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要点三:投资经营收费公路和光伏电站公司主要业务为投资经营收费公路和光伏电站。公路资产为京津塘高速公路,通行费为主营业务收入。高速公路执行的收费标准分为客车、小型货车按车型分类收费,大型货车实行计重收费;收费结算方式以现金结算为主,ETC(速通卡)电子支付为辅。公司光伏业务在江苏、内蒙古、新疆、宁夏等地投资运营293.8兆瓦的光伏电站,光伏发电公司经营模式为通过太阳能组件发电,再通过接入设备等并网接入电网,电网公司按照国家规定的上网结算电价与光伏发电公司进行结算,光伏发电项目进入国家补贴名单后将获得相应的国家补贴。

要点四:高速公路行业近年来,随着经济的持续稳步发展和国家政策的积极扶持,高速公路路网建设实现了跨越式发展,国家高速公路网总体上实现“东网、中联、西通”的目标。“十三五”期间,我国高速公路行业预计仍将保持较高的增长速度,路网状况将获得显着改善,路网效应将逐步显现,高速公路车流量将稳步增长。

要点五:综合优势京津塘高速投入运营二十多年,公司具有成熟的相适应的公路业务运营管理体系和丰富的管理经验,管理成本控制良好;京津塘高速公路的收费费率较低,具备较强的价格优势,有利于吸引车流;京津塘高速公路具有优越的地理位置,京津冀一体化战略的实施,围绕京津塘高速周边经济开发区的发展,都对车流量和效益提升具有积极作用。因此,京津塘高速公路得天独厚的地理位置、低廉的通行费和最佳的通行路径使其为区域经济发展的黄金走廊。经过逐步探索,公司在2015年成立了专业管理光伏电站收购与运营的控股子公司华利光晖,对公司目前所投资的光伏电站进行运营管理,公司具备了大型光伏电站投资收购及运营的管理经验。

要点六:公用事业　京津冀地区已成为我国交通最繁忙的区域之一，公路运输在京津冀综合运输体系中占有十分重要的地位。公司拥有的京津塘高速作为北京主要出口通道，有望从地区经济发展中受益。京津塘高速在通行费价格方面具有较大的竞争力，并存在一定的地理优势，出行较为便捷。2010年公司取得北京，天津，河北三省市政府批准，京津塘高速公路全线实施计重收费，在价格方面具有更大的竞争力，进而避免因严重超载导致桥梁坍塌而引发的重大社会责任事故和经营收益损失，降低日常养护成本。2010年度京津塘高速公路全线双向交通量加权日平均为26530辆，同比增长1.41％。

要点七:京津塘高速公路公司主营业务之一是收取京津塘高速公路车辆通行费。2015年全年实现通行费收入59,845万元,比2014年下降2.77%。主要原因是自2014年7月9日至2015年5月8日本路段90-108公里高架桥断交施工,车流量减少所致。2015年断路施工期间,车流量比去年同期下降17.05%,车辆的行驶里程大大缩短,单车费额相应下降,货车的单车费额比去年同期下降4.3%;客车的单车费额比去年同期下降1.74%。2015年绿通车辆28万辆、免收通行费682万元,节假日小客车免费通行117万辆、免收通行费1,293万元。

要点八:创投根据2015年年报披露,2015年公司一级子公司华祺投资有限责任公司(简称“华祺投资”),与中利腾晖光伏科技有限公司、瑞阳(天津)股权投资基金管理有限公司投资成立华利光晖新能源投资有限公司(简称“华利光晖”),华祺投资出资人民币1040万元,持有华利光晖52%的股权。同时,华利光晖新能源投资有限公司出资成立华利光晖(北京)新能源投资有限公司,华利光晖持有100%股权。

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