000903云内动力公司概况
昆明云内动力股份有限公司一直致力于柴油机的研发、生产和销售,公司多缸小缸径柴油发动机在国内同行业中处于领先地位。公司主要产品为发动机和配件,其中发动机可分为商用车柴油发动机、乘用车柴油发动机、非道路柴油发动机及天然气发动机。公司生产的商用车柴油发动机在传统490、4100、4102系列产品的基础上,升级开发了满足国五排放的YN系列产品,采用直喷、增压中冷、电控高压共轨等技术,具有优良的动力性、经济性和可靠性,各项性能指标处于国内同类产品的领先水平。推出全新DEV系列产品,包括D20、D25、D30、D40、D45等多款机型,采用国际先进技术,升功率、升扭矩达到国际先进水平,排放已达国五标准,未来有升级国六标准的潜力,已在全国主要汽车企业(轻卡、平板、自卸、客车)的畅销车型上实现了搭载,并已大批量上市,市场地位稳居前列。

000903云内动力主营范围
柴油机及机组,柴油发电机组,柴油机系列及其变形机组及零部件,汽车配件,农机配件,科研所需原辅材料的生产、研发、制造、组装与销售(不含危险化学品及其它国家限定违禁管控品);汽车配件,农机配件,电子产品,配套设备,控制设备,检测设备,仪器,仪表,工具,模具及相关技术,特种油类(经营范围中涉及专项审批的按许可证经营)的销售;出口本企业自产柴油机系列及其变形产品、变形机组及零配件、汽车配件、农机配件;进口本企业生产、科研所需原辅材料、电子产品、配套产品、控制设备、仪器仪表及相关技术;以下限分支机构经营:柴油机及机组,柴油发电机组;柴油机系列及其变形机组及零部件,汽车配件,农机配件,科研所需原辅材料的研发、加工、制造、组装与销售;汽车及零部件的检测及相关技术服务;房屋租赁,咨询服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

000903云内动力股吧投资要点
要点一:所属板块 机械行业 养老金 云南板块 证金持股

要点二:经营范围 柴油机及机组,柴油发电机组,柴油机系列及其变形机组及零部件,汽车配件,农机配件,科研所需原辅材料的生产、研发、制造、组装与销售(不含危险化学品及其它国家限定违禁管控品);汽车配件,农机配件,电子产品,配套设备,控制设备,检测设备,仪器,仪表,工具,模具及相关技术,特种油类(经营范围中涉及专项审批的按许可证经营)的销售;出口本企业自产柴油机系列及其变形产品、变形机组及零配件、汽车配件、农机配件;进口本企业生产、科研所需原辅材料、电子产品、配套产品、控制设备、仪器仪表及相关技术;以下限分支机构经营:柴油机及机组,柴油发电机组;柴油机系列及其变形机组及零部件,汽车配件,农机配件,科研所需原辅材料的研发、加工、制造、组装与销售;汽车及零部件的检测及相关技术服务;房屋租赁,咨询服务。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)

要点三:发动机业务 公司主营业务仍为发动机业务,工业级电子产品业务为第二主业。

要点四:柴油发动机行业 我国柴油发动机行业呈现多头竞争的格局,行业集中度较高,随着国家环保政策日趋严格和排放标准持续提升,特别是国六排放法规即将实施,环保高效柴油机匹配高端商用车的模式必将成为未来的主流趋势,柴油机市场份额正在逐步向少数规模大、技术资金实力较强的企业集中。柴油发动机行业作为汽车行业重要的配套产业,其周期性与汽车行业运行周期密切相关。2018年,我国汽车产业28年来首次出现负增长,产销量较上年同期分别下降4.16%和2.76%。伴随着整车产业的下滑,内燃机行业2018年全年车用柴油机产销量同比分别下降17.70%和17.10%,行业竞争日趋白热化。公司是国内最大的多缸小缸径柴油机生产企业之一,近年来柴油机的产销量一直位居市场前列,深受客户信赖,形成了品牌集群效应。公司目前还处于成长期,在国六排放法规即将来临之际,公司积极主动适应国家环保政策的调整变化,紧紧围绕“全价值链体系增值的精益管理”的主线,深入开展五大战役,以精细化管理为抓手,不断优化战略布局,逐步将云内动力打造成为国内一流的中小缸径发动机系统服务商。

要点五:技术优势 公司拥有“一部四中心”的国家认定的企业技术中心,下设科技与信息部、昆明技术中心、成都燃气开发中心、东部技术中心、山东技术中心,拥有48个试验台架(含在建),具备竞品分析、产品设计开发、匹配标定等核心竞争力,研发产品覆盖商用车、乘用车、工程机械等几大领域。

要点六:品牌优势 “云内及图”商标被国家工商总局认定为“中国驰名商标”,“云内”牌四缸柴油机产品质量达到国家质量监督检验检疫总局的免检标准,“云内”牌柴油机销量常年位居行业前列,凭借良好的美誉度成为同行业知名品牌,在国内、国际市场享有较高的知名度。

要点七:销售服务优势 公司在全国共设立了25个驻外机构以及覆盖区域广阔的特约售后服务网点,现有1,600余家特约售后服务站点和50余家配件代理商,在天猫等网站建立云内动力旗舰店,形成了集产品销售、用户服务、配件供应、技术支持、信息收集为一体的营销网络和服务体系。

要点八:多缸小缸径柴油机　 公司是我国多缸小缸径柴油机行业的首家上市公司，具有四十余年从事柴油机开发生产的历史，是国内最大的独立的轻型商用车发动机供应商。属国家大一型企业，是国家重点扶持的520户企业之一，开发和生产能力居同行业前列。公司主要产品包括“90，92，95，100，102，105，108”系列柴油发动机，变型机型达600余种。公司现有柴油机产能已达60万台/年。

要点九:节能柴油发动机 轿车柴油发动机市场在欧美发达国家已非常成熟,柴油发动机占轿车发动机很大比例,但在国内还属于新兴技术,柴油发动机占轿车发动机的比例尚不足1%。公司通过五年的开发向社会公开发布了国内首台具有自主知识产权的,从自有生产线上下线的D16TCI节能环保型乘用车柴油机,并在此基础上自主开发了D19TCI机型,开创了中国轿车柴油化的新纪元。D19TCI,D25TCI柴油机达到欧Ⅲ标准并具有欧Ⅳ,欧Ⅴ潜力,填补了国内轿车用柴油机的空白。公司的产品已全系列达到国III排放法规要求。公司与德国FEV公司签订战略合作协议,成立德国FEV发动机高原实验室,共同研发排量1.4~30,功率31~3500马力,应用于各领域车辆的先进柴油发动机。

要点十:市场的占有率　 公司在下游载货汽车市场占有率约10%，在中轻卡领域市场占有率15%左右。同时公司还拥有自主知识产权的环保节能型D16TCI，D19TCI电控，高压共轨轿车柴油机。

要点十一:拟收购江淮汽车子公司江淮朝柴 2019年1月8日公告,为拓展公司产品在中东部地区的市场份额,公司拟通过公开摘牌方式,现金收购江淮汽车下属子公司合肥江淮朝柴动力有限公司100%股权,交易价不超过8697.6万元。

000903股吧,云内动力股吧热帖

摘牌会成功那是定型了只是时间问题一旦成功五个或者十几个一字板是必须有的就看涨的时
摘牌会成功那是定型了 只是时间问题 一旦成功五个或者十几个一字板是必须有的就看涨的时候你是不是拿着就行啦 风云变幻 那就堵他一把吧 相信结果是美好的 不要错过呦

目前的走势说明：庄家手上筹码充足，但因云内动力要求提的过分的高，所以庄家也无法判
目前的走势说明：庄家手上筹码充足，但因云内动力要求提的过分的高，所以庄家也无法判断混改能不能成功……存在很大变数……

今日乌云盖顶，明日大概率收缩量止跌小阴小阳十字星
昨日放量突破，今天缩量回踩不破支撑，受利好消息影响，今日大幅度高开，上方套牢盘太重，收出高开低走中阴线，形态上属于乌云盖顶！！！！结合目前股票位置偏低，均线开始多头，加上今日是缩量，所以判断今日乌云盖顶属于洗盘！！！！预估明日大概率继续缩量，形态上收个小阳或者小阴十字星，明日大涨大跌概率极低！！！经过3-5个交易日缩量回调洗盘，会把5日10日20日30日均线依次拉开多头排列，后市继续看涨！！！

在今年汽车板块普遍低迷的背景下，云内1-9月发动机销量还同比增长11.2%，三季
在今年汽车板块普遍低迷的背景下，云内1-9月发动机销量还同比增长11.2%，三季度销量同比和环比都增长较多，大股东年初增持价也比目前股价高不少，还有火爆的氢能源和燃料电池概念，能跌成这样真有趣，比年初大盘2600点还低，哈哈，管理层在憋大招

2016年冬幻想云内动力上涨，8元多买入，后面配股。成了4.5元，后面放消息增发
2016年冬幻想云内动力上涨，8元多买入，后面配股。成了4.5元，后面放消息增发，收购，又混改，还养老金入驻……但终究是毛线用没有，股价一路下跌，跌到怀疑人生。。开始是觉得3.6左右能挺住，因为增发价是3.6，后面飞快把增发套了，以为2.8是铁底，因为这是净资产，也就是说低于这个价位就等于是拿8毛钱换1元钱了，谁不换谁傻……但2.8泡都没冒，就一路奔了2.6-2.4-2.2去了……中间，又良心发现，出来了2亿回购，但把最高价定在了3.02，想想3.6定增的悲催啊，被骗的比我们参照买入的散户还苦，因为大股东这个时候昭告了天下，我们的股票最多就是3.02的价……好了吧，到了这个时候理应死心了，定增的解禁马上也会到了，谁来帮亏的裤子也掉了的定增方解套？散户？大股东？我看只有蠢子！因为明显股价就是值3.02啊。结尾:混改成了混蛋，定增定了定损！悲哀的000903！

大家一起来分析一下云内动力。流通盘不到50亿，业绩稳定，净资产都是2.85元，最
大家一起来分析一下云内动力。流通盘不到50亿，业绩稳定，净资产都是2.85元，最后我次增发价都是3.73元！题材也可以（属于新能源和充电桩，再加上工业电子概念）！现在才三元不到？？