被视为“前海基本法”的《前海深港现代服务业合作区条例》获高票通过，条例在进一步明确“土地利用原则”的同时，拓宽了产业发展范围，前海开发建设有望提速。

　　27日，深圳市五届人大常委会第九次会议表决通过了上述条例，并将于7月初进行公示后施行。根据条例，前海管理局是实行企业化管理，但不以营利为目的的履行相应行政管理和公共服务职能的法定机构，具体负责前海合作区的开发建设、运营管理、招商引资、制度创新、（炒股知识www.lilvb.com)综合协调等工作。

　　在“开发建设” 方面，与上周提交审议的条例“三审稿”相比，此次通过的表决稿作了小幅改动：在三审稿“严控土地转让”的基础上，条例进一步对“土地利用原则”进行了规定，要求“前海合作区的土地利用应当符合前海合作区总体规划和产业发展的需要，以集约高效、满足长远发展为原则。本条例实施之日前已经出让的土地，由前海管理局予以规范。”

　　在产业发展方面，条例规定，鼓励在前海合作区开展现代服务业创新业务。去年国务院批复的《前海总体规划》所规定的现代服务业创新业务均可以在前海合作区进行；《前海总体规划》没有规定，但有利于促进产业结构优化升级，加快经济发展方式转变的创新业务，也可以在前海合作区试行。前海合作区内企业可以自行确定创新业务的服务范围，但国家另有规定的除外。

　　对于市场所关心的“人民币资本项目逐渐开放会否在前海先行先试”等问题，条例规定，开展涉及国家经济安全的创新业务应当在国家监管部门的指导和监管下，先行先试，逐步推进。

　　自改革开放以来，制度红利一直有力地推动着中国经济快速发展，如今，在经济转型时期，中国依然陆续释放制度红利，助力各地区开拓创新，升级转型。作为改革先行者的深圳，再次走在全国前沿，继去年国务院批复原则同意《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》后，昨日，被誉为前海“基本法”的《前海合作区条例》完成最后一审，有望在下周一表决通过后开始施行。这意味着被定位为“珠三角的曼哈顿”的前海新区将加速开发建设。

　　前海“基本法”严控土地转让深圳三类地产公司价值凸显

　　深圳前海的“基本法”昨日完成最后一审，有望在下周一的表决通过后开始施行。终审稿中明确了土地开发利用将主要采取租赁、合作等形式，严格控制土地转让。前海及其周边直接或间接拥有土地或项目储备的企业，以及有望参与前海开发建设的公司将直接受益。

　　昨日，深圳市人大常委会对《深圳经济特区前海深港现代服务业合作区条例》（以下简称“前海合作区条例”）进行了最后一审。前海合作区条例在前海立法中处于基础性地位，是前海的基本法，该条例对前海合作区相关事务的推进，尤其是当前正紧锣密鼓地进行的招商引资和开发建设具有非常重要的意义。

　　通过比较可以发现，前海合作区条例终审稿较前一稿在土地开发方面进行了较大改动。其中最引人注目的，是其加强了对合作区内土地转让的控制，前一稿中曾被允许的“土地转让”在终审稿被删除。

　　“确需采用出让方式利用土地的，应当符合市政府规定的条件，经市政府批准，并向社会公示。出让的具体条件由市政府另行制定。”深圳市人大法制委员会副主任委员周荣生表示。

　　此外，前海合作区条例前一稿中“本条例实施之日前前海合作区未出让的土地由市政府以划拨或协议方式出让给前海管理局，由前海管理局统一开发、建设、运营和管理。”也被删除。前海合作区内的土地开发，条例终审稿第十九条明确规定，只能“采用独资、合资、合作、特定项目租赁等多种形式进行”。

　　分析人士指出，这对在前海直接或间接拥有土地或项目储备的公司，将形成直接利好。

　　前海基本法的敲定将使得前海深港现代服务业合作区的推进有了法律依据，有利于相关具体项目的落地及各阶段目标的实现，前海的开发建设也有望因此提速，前海周边的房地产市场也有望受到提振。分析人士指出，当前阶段投资前海概念，可以从直接受益和间接受益两个方面来挖掘。

　　首先，在前海直接或间接拥有土地储备的上市公司。作为国家金融创新和对外开放的试验示范窗口，这个“特区中的特区”对前海合作区内的土地价值的提升不言而喻，而由于前海合作区条例对土地转让作了严格控制，且删除了未出让的土地由前海管理局统一开发、建设、运营和管理的内容，前海的土地将成为非常稀有的资源。无论是独立开发还是合作开发，在前海直接或间接拥有土地储备的上市公司都将直接受益。

　　其次，在前海周边有土地和项目及有望参与前海基础设施和土地一级开发的公司，也将因前海的辐射作用受益。这里面最受益的将是深圳的国资企业。根据深圳国资局网站资料，4月中旬深圳市政府与国资局赴前海联合调研已达成初步共识，深圳市属国资国企可积极参与前海的基础设施项目建设，如一级土地开发、项目建设等。

　　深圳前海概念受益股一览

　　公开资料显示，华联控股（000036）、深天健（000090）、深长城（000042）、深物业、招商地产（000024）、华侨城A（000069）是前海规划主要受益公司，其中，前三者因政府关系直接受益，而其中又以招商地产在前海新区土地资源最多。

　　前海未来作为深圳重点发展的片区，预计土地价值将快速上升。受益公司中，建议重点关注招商地产（000024）和中集集团（000039）。

　　四大新兴产业中已经有了较多的优秀上市公司，相关公司建议重点关注南玻、新宙邦（300037）、信立泰（002294）等。

　　深圳城市更新进程中受益的公司主要是部分拥有拟拆除重建的旧厂房、旧工业园区的公司，包括深振业A（000006）、中国宝安（000009）、深桑达A（000032）、深长城（000042）、深天健、深康佳等。

　　关注部分经营稳健，并从特区相关利好政策中实实在在受益的优秀公司，如招商地产、中集集团、南玻A（000012）、新宙邦、信立泰等。

　　考虑到前海区域及附近房地产资源的规模、价值空间和对上市公司增厚效应，招商地产（000024）、深天健（000090）、华联控股（000036）将直接受益，中粮地产（000031）、冠城大通（600067）、泛海建设（000046）、深振业也将不同程度受益。

　　受益于前海开发的绝不仅仅只是在前海拥有地块的开发商。其产生的巨大经济效能将长期惠及深圳多个行业的上市公司，如地产（万科等）、金融（招商银行（600036）等）、贸易（爱施德（002416）等）、新兴产业（顺络电子（002138）、深圳惠程（002168）等）、交运（深圳机场（000089）等）、物流零售（怡亚通（002183）、人人乐（002336）等）、酒店旅游（新都酒店（000033））等。前海开发的重要时间窗口值得高度关注。

　　大股东坐拥前海21%土地招商地产（000024）静待“开发令”　　前海规划建设即将加速，招商地产有望成为大赢家，其大股东招商局旗下在前海拥有非常丰富的土地资源，招商地产或成前海开发主角。与此同时，2011年正是招商地产谋求转型、做大做强的关键时期，多重利好下其发展值得期待。

　　前海规划一直被市场视为招商地产最大的利好，虽然这仅仅是大股东旗下的资源。招商局在前海拥有3.9平方公里的保税区，占前海18平方公里土地面积的21%。但招商局在前海的港口、码头、保税区等项目多是港口、仓储和物流为主的用地。

　　不过根据政府对前海的规划，这些地有相当一部分将会改变用途，在前海规划功能敲定后，大量土地将转为商业和住宅用地。市场人士认为，招商地产将有机会进驻前海，并有望能从招商局获得在商业地产、住宅地产方面的项目，在前海开发中担任重要角色。

　　其实在4月12日的公司年度股东大会上，招商局集团总裁助理、招商地产董事长林少斌就表示，公司非常关注前海的规划进展。他表示，虽然招商地产目前在前海没有土地储备，但大股东招商局集团在前海拥有不少土地，招商地产有望在住宅地产和商业地产方面参与其中。

　　林少斌说，招商局集团对招商地产的支持也是一贯的长期的，招商局集团的住宅开发方面一直很明确，由招商地产来做商品房住宅的开发，包括蛇口工业区内的住宅都是招商地产来做，商业楼也有参与。

　　有深圳地产人士认为，招商地产参与前海项目，在外界看来是当仁不让的事情，只是具体参与形式以及大股东资产如何注入，还得根据前海规划和资本市场方面的有关政策来最终确定。

　　另外，除了前海的潜在“利好”之外，招商地产正面临转型关键期，诸多业务正处于发力阶段。

　　年报里，公司披露2011年计划新开工277万平方米，比去年实际新开工增长95%，在今年房地产面临严厉调控，各大开发商都较为保守的背景下，公司提速意图极为明确。分析认为，此前公司虽然土地储备丰富，但增长速度、市场份额一直低于预期。在招商局内部，招商地产对集体的贡献也远低于金融和交通业务的贡献，地产业务的弱势急需改变。

　　一系列外部及内部竞争的原因，促使招商地产近期发生包括组织架构调整等一系列变化。

　　首先是人事变动，2月份，招商地产原董事总经理林少斌、原副总经理贺建亚分别升任董事长、总经理，原董事长孙承铭则前往大股东招商局集团担任副总裁一职，分管地产业务。这也意味着，招商地产在集团内部实质性地升为一级公司，在集团内部地位更加重要。其次，3月份招商地产又宣布成立深圳招商商置投资有限公司，意欲加大商业地产投入，进入“住宅开发+商业开发与持有”综合服务开发模式，利用商业地产来规避宏观调控的周期波动，2011年也被称为招商地产的商业地产发力元年。

　　在谈到公司未来的规划时，林少斌表示：“公司的目标是做一流的房地产开发商，希望未来10年能够进入到一线地产商的行列，而公司今年的销售目标是200亿以上。”有地产研究员认为，从内在动力到外部环境，招商地产都进入高速扩张时期，未来业绩发展值得期待。

　　成熟地块+国资背景深物业A（000011）双重受益前海规划

　　作为深圳国资局绝对控股的一家传统地产行业上市公司，在深圳前海规划建设“蠢蠢欲动”前夜，在前海月亮湾地区拥有6.3万平方米成熟地块的深物业A，近期受到了市场热捧。深圳私募人士接受本报记者采访时指出，该公司除了拥有地理位置不错的地块之外，其国资背景也有助于公司未来在前海新区开发热潮中争得机会与资源。

　　据悉，深圳市将于下周一表决备受关注的前海“基本法”――《深圳经济特区前海深港现代服务业合作区

　　条例》，内容涵盖合作区开发建设、管理、营运、法制建设、社会建设等方面。如获通过，前海开发建设将从此加速。

　　长期关注前海规划进程的深圳太和资产管理公司投资总监王亮昨日向记者表示，“在深圳国资的整合背景下，深圳本地股向来不乏炒作热情；在严重缺乏热点的大市下，此前曾多次轮番炒作的前海规划被寄予厚望也在预料之中。而具体到深物业A来看，其国资背景加上前海地区的地块，是其受关注的重点所在。”

　　王亮强调：“深圳市属国企或将在参与前海的基础设施项目建设更加占有优势，如一级土地开发、项目建设等；而深物业A本身在前海拥有优质地块，而其国资背景也充满颇具优势。”

　　记者查阅深物业A历史公告，2010年7月，大股东将其在深圳前海的土地置换进上市公司，计划开发商业住宅；置入的月亮湾T102－0237号地块位于前海热点片区，规划建筑面积达63661平方米，将于2012年开发完成。

　　业内人士对于深物业A这块位于前海的地块给予高度评价。据估算，按照6.3万平方米的建筑面积计算，未来两年内，该地块给深物业A带来的销售收入将接近10亿元。

　　深物业A董事长陈玉刚在接受媒体采访时也对此地块寄予期望：“月亮湾地块位于目前炙手可热的深圳前海规划区，在国家批准的深圳前海规划方案出台后，该区域地块未来的价值空间也将更大。该土地资源置入上市公司之后，对公司未来的发展将发挥积极的推动作用。”

　　与此同时，根据此前公开报道，深圳国资局提出未来五年深圳国有资产证券化率要达到50%以上，目前这个比例不到30%，这引发了市场对深圳本地股重组和整合可能提速的憧憬；此外，即将召开的大运会也被认为是此轮深圳本地股上涨的另一催化剂。

　　从深物业A本身的业绩来看，其表现也可圈可点。根据公司公布的2011年1～6月净利润数据，同比将增长113%～152%，而收入和净利润增长的主要原因，是在售地产项目大幅增加和毛利率高所致。“从基本面观察，深物业A的动态市盈率仅6倍，无论在深圳本地股还是地产板块里面都属于估值最末端，从低估值到高估值提升的过程也是可以预见的。”王亮分析。

　　他同时提醒：“从历史炒作来看，深物业A被市场认为是龙头，股性较活，会受到游资追捧，但参与资金大多为市场热钱，其风格为快进快出，投资者也应该注意防范此类风险。”

　　而深物业A方面则对于上述多种说法显得十分低调和谨慎。深物业A董秘范维平昨日在接受本报记者电话采访过程中并不愿对此发表过多评论。他称，除了公司在前海的地块可能与此能挂上关系之外，其他或也多是概念而已。国资整合方面也未接到任何说法，对此不便发表意见。

　　前海开发将惠及中集集团（000039）深赤湾　　深圳前海新区的开发建设，除了惠及传统地产公司外，中集集团和深赤湾两个港口码头公司也将从中受益，前者在前海拥有大片土地储备，后者则是受益于前海的物流规划。

　　根据规划，前海要发展成为深圳的曼哈顿，前海将变身为金融功能区及商业中心，其土地价值将大幅升值。中集集团在前海拥有55万平方米的土地储备（工业用地），会参与到前海的开发。其实从1996年起，中集集团就进入地产行业，只是一直未作为核心业务来做，但前海的巨大机遇已引起公司高度重视。据悉，公司曾经考虑过与房地产企业联合开发，但寻找合适的合作伙伴比较难，目前中集集团选择了自主开发，认为只有这样才能完全把土地的价值体现出来，同时也有利于与本身业务结构融合。

　　有机构测算称，如按照2倍容积率算，建筑面积可超过100万平方米，假设能由工业用地转为商业用地，其价值将在70亿元以上。

　　另外，与中集集团近在咫尺的深赤湾，也是前海的受益者之一。

　　根据《前海深港现代服务业合作区总体发展规划》，深圳将重点发展包括现代物流在内的六大领域，深圳前海发展物流业拥有区位、交通、政策、产业等多种优势，物流业作为深圳的支柱产业，将得到空前的政策支持。

　　就在近日，深赤湾按40%的持股比例对子公司深圳招商局海运物流有限公司现金增资1.2亿元。增资完成后，海运物流公司注册资本将由目前的4亿元增加至 7亿元。据悉，增资的原因是海运物流公司现有仓库面积远远不能满足需求，扩建新增仓库面积已成为海运物流经营发展的当务之急。

　　海运物流主要负责前海湾保税港区内物流园区的开发、建设与运营，主要业务有仓库业务、堆场业务。目前，海运物流已建成一至五期19.27万平方米仓库，仓库利用率维持在 95%以上，在建的第六期仓库总面积6.7万平方米，投资估算2.06亿元，预计在2011年10月投入使用，预订出租率已超过80%。

　　随着外贸进出口的迅速恢复及前海规划的实质推动，未来海运物流公司仓储及物流增值业务获得极大的发展机遇与空间。

　　深振业A（000006）抢得前海商业地产“头啖汤”

　　深振业A在炙手可热的前海新区虽然项目不多，但其在售的振业国际商务中心却是前海的首座甲级写字楼，也是目前唯一布局前海商业办公的上市公司。2010 年12月8日，深振业A深圳公司总经理蒋立中在振业国际商务中心开盘时就曾表示，在前海新区大背景下，振业国际商务中心率先抢滩登陆前海中心门户，可谓抢得先机。

　　在新的前海规划中，共占地14.92平方公里的前海，分为商务中心区、综合发展区、物流保税港区。据了解，未来3年内，政府将投资 400亿重点打造前期启动区——商务中心片区，预示着该片区未来的商务配套和交通配套将进一步升级。与商务中心片区仅一路之隔的振业国际商务中心，将先人一步享受到未来前海经济中心发展契机和完善市政、商务、交通等配套资源。

　　据深振业A相关负责人介绍，振业国际商务中心整个综合体项目占地 1.35万平方米，总建筑面积为10万平米，振业星海商业广场为振业国际商务中心裙楼商业，商业面积约3.6万㎡，涵盖购物中心、观影美食、星级酒店、休闲娱乐、甲级写字楼等；振业国际楼高184米，主楼30层，-1F-6F层为商业，7层暂定为酒店，8-30层为写字楼部分。据了解，目前振业国际加推少量珍稀单位，300平米起售，售价约为3.5万元每平米。

　　开盘之初，该项目的外资客户占比就超过20%，港客数量也比同片区楼盘高出许多。据公司知情人士透露，3.6万平米的写字楼，目前已认购超过80%，只剩余6000平米左右。

　　今年4月，深振业A已成功签约天虹百货，入驻振业星海商业广场-1至3层，面积约20000㎡；另太平洋（601099）影城、中航健身会所等大型商家、餐饮也相继进驻。 业内相关专家就此认为，振业星海商业广场填补了前海集购物、观影、餐饮、休闲娱乐于一体的购物中心的空白，将成为深南大道上的第3大标志性商业广场。

　　值得一提的是，深振业A位于前海的商务楼盘的地理位置独特，享有“海、陆、空、铁”齐全的四维交通网络资源。据了解，该项目位于深南大道等七条主干道接驳的核心区域，几分钟便可驶入珠三角的高速公路网络，通过深圳湾口岸进入香港仅需30分钟；此外，项目周边还有40多条公交线路可到达深圳任何一个区域，四通八达的立体交通网络为进驻在振业国际商务中心客户及商业人群提供了多种便捷的方式，使他们能快速抵达珠三角及香港甚至世界的各个角落。

　　深振业A总裁李富川曾公开表示，深振业A在巩固以往成绩的基础上，正积极地试水商业地产，振业国际商务中心是深振业A首次进军商业地产的代表作，公司会通过与知名品牌的合作等方式来提升商用物业的内在价值，并将深振业A的商业地产品牌做强做大。

　　据李富川透露，目前长沙地区的商业项目也在顺利推进中，将对包括运营等在内的问题制定合理方案，平和协调好与住宅地产的发展问题。深振业A内部人士介绍，公司目前已进军广西、湖南、天津、陕西等多个地区，预计2011年销售回笼金额31亿元。据公司称，公司目前土地储备能保证未来3-4年内的开发需求。