000868*ST安凯公司概况
安徽安凯汽车股份有限公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,职工3500余人,客车及底盘年综合生产能力2万辆。目前,安凯股份公司共有4个客车整车和1个汽车零部件生产基地,是国家创新型试点企业、国家火炬计划重点高新技术企业,拥有国家电动客车整车系统集成工程技术研究中心、国家级博士后科研工作站。 安凯客车产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等,大中型客车同步、高中档客车并举。安凯客车采用全承载和半承载两条技术路线,全承载技术主要用于大型客车和新能源客车,全承载客车车身骨架采用16M矩形管,车身强度为一般客车的3-6倍,质量比同级别车约轻8%,整车安全性高、质量轻、燃油经济性好;半承载技术主要用于中轻型客车,半承载客车依托江淮汽车专业底盘的技术优势,经济性、舒适性受到客户广泛称赞。 安凯客车是中国豪华客车的领导者和标杆,1993年,安凯豪华客车在成渝高速运营,填补了国内高档豪华客车的市场空白,开创了中国道路客运的新纪元。

000868*ST安凯主营范围
主营:客车、底盘生产与销售。兼营:汽车配件、汽车维修、汽车设计、汽车咨询、汽车试验;自产产品及技术的出口;生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进口〈国家限定公司经营和国家禁止进口的商品及技术除外〉;来料加工等“三来一补”业务。

000868*ST安凯股吧投资要点
要点一:所属板块 ST概念 安徽板块 汽车行业 新能源车

要点二:经营范围 主营:客车、底盘生产与销售。兼营:汽车配件、汽车维修、汽车设计、汽车咨询、汽车试验;自产产品及技术的出口;生产所需的原辅材料、仪器仪表、机械设备、零部件及技术的进口〈国家限定公司经营和国家禁止进口的商品及技术除外〉;来料加工等“三来一补”业务。

要点三:客车和汽车零部件的生产和销售 公司是专业生产全系列客车和汽车零部件的上市公司,产品覆盖各类公路客车、旅游客车、团体客车、景观车、公交客车、新能源商用车等。公司采用全承载和半承载两条技术路线,全承载技术主要用于大型客车和新能源客车,半承载技术主要用于中轻型客车。

要点四:汽车制造 市场需求特征越来越明显,竞争态势越来越激烈。公交优先的民生工程建设、城乡一体化交通建设等,公交车是市场热点、市场分量越来越大;高铁和航空接驳,公路客运短途化和公路客车小型化特征更加明朗;城际旅游客运车和景区观光车随着旅游业的发展,大有市场空间。与此同时,新的商业运营模式、新的企业扩张方式、新的客车营销策略,新的客车企业诞生等,必然驱使市场的竞争越来越激烈。

要点五:新能源客车 自2003年开始,公司即定位发展新能源客车。通过与多家科研院所的合作,公司目前在新能源客车整车,电机及电机控制系统,整车控制系统等领域已具备了较深厚的技术储备和资源优势。公司是国内少有的拥有独立开发新能源汽车能力,并批量投放市场运营的客车生产商。为了缓解日益增长的能源和环境污染问题,公司不仅研制出多款压缩天然气客车,以及液化石油气客车清洁能源客车,而且进行了世界前沿技术水平的燃料电池城市客车和柴电混合动力城市客车的研发。

要点六:产品线　 安凯客车主要生产大中型高档豪华客车，而江淮客车则以中低档客车生产为主，二者产品互补性很强。安凯客车产品长度覆盖9-18米区间，江淮客车产品涵盖5.6-12米区间，并且是韩国现代汽车公司在中国唯一指定的9-12米系列现代客车生产基地。安凯客车整合江淮客车后，将使公司产品线延长，覆盖5.6-18米全系列，可以为客户提供更多的市场选择，满足不同层次的市场需求。公司持有江淮客车(注册资本10368万元)6304.71万股，占其总股本60.81%。2010年年报未披露经营情况。

要点七:商标　 安凯客车目前拥有“安凯”商标的使用权和“星凯龙”商标的自主知识产权，具备年产各类“安凯”，“星凯龙”品牌客车9000辆的设计生产能力，公司现有11条柔性生产线平均长度在272米以上，是国内目前最长的客车装配线。

要点八:所属联合体预中标城乡公交一体化PPP项目 2018年9月27日公告,公司与安徽省建设投资有限责任公司、六安市公共交通总公司、中海建集团有限公司组成的联合体,预中标六安市区城乡公交一体化PPP项目。预成交价格:场站等设施建设费用工程量清单报价201,997,000元、新能源车辆购置费用报价349,860,000元、公交线路运营支出总额报价454,992,000元、充电运维单价报价1.24元/公里。

要点九:拟8000万元参与投资PPP项目公司 2018年10月10日公告,公司所属联合体中标六安市区城乡公交一体化PPP项目,公司拟以自有资金8,032.50万元人民币与联合体成员安徽省建设投资有限责任公司、六安市公共交通总公司、中海建集团有限公司及政府授权代表六安市交通基础设施建设投资有限公司共同出资成立六安市惠民公共交通有限责任公司,公司持股比例45%。

要点十:与合肥公交签4.86亿元客车销售合同 2019年1月9日公告,公司近日与合肥公交集团签署《工业品买卖合同》,公司向合肥公交供应安凯牌客车300辆,合同总金额48,557.3912万元。

要点十一:拟挂牌转让扬州江淮宏运100%股权 2018年11月23日公告,公司控股子公司江淮客车拟将所持扬州江淮宏运客车有限公司100%股权在安徽产权交易中心公开挂牌转让,届时将根据评估结果和拟转让扬州宏运的实际情况确定本次拟转让股权的挂牌价格。

要点十二:收到3.2亿元新能源汽车推广应用补贴款 2019年1月18日公告,公司于2019年1月17日收到合肥市财政局转拨支付的国家2016-2017年新能源汽车推广应用补贴资金31,988万元。该项补助资金将直接冲减公司已销售新能源客车形成的应收款项。该项补助资金的到账,将改善公司的现金流量,对经营业绩产生积极的影响。

000868股吧,*ST安凯股吧热帖

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有st爱旭前车之鉴，庄在高位慢慢出货多好，但是不然，确是用两个跌停来回应，这是为什么呢，大家仔细想想，就是想让我们恐惧怕如爱旭一样，所以这两天割肉跑的散户一定不少，昨天庄故意把散户的单弄前面也证实了，庄就是暴力洗盘，周一不出意外一定高开，今天尾盘吃了一万手小散的单打开跌停板，周一一定高开

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筹码均价已经拉高了1.5块钱，慢慢洗，把底部廉价筹码都洗出去，后续拉升才不会有那么大抛压。看这样子，年报出来前就在这个价位横盘震荡了，底价筹码看主力还能打出来多少。时间不等人，年报将至，再横盘酝酿一个月吧！

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理性分析一波！犹记得去年一只大牛股，3.48一路飙到24！途中12个跌停！此大牛一月的时候也只是翻了一倍而已，到二三月才走加速板！不温不火难成大牛！凯子这一个跌停算个屁！多一点板吸引眼球是大牛必备条件！还是那句话，一样的主营回归，一样的题材加身，一样是一月初只翻了一倍！全市场的st满足这个条件的只有凯子！二三月脱帽主升浪凯子必走加速板！有格局你才能驾驭大牛股！牛人炒牛股！我为凯子代言！

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胆小的明早开盘早点卖。不然跌停了大笑，筹码低的朋友跟我一起坚守阵地，今晚发帖的那位照片不可能假的。先发再删。给人有种故弄玄虚的感觉，结合尾盘砸盘，是想让人明天低开交出筹码，主力年前，明天最后一吸，然后周末出公告。下周短暂停牌两天。随后一字板到过年。给坚守阵地的人最好的新年礼物

看看安凯客车的财务概况
截至2019年6月底，安凯客车的资产负债率为92.8%，已接近资不抵债边缘；流动资产低于流动负债2.33亿元，未分配利润-8.98亿元，净资产为4.33亿元。
从江淮汽车最新财报数据显示，其各个板块均处于下滑态势。具体来说，江淮汽车销售各类汽车及底盘 23.52 万辆，同比下降 6.78%；其中轻型货车（含中型货车）10.90 万辆，同比下降 7.37%；重型货车销售 2.18 万辆，同比下降 16.32%；MPV 销售 2.07 万辆，同比下降 39.60%；SUV销售 4.87 万辆，同比增长 8.58%；纯电动乘用车销售 3.91万辆, 同比增长95.01%；实现出口 2.50万辆，同比下降38.40%。

安凯客车未来几个价位一定要心中有数！
第一，摘帽概念，价格5.5元。
第二，中车重组概念，价格10元。
第三，华为智能驾驶概念，12元。
第四，氢能源电池集成先导概念，18元。
至于所谓氢能源汽车概念，将来属于大路货了，各个车企都能生产，，，
第五，随大盘下跌到底部概念，3.2元。