000738航发控制公司概况
中国航发动力控制股份有限公司主要从事发动机控制系统及部件、国际合作和非航民品及其他三大业务。其中,发动机控制系统及部件主要包括航空发动机控制系统及衍生产品的研制、生产、修理和销售;国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产,如民用飞机控制系统零部件、航空发动机摇臂等小型件、航空精密零部件的加工制造,航空发动机燃油控制系统的装配与调试。非航民品及其他业务主要涉及以动力控制系统核心技术为基础,重点向燃机控制、新能源控制、汽车自动变速控制、工程及行走机械配套产品等相关领域辐射和延伸产品的研制、生产、销售和服务。(二)公司经营模式从产业链上看,公司产业链涵盖研制、生产、试验、销售、维修保障等五大环节;国际合作业务以航空转包生产为主,目前正积极拓展航空产品联合开发模式。从业务范围看,公司经营进一步聚焦航空主业,主要产品为航空发动机控制系统及部件,为更好的统筹实施两机专项,公司收缩了与主业关联度低、产品附加值低且与公司资源冲突的非航民品业务。

000738航发控制主营范围
航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务;利用自有资产对外投资。

000738航发控制股吧投资要点
要点一:所属板块 2025规划 MSCI中盘 标普概念 大飞机 富时概念 国企改革 航母概念 航天航空 机构重仓 江苏板块 军工 融资融券 深成500 深股通 通用航空 证金持股 中证500

要点二:经营范围 航空航天船舶动力控制系统、行走机械动力控制系统、工业自动控制及新能源控制系统及其产品的研发、制造、销售、修理、技术转让、技术咨询、技术服务;利用自有资产对外投资。

要点三:航空动力控制系统产品 公司主要从事航空与防务、燃机与非航空民品、国际合作三大业务,通过加快价值链优化和专业平台整合,重点提升产业发展质量,实现销售收入25.98亿元。其中,航空与防务业务主要包括航空发动机控制系统及衍生产品的研制、生产、修理和销售,航空与防务收入占比70%以上;燃机与非航空民品业务主要涉及以动力控制系统核心技术为基础,重点向燃机控制、新能源控制、汽车自动变速控制、工程及行走机械配套产品等相关领域辐射和延伸产品的研制、生产、销售和服务;国际合作业务主要是为国外知名航空企业提供民用航空精密零部件的转包生产。

要点四:航空发动机控制产业 “两机”专项的启动将促进动力控制技术和产品的跨越发展。“十三五”期间,我国发动机产业将加快推进重点科研型号研制、提升重点型号批生产能力,加快构建、完善专业化能力突出的、军民结合的科研生产体系。十八大报告中提出的加速发展模式转型的总体要求为公司在非航空民品领域带来新机遇。目前国内自主高端产品品牌缺失,公司可依托自身专业优势,以市场为导向,参照国外标杆企业产品系列推出核心产品和整体解决方案,并推进体制机制创新激发发展活力,通过内生式与外延式发展,大力发展战略性新兴产业、高新技术产业,加快非航空民品产业结构调整。

要点五:技术领先优势 公司拥有强大的科研技术能力,初步建立起相对完整的预研、研制、生产、试验和售后服务体系;拥有先进的数字化精密机械加工、特种工艺、计量检测能力,形成了柔性化、数字化、高水平的关键零部件加工制造能力。公司现有国家级技术中心1个,省级技术中心2个,与北航、南航、西工大等国内知名院校以及美国GE、霍尼韦尔、英国罗罗等国际知名公司建立了良好的合作关系。近年来,公司科研成果与专利技术持续增长,截至2015年底,公司共获专利授权近500项,获得省部级科技进步奖共计100余项,核心技术竞争力不断增强。

要点六:队伍成熟优势 通过型号科研生产任务的带动,打造了一支国内一流专业技术人才队伍。截至2015年公司拥有各类科研与工程技术人员2,160人,其中首席技术专家7人,一级技术专家52人,二级技术专家44人,各级技能专家67人,科研人员的数量与能力不断提升,促使新品研制周期不断缩短,产品寿命、可靠性、安全性大大提高,满足了客户需求。

要点七:体系完善优势 公司建立了完备的质量与研发体系,相关单位通过了GJB9001B、AS9100C质量体系认证,同时已将综合平衡计分卡、精益6西格玛、矩阵式项目管理和并行工程等多种先进的管理工具和方法应用于经营和科研生产管理。通过健全的体系保障,公司顺利完成了各项生产经营任务,产品交付和产品质量获得了客户的高度评价。

要点八:实际控制人 2016年3月3日公告,3月2日,上级机关宣布中央关于拟成立的中国航空发动机集团有限公司董事长、党组书记、总经理、党组副书记的任命。自此,中国航发的组建进入实质性阶段,新组建成立的中国航发将成为公司的实际控制人。

要点九:航空发动机控制系统(国内唯一) 通过定向增发及资产置换,公司成为目前国内唯一的航空发动机控制系统的研制、生产和试验基地,主营业务定位为航空发动机控制系统的研制与生产,同时不同程度地从事公司产品的维修业务,在本专业领域中的地位、经验和知名度方面具有领先优势,此外,由于航空市场的特殊性,公司产品的技术发展基本取决于发动机整机厂家的需求,基于长期与国内航空发动机整机生产厂家形成的定点配套合作关系。

000738股吧,航发控制股吧热帖

航发控制这个走法有点像要资产重组的感觉，否则早就跟上航发科技的脚步了，我估计就是
航发控制这个走法有点像要资产重组的感觉，否则早就跟上航发科技的脚步了，我估计就是乌克兰马达西奇航空资产注入航发控制。

后市，738我之所见
最近买了几只军工股，其中之一是000738.首先，谈谈买它的理由。一，738是军工股中市盈率相对较低的股票；二，其核心技术算国内唯一---我喜欢买产品技术唯一的股票，没有可比性；三，航空发动机是政策护持。其次，谈谈738后市。738后市走牛没有商量的余地。一是大盘走牛使然。大盘走牛缘于三个原因：1，房地产走向低潮，资金要寻找出路；2，国家资管政策松绑，市场现金流充裕；3，股灾之后，很多个股还趴在地板上。二是新多资金刚刚入场，不可能马上撤离---本来主力想再地板上多吸收一点筹码，没想美国禁售引爆两连板。后市继续表现是必然选择；三是飞发分离，加上“两机”中心成立，是738独家利好。只是没有被市场挖掘而已。犹如000016深康佳，早就公开的信息，直到市场把它推到风口，自然就飞了起来。四是高端制造。所谓创投，所谓科技股，很多都是概念，是伪科技，没有业绩，最后都是从那里来，到回那里去。738可不同，它可是正儿八经的核心技术，国内唯一。属于高端制造。本人，曾经买过600309，就是考虑到其产品唯一。738一样。结论：如果主力是智者---10大股东，很多是机构，738后市必然会走牛！特别是两个涨停，唤醒了市场的注意。让我们静待738发威！

航发有先有后，不会迟到，航发科技买入是游资，游资快进快出。航发控制买入是机构，机
航发有先有后，不会迟到，航发科技买入是游资，游资快进快出。航发控制买入是机构，机构走的稳扎实。航发控制是飞机大脑，也即是龙头！

航发控制：明天若开板，敢买吗
航发控制作为航空发动机三杰之一，今天大量开板，然后迅速封板，这个开板，是震仓还是出货，明天就会知道。
作为三杰之一，没有控制系统，光有整机（航空动力）和零部件（航发科技），那显然是不行的。控制系统是不可或缺的。不是吗？
大盘随时可能重挫，那航空三杰，难免开板，那开板时敢介入吗？请记住，一字板是没有人买的到筹码的，只能是开板才有交易。珍惜手上筹码吧。
如果没上手的，建议可以少量跟进。首选当然是航发动力，但没开板意味着明天还可能是板，买不到。而航发科技也类似，封单大，不容易买到。
只有航发控制了。所以若开就可以考虑。不要觉得现在筹码贵，如果是50%，那还有2-30%的空间。如果是100%，还有7-80%的空间。周线看，如果没有事件驱动，这个股就是典型的底部走法，而现在有事件驱动，很容易走出底部。所以50%，100%，并不是不可能（即以12块为起涨点，18元（50%）　24元（100%））

我来揭秘今天尾盘暴跌的情报
大家仔细看一下，尾盘暴跌的这些股基本都是瞬间暴跌2%，这很奇怪，好像是某机构选定了一些股票利用电脑软件统一打压2%，这是在做局。明天开盘将这些股票的做空者将爆仓，15分钟后这些股票将暴涨4%---5%.

业绩一直向好的，那谁解释一下它是如何从40多打折再打折下来的？因为白酒才是核心资
业绩一直向好的，那谁解释一下它是如何从40多打折再打折下来的？因为白酒才是核心资产，它不是。你不服？市场都告诉你了，你还不服？

我买航发控制的几个理由：1、行业独特，前景广阔、良好；2、军工中市盈率低，利润增
我买航发控制的几个理由：
1、行业独特，前景广阔、良好；2、军工中市盈率低，利润增长快且有加速趋势；3、干和支线飞机为公司增加新利润来源；4、股价处于低位；5、董秘认真负责在国企中是最好的。

三年前一个平静的夜晚，我闲来无事去做足疗。给我捏脚的小姑娘穿得有些妖艳，说话轻佻
三年前一个平静的夜晚，我闲来无事去做足疗。给我捏脚的小姑娘穿得有些妖艳，说话轻佻，按着按着手就开始往上抓。
我当时脑子里就一个念头：绝对不能做大保健。任她怎么挑逗，我还是强忍着做完足疗。
最后在小姑娘叹服神情的注视下，我消失在夜色里。
其实那天我兜里就70块钱，是穷让我成为了一个正直的人。