000828东莞控股公司概况
东莞发展控股股份有限公司是东莞市一家国有控股上市公司,从事的主要业务包括高速公路运营管理、金融业务两大类,双主业稳健发展。公司金融业务主要为融资租赁及商业保理。公司全资子公司——融通租赁从事融资租赁业务,主要以直租、售后回租等形式,围绕基础设施、公共交通、医疗教育及制造企业等领域开展融资租赁业务。公司控股子公司——宏通保理从事商业保理业务,重点围绕工程建设、医疗教育、仓储企业供应链等领域开展保理业务。

000828东莞控股主营范围
东莞高速公路的投资、建设、经营。

000828东莞控股股吧投资要点
要点一:所属板块 标普概念 参股券商 充电桩 富时概念 高速公路 广东板块 国企改革 融资融券 新三板

要点二:经营范围 东莞高速公路的投资、建设、经营。

要点三:高速公路运营管理及融资租赁业务 公司从事的主要业务包括高速公路运营管理、融资租赁及商业保理业务。报告期,公司持续深化“产融双驱”的发展战略,实现高速公路运营管理、金融业务的协同发展。

要点四:高速公路运营管理 高速公路建设在国家经济发展中具有战略地位,是支持我国国民经济发展的基础性产业。进入“十三五”时期以来,随着构建现代综合交通运输体系总体目标的推进,重点领域的投资,如国家与省际高速公路网建设、交通繁忙的高速公路扩容改造与分流路线建设等方面,投资规模持续增长。2017年,国家出台了《地方政府收费公路专项债券管理办法(试行)》等政策,对高速公路行业建设融资渠道的拓宽、提高投资效率起到积极作用。

要点五:高速公路资产的增长潜力 高速公路资产具有投资回收期长、现金流充沛、盈利稳定等特点。公司具有丰富的高速公路运营管理经验,而且公司经营管理的莞深高速位于珠三角腹地,是广东省珠三角环线高速的重要组成部分。随着北三环高速二期的通车,进一步完善了周边路网,在粤港澳大湾区建设的大背景下,私家车、商用车仍具备增长潜力,有利于公司经营高速公路车流量、通行费收入的增长。

要点六:多元化发展 公司正在逐步深化“产融双驱”的有限多元化发展战略,并加大在金融业领域的投资。公司全资子公司——融通租赁,为公司从金融业投资到运营管理的转型奠定了良好基础,融资租赁业务也将成为公司未来新的盈利增长点。

要点七:虎门大桥 公司持有广东虎门大桥有限公司(注册资本27390万元)11.11%的股权,主营业务包括建设、经营、管理虎门大桥等。虎门大桥2015年度实现营业收入13776万元,净利润4577万元。

要点八:公司战略的持续推进 按照“产融双驱”的发展战略,公司在金融业务领域已经形成融资租赁+商业保理业务的综合化金融产品服务格局,既实现两者在客户资源、风险管理等方面的资源共享、交叉营销、协同发展,又通过提供多样化的金融产品方案,提升公司综合金融服务能力,增强公司盈利增长点。

要点九:控股股东的强大实力 作为东莞市唯一一家国有控股上市公司,依托东莞市政府及控股股东的大力支持,有助于公司做大做强,具备外延式发展的资本与政策优势。近几年,东莞市产业结构持续优化,经济发展质量不断提升,增速高于全国,发展潜力巨大;控股股东——东莞交投,是东莞市最具竞争力的国有企业集团,并已形成路桥建设、公共交通、智慧城市及交通物业等产业板块,可为公司的可持续发展提供更有力的资源支持。

要点十:预中标轨道交通PPP项目 2019年1月16日公告称,公司作为牵头方组成的联合体被确定为东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目的预中标、成交社会资本。去年10月,广东省政府采购网发布的《东莞市轨道交通1号线一期工程PPP改造项目资格预审文件》,东莞市发展和改革局是该PPP改造项目的采购人。根据已发布的资格预审文件内容,本PPP项目全线总长58km,共设车站21座,估算总投资329.39亿元人民币,资本金比例约为81%,由政府出资代表和社会资本共同负责筹集出资,暂定政府方出资代表出资比例约为49.50%,社会资本的出资比例约为50.50%;项目合作期为26年,其中建设期为6年(含一年通车试运营);项目回报机制为可行性缺口补助方式,项目收益来源包括使用者付费和政府提供的必要补贴。(陈碧玉)

要点十一:拟向东莞信托增资逾12亿元 2018年11月30日公告,公司拟以自有资金向东莞信托有限公司增资12.125亿元人民币,以增强东莞信托的资本实力,提高其业务竞争力和可持续发展能力。本次增资完成后,东莞信托的注册资本由12亿元人民币变更为14.5亿元人民币,公司的出资额占东莞信托注册资本总额的比例由6%提高至22.2069%。公司对东莞信托的投资由成本法改为权益法核算。

000828股吧,东莞控股股吧热帖

这个位置还要跌，为什么呢，高速免费一直到六月份，半年过去了，东莞控股的主营业务就
这个位置还要跌，为什么呢，高速免费一直到六月份，半年过去了，东莞控股的主营业务就是高速路收费！收入会下跌多少大家想一想！

今日早盘再次加仓东莞控股，坚信它的内在价值和公司的发展潜力。每当看到盘面冲动的时
今日早盘再次加仓东莞控股，坚信它的内在价值和公司的发展潜力。
每当看到盘面冲动的时候，我的耳边总会响起严为民老师的一句话：“坚决不追高，韭菜变镰刀”。
因此，我选择潜伏，潜伏在有内在投资价值的低估值品种里面，坚决不追高！
无论过程多么坎坷复杂，最终必将取得辉煌成就！就让时间来证明东莞控股的成长历程吧……

认知的落差，错误的决策（没有任何远近的利好的配股以及清析的远景）就这样把东莞控股
认知的落差，错误的决策（没有任何远近的利好的配股以及清析的远景）就这样把东莞控股埋葬在2400点以下，君不见现在大部股价都在向6000点进发，有的已超过6000点！他们一日千里纷纷涨停创新高，唯独此逼股滑向黑暗！持有者无疑是两市最悲惨的一班人！大股东不作为，善良无助的股民又能如何！又能如何！

预计3个月内收益30-50%之间；6个月内收益50-100%之间
一、目前中长线底部已经形成，7.7元附近绝对值得投资 投机。
二、预计3个月内收益在30-50%之间；6个月内收益50-100%之间
三、超额收益率出现在2019年东莞证券IPO重启的时间段
四、预计2019年东莞证券IPO重启的时间段：上半年第一季度或第二季度

业绩实现大幅逆市增长
值得注意的是，股市远远都是这样，你怕了，它反而涨，你乐观主力开始打压股价，问你是怕还是乐观呢？000828 东莞控股迎来新总裁之后的东莞信托，在去年行业艰难转型之下，业绩实现大幅逆市增长。
点评：一元多的收益，价才九元多，价格严重背离。因此，必须补价上攻。

东莞控股，新出炉的氢能源燃料电池概念股。 东莞控股参股子公司东莞信托为武汉金凰实
东莞控股，新出炉的氢能源燃料电池概念股。
东莞控股参股子公司东莞信托为武汉金凰实业集团有限公司股东，持股34.78%。
4月13日上午，武汉金凰实业集团有限公司同襄阳市签署补充协议，拟一期投资10亿元，在襄阳建设氢燃料电源项目，并生产氢能源汽车。据悉，项目总体建成后，氢燃料电源系统生产能力将发展到10万台，并将形成300亿的全产业链发展规模。据悉，襄阳市将规划建设加氢站等配套设施，拟投入2条以上氢能源车运营示范线路，以支撑国家新能源汽车示范城市建设。(湖北日报)