000520长航凤凰公司概况
长航凤凰股份有限公司(以下简称长航凤凰)是我国内河经营干散货专业化运输规模大、实力强的企业之一。公司总部设在“九省通衢”的武汉,公司拥有和控制干散货运力300多万载重吨,年运输能力达1亿吨。公司在上海、南京、芜湖、重庆等城市,沿江沿海主要港口,以及境外重要国际港口设有20多家分支机构,建立了辐射长江、沿海和远洋的揽货网络及中转配送服务体系。公司目前拥有运河、长江、沿海、远洋等多种船型组合,形成了江海洋联运的核心竞争力,是中国航运业能够实现内河、沿海、远洋一体化运输和物流服务的企业。现公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。

000520长航凤凰主营范围
船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理业务;劳务服务及与水路运输相关业务;综合物流;对交通环保产业、交通科技产业的投资;高新科技产品研制、开发及应用(国家有专项审批的项目经审批后方可经营)。国内沿海、内河普通货船及外贸集装箱内支线班轮运输;国际船舶普通货物运输。

000520长航凤凰股吧投资要点
要点一:所属板块 港口水运 湖北板块 机构重仓 债转股

要点二:经营范围 船舶租赁、销售、维修及技术开发;引航、国内船舶代理、货运代理业务;劳务服务及与水路运输相关业务;综合物流;对交通环保产业、交通科技产业的投资;高新科技产品研制、开发及应用(国家有专项审批的项目经审批后方可经营)。国内沿海、内河普通货船及外贸集装箱内支线班轮运输;国际船舶普通货物运输。

要点三:干散货航运及港航物流服务业 公司主要业务为干散货航运及港航物流服务业,包括干散货运输、船舶代理、货运代理、综合物流及特种大件运输;船舶租赁;船员劳务、物业管理等。公司运输主要采用自营和期租的经营模式。公司作为从事干散货运输的专业化公司,拥有经验丰富的专业技术管理人员,建立了完善的质量管理及安全管理体系。公司根据市场需求及公司实际情况,以沿海航运业务为中心,进行了一系列的机构及人员调整,提高了公司的经营效率,在沿海航运市场具备了较强的竞争优势。

要点四:干散货航运业 干散货航运业属于周期性行业。近年由于市场供过于求,市场持续低迷。2016年2月,BDI指数曾跌至历史低点,虽然下半年市场回暖较快,但整体上涨依然相对乏力。目前航运底部虽然抬升,但持续性仍有待观察。

要点五:运力规模优势 公司沿海航运船舶资产在重整后仍然保持了一定的运力规模,公司现有的运力与中小型船队相比具有明显优势。

要点六:客户资源优势 公司经营多年的大客户资源,为今后的发展提供了稳定的业务来源,为大客户多年提供的运输服务,获得了大客户的认可,特别是与战略客户建立以资产、股份为纽带的经营联盟,为公司拓宽营销渠道,提高市场份额奠定了基础。

要点七:人才与管理优势 公司保留了一支具有丰富经验的经营团队,同时,根据实际需要,从市场上吸收了一批专业人才,为进一步增强公司的竞争优势,提供了强大的基础。

要点八:客户资源 公司与武钢,马钢,重钢,沙钢,上电集团等沿江大型钢厂,电厂建立了长期战略联盟,开辟江海直达,江海,江洋联运等多种航线,有效组合一,二,三程运输。

000520股吧,长航凤凰股吧热帖

大胆猜测一下
南烨有可能和第一大股东有抽屉协议了，第一大股东这几年成本加上利息有10元了，第一先拉到10元左右，银行债转股100转4成本25元，第二拉到25以上必须过30元 ，要想借壳成功必须协调好各方利益，皆大欢喜，方可顺利借壳。

大宗交易股价只有4.08元，明天暴跌逃命
2019年12月18日，长航凤凰发生了1笔大宗交易，总成交数量为268.78万股，
总成交金额为1096.62万元，成交价格为4.08元，当日收盘报价4.44元，涨幅
3.50%，成交金额1.77亿元；大宗交易成交金额占当日成交金额6.18%，折价
8.11%。

从并购的动机出发，大致分为三类：一是以借壳上市为目的的股权置换式收购；二是以整体
从并购的动机出发，大致分为三类：一是以借壳上市为目的的股权置换式收购；二是以整体上市为目的的资产注入式并购；三是以产业整合和产业价值提升为目的的资产重组与并购，第三种方式即所谓的产业并购。

自进入20190923交易以来，长航凤凰成交量逐渐萎缩，主力基本上没办法进行做T
自进入20190923交易以来，000520成交量逐渐萎缩，关联操盘手基本上没办法进行做T，只是近期在做自己砸自己的动作。
当然，还有一点需要明白的就是，举牌方南某首次举牌的成本价应该在3.5-3.7价位；第二次举牌的均价应该在4.10-4.16。两次举牌后平均线很可能在3.8-4.0之间的价位（隐性未公开的筹码就另当别论，我等小散无法臆测）。
以上纯属个人的看法。

000520长航凤凰老友们，该补仓了
一、公开消息：
1、山西南烨集团与一致行动人共持股49457131股，占5%。
2、国泰君安证券太原建设南路大宗交易共持有43452500股，占4.3%
二、实际信息
1、太原建设南路是长治南烨的另外一只手
2、南烨及其行动人共持有92909631股，占9.3%，比陈德顺181015974股少88106343股。
三、原因很简单
山西的深厚传统历史和文化决定了山西独特的文明，在国内其他省份占地纷争，处处为王的占领文化里，山西不是这样，基本上是省内一盘棋，大家是一家，所以太原建设南路的扫货，基本上就是长治南烨的另一只手。所谓太原扫货，基本上是给不了解山西文化的人看的。
四、下一步计划
1、等港海资产司法拍卖，陈德顺股票法拍
2、等解除质押的公告
3、等南烨持续举牌的公告
4、至于股价的涨跌，呵呵，21块连跌三板都不怕，还怕4块跌吗

总结一下当前的几个问题：1.主力是南叶吗？我认为肯定不是2.南叶近期举牌是何目的
总结一下当前的几个问题：
1.主力是南叶吗？我认为肯定不是
2.南叶近期举牌是何目的？可能是冲动经验不足
3.近期几次大宗交易的卖方是谁？可能就是托吉斯。
4.大宗交易的买方是谁？绝不是南叶
5、为什么用大宗方式，而不是盘中对倒？我认为是主力在向南叶示威
6、为什么近期如此抗跌？因为主力已控盘

长航凤凰合理市值应该在200个亿左右，所以按照目前的股价应该严重低估了，我已经满
长航凤凰合理市值应该在200个亿左右，所以按照目前的股价应该严重低估了，我已经满仓了，4.2的本，等到20的时候考虑出掉，应该就在明年6月份之前，别问我怎么知道的，因为我就是搞水运的。

长航凤凰观盘有感。形态分析，今天巨量突破整理了一年的复合大型头肩底形态颈线3.8
长航凤凰观盘有感。形态分析，今天巨量突破整理了一年的复合大型头肩底形态颈线3.8元，量度涨幅5元。但今天盘面有个特点，就是在涨停板上开开合合竟然达到五六次以上，而且每次都是打开的瞬间（不超过1分钟）就封回去，这是多么一致的手法啊，目的就是买买买，谁能做到如此一致？小散？可能吗？要知道今天大盘是什么形势？特别是在尾盘半小时，很多近期强势股都在忙着造天地板的恶劣情况下，最终仍然封住了涨停板，没有巨量封单，但空方仍然没占任何优势。看看筹码堆积情况，前几年20元被套了3亿多股，近期最近的筹码压力位也在5.5元--6.5元一带，看了公司公告，公司大股东正在破产清算，大股东随时都可能置换，今年业绩预告为正，同板块重庆港九已经先行一步，在这种情况下，我觉得短期该股机会大于风险，各位，有没有共鸣。

重大利好长航凤凰：为了争取长航凤凰的股权，加上现在股票价格超低估值，急切需要在二
重大利好长航凤凰：为了争取长航凤凰的股权，加上现在股票价格超低估值，急切需要在二级市场大量增持，届时结合拍卖大股东的股票后，就可以名正言顺的成为最大股东，曲线借壳上市。托吉斯集团有限公司（黄秀丽，黄秀叶）联合一致行动人：18年三季度同时进驻的两家公司（仔细发现他们两家投的4家上市公司完全一模一样），所以接下来各大势力为争长航凤凰控制权，一定争的头破血流，大家准备迎接新一轮主力抬轿的行情……

长航凤凰重大利好：中国外运长航集团有限公司捷足先登，公告所有债权人2019年6月
长航凤凰重大利好：中国外运长航集团有限公司捷足先登，公告所有债权人2019年6月11前登记完成，然而最高法院宣布短短10天内要赔近3个亿（加上几年的利息），说直接点，无非就是强行划转股票，国资委再行接盘，适逢南北船合并，长航凤凰盘涅在即，令人遐想……

放量滞涨，大盘风险已临近，谨慎！
如题。强势股仍然在乐观情绪中，风险日益加剧，一倒则山呼海啸。
昨天尾盘券商猛拉，晚上券商一片利好，加之前几日大盘日内完成调整，
主力已经给人注入了麻醉剂。这种情况下，在强势股的掩护下，
主力非常容易出货，大家也很容易接下这一波的最后一棒。
月级别的调整即将到来！

中国恒大夏海钧：恒大地产回归A股正在有序推进中，借壳近道超车，最快！长航凤凰清空
中国恒大夏海钧：恒大地产回归A股正在有序推进中，借壳近道超车，最快！长航凤凰清空标的所有管理辞职，为借壳扫清一切道路，3月26日下午，中国恒大(03333.HK)在香港召开2018年度业绩发布会。会上，总裁夏海钧表示，恒大地产回归A股正在有序推进中，区区10几亿去可以把长航凤凰收入囊中，其实就半天不到的营业额。