增公告，2、金华国资委入股18亿，3、高度原创设计
众泰汽车下一步将：1、三季报预增公告，2、金华国资委入股18亿，3、高度原创设计，性价比超高的新车发布，4、大股东铁牛注销4亿股补偿去年的业绩！所以，众泰汽车將逐步回归！回到8元以上10元以下区间！

大股东想要告诉大家的是，对于新股加速发行这样一个趋势，大家要尽早适应。种种迹象表
大股东想要告诉大家的是，对于新股加速发行这样一个趋势，大家要尽早适应。种种迹象表明，注册制是不可逆的，只会提速不会弱化。越早认清这一点，并在操作思路上做出相应调整，投资者的损失会越小一些。
事实上，在过去三年里，还在坚持“炒小炒新炒差”的投资者，绝大多数都损失惨重。大股东简单做了一个统计：截止10月21日，剔除上市不足一年的新股，A股市值小于100亿元的公司共有2646家。这些公司过去三年的涨幅是多少呢？-27.73%。

短线选股最重要的一点是趋势，股票在中长期均线必须处于向上或者趋势走平，股价处于中
短线选股最重要的一点是趋势，股票在中长期均线必须处于向上或者趋势走平，股价处于中长期均线之上或者围绕中长期均线进行波动，短线均线多头排列。所谓看长做短就是处于上升通道的股票，就算看错也还会有保本出局的机会。

要想避免踩雷，本人给大家总结了以下几点可以有效规避请牢记：一，除房地产银行之前，
要想避免踩雷，本人给大家总结了以下几点可以有效规避请牢记：
一，除房地产 银行之前，资产负债率高于30%的少碰。
二，公司业绩连续亏损的，少碰。
三，公司看起来业绩好，但是常年不分红的企业，铁公鸡类的，少碰。
四，公司股权质押比例超过30%的少碰。
五，近些年公司有明显官司或者民事案件的少碰。