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什么是氢燃料电池概念股票？
氢燃料电池概念的形成是因为氢燃料电池是适应社会发展趋势而生。在现在以燃烧矿物为燃料引起全球气候变暖且环境质量逐渐下降的趋势下，各国的能源政策逐步转向了氢能源。以氢气为能源的燃料电池被称为真正的无污染，零排放的代表，是解决现在的环境问题的最佳方案之一，因此也成为汽车发展的方向。氢燃料电池产业在世界范围的应用正在提速。日本在2015年建成了100座加氢站，欧盟则拥有了氢燃料电池巴士。在我国也是纷纷建设LNG加气站，对于氢气输送和氢加气站进行扩容给与基建支持。氢燃料电池概念在A股引起关注。《中国制造2025》中明确提出了中国燃料电池汽车产业化目标，在2020年要生产1000辆左右的燃料电池汽车，并且是进行示范运行。在2025年，对于制氢、加氢等配套要完善，燃料电池汽车可以进行区域运行。因此，氢燃料电池概念是一个可以持续关注的概念。氢燃料电池概念股包括：长城电工、中炬高新、华昌化工、金龙汽车、同济科技等。
氢燃料电池概念股票有哪些?
| 证券简称 |
关联原因 |
| 中材科技 |
2014年3月17日,有投资者在互动平台询问中材科技生产的新型高压气瓶能否用于氢燃料电池车的氢气储存?”中材科技回复称,公司已开发储氢瓶,目前尚未量产。据悉,这是首个承认生产储氢瓶的上市公司。 |
| 复星医药 |
控股96%医药投资以5045万元受让神力科技36.26%股权并对其增资1000万元,完成后占注册资本38.808%。该公司氢动力项目系国家863项目,产品已进入生产阶段,已拥有270项专利成果,主要科研产品包括燃料电池轿车发动机,燃料电池大巴发动机(均为国家863重大专项成果)等。 |
| 英威腾 |
主营电气传动产品,与爱德曼在氢燃料发动机和系统总成领域合作,其主要生产燃料电池核心部件、电堆和提供动力总成 |
| 富瑞特装 |
公司是国内低温储运的龙头企业,同时合资公司江苏氢阳能源有限公司专注于有机液态储氢技术的研发。 |
| 中炬高新 |
公司控股66%的中炬森莱高主营业务生产镍镉、镍氢系列电池产品、动力电池、电池生产及原材料销售,目前已为国内多家整车厂商提供商业用途的动力电池。 |
| 株冶集团 |
2013年年报中披露,作为重点转型项目之一公司电动汽车用超级蓄电池试制成功。与目前国内知名品牌的同类电池进行了对比性能测试,公司研制的超级电池性能有:3小时率容量比品牌电池高27%,高倍率放电时间比品牌电池长10分钟(高17%),电压高1.1V以上,低温容量:放电时间长1倍,放出容量高41.3%等特点。 |
| 宗申动力 |
合资成立(占90%)重庆宗申氢能源科技有限公司,分阶段启动实施车用氢燃料电池系统等研发或产业化项目;17年11月称氢燃料电池系统在工业叉车和物流车进行测试 |
| 东方钽业 |
公司以1755万元受让中色东方集团“3000吨高性能球型氢氧化镍项目”相关资产。高性能球形氢氧化镍是一种微米级粉末,具有储存电能及缓慢释放电能的功能,是新型环保电子材料。主要应用领域是二次镍氢电池的正极活性材料、片式多层陶瓷电容器用溅金属镍电极浆料的原材料和锂离子电池正极材料的原材料。 |
| 美克家居 |
9年1月24日，公司拟与通联金控(北京)投资有限公司、上海娄江投资管理中心(有限合伙)投资设立氢能产业基金。该基金规模为5亿元，其中美克家居出资3亿元。 |
| 中国动力 |
2018年10月17日互动平台称，公司全资子公司武汉长海电推依托参与国家重大科研项目的技术研究以及军品技术积累的优势，已初步形成氢燃料电池技术产业化布局。 |
| 骆驼股份 |
2014年7月17日,公司在投资者互动平台上表示,公司对新能源公交客车用锂电池的研发项目已经在实施中,公司会争取研发进度。 |
| 潍柴动力 |
2017年11月22日早间公告，基于对未来商用车新能源的发展方向的共同认知及智能制造的需求，公司与罗伯特博世有限公司于2017年11月21日(欧洲中部时间)签署战略合作框架协议，就未来合力打造国际一流的燃料电池技术产业链及双方在智能制造领域的合作进行了框架性约定。 |
| 蠡湖股份 |
为本田Clarity 新能源汽车开发的燃料电池配套组件已于17年成功交付霍尼韦尔并实现销售收入。 |
| 凯恩股份 |
09年6月完成收购凯恩集团所持凯恩电池60%的股权,收购价格为7346.85万元;收购吴雄鹰所持凯恩电池16.22%的股权,价格1986.09万元;收购王重威所持凯恩电池2.58%的股权,价格315.91万元;共持有78.8%。凯恩电池的主营产品为高倍率及超高倍率充放电镍氢动力电池和锂离子动力电池,2011年实现净利润667万元,差额已由凯恩集团补足。 |
| 石大胜华 |
17年12月,与中国石油大学胜华新能源研究院合作氢燃料电池及锂离子电池相关领域事项。 |
| 科恒股份 |
子公司浩能科技生产的氢燃料电池质子交换膜的涂布设备已经成功销售多台并有多个客户，与国外客户的合作也在洽谈中。 |
| 东旭光电 |
拥有全资子公司上海申龙客车有限公司，主营燃料电池客车生产销售等。19年1月公司中标张家口市区公交车辆采购项目，中标价8856万元，标的为30辆氢燃料电池带空调城市公交车。 |
| 中通客车 |
2017年7月公告，公司出资5000万元，与大洋电机、聊城开发区管委会合资成立通洋燃料电池科技(山东)有限公司，开展“氢燃料池系统及氢燃料动力总成系统的生产及研发”和“新能源汽车运营平台”等项目，公司持股占比10%。 |
| 长城电工 |
公司投资1050万元与中科院大连化学等共同设立大连新源动力股份公司(占9.38%)。该公司依托中科院大连化物所自有知识产权的质子交换膜燃料电池技术,将建成可年产5500KW燃料电池堆用关键部件的批量生产线,成为我国第一个燃料电池材料及部件的产业化生产基地。 |
| 长盈精密 |
2016年8月份，公司的全资子公司上海其元拟与长盈鑫共同出资人民币2000万元，设立氢源动力。上海其元拟以现金出资400万元，持股比例20%，氢源动力的主营业务为氢燃料电池及其动力系统研发，生产和销售，工业和通讯等领域氢燃料电池备用电源系统的研发，生产和销售。 |
| *ST时万 |
时代万恒拟以7.61元每股定增收购九夷能源100%股权,交易价格3.5亿元。九夷能源主要产品为镍氢二次电池,据业绩承诺,其2015至2017年净利分别不低于3300万、3630万、3993万元。时代万恒现主业为服装进出口贸易和房产开发,经营均陷困境,去年前三季度亏损。 |
| XD金龙汽 |
苏州金龙一直致力于新能源客车的研发,成为我国客车制造企业在新能源领域应用方面的主要代表。2013年公司完成多款纯电动、插电式及混合动力车型的开发并推向市场,全年累计有23款车型进入“节能与新能源汽车示范推广应用工程推荐目录”,完成超级电容管理器、超级电容端子温度监控系统、纯电动客车用整车控制器、高压控制盒等相关产品的自主研发,并逐步批量应用。 |
| *ST京城 |
公司拥有亚洲地区最具规模的、技术水平最先进的铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶的设计测试中心及生产线,所生产的35MPa高压铝内胆碳纤维全缠绕复合气瓶(储氢气瓶)已批量应用于氢燃料电池汽车、无人机及燃料电池备用电源领域 |
| 同济科技 |
公司与中科院上海有机化学研究所、上海神力科技公司组建中科同力化工材料公司,占36.23%股权。质子膜事业部主要致力于质子交换膜燃料电池关键材料与部件的研发,包括质子交换树脂和质子交换膜、膜电极等。 |
| 江苏索普 |
2010年12月份,公司股东大会同意公司利用国外先进的酮连氮法水合肼生产技术,建设一套1.5万吨/年(折百)水合肼生产装置,以30%烧碱,氯气,氨及丙酮为原料生产80%的水合肼。江苏索普水合肼项目或与目前燃料电池概念相关。 |
| 南都电源 |
参股国内龙头企业新源动力,股权比例:8.12%。 |
| 精准信息 |
公司氢能源电池项目为军用项目,属于氢能源单兵设备;19年3月互动平台回复,公司小型化氢能源电池项目已具备批量生产的条件,正在进行小批量试销 |
| 科力远 |
公司是中国唯一一家能为镍氢动力电池提供配套原材料的企业。混合动力汽车(HEV)被认为是今后10年最实用、最具有前景的环保节能车型,预计到2020年全球HEV将达到2500万辆,而研究及使用结果表明在HEV所用动力电池中,镍氢动力电池综合性能最佳,每辆HEV的泡沫镍用量在8至10平方米,公司将面临历史性的发展契机。 |
氢燃料电池概念常见问题解答
燃料电池重卡大势所趋 产业化有望提速
中泰证券（600918）指出，燃料电池重卡大势所趋。当前处于原型车阶段，降本是关键。我国有望10年内实现总持有成本平价。关注燃料电池国产化带来的投资机会。
投资建议：燃料电池产量快速提升将为制氢、加氢、电堆及零部件、燃料电池整车等环节带来广阔需求空间。关注中国重汽（000951）、新源动力、雪人股份（002639）以及燃料电池发动机龙头，建议关注美锦能源（000723）、雄韬股份（002733）等。
《氢燃料储能产业规划》即将发布 燃料电池产业链或受关注
据《科创板日报》消息称，氢燃料储能产业规划正在开展编制工作，预期将于2020年内发布。根据《规划》，2025-2035年期间，加氢站和氢燃料车均有程度不同的规划建设/生产数量。随着《规划》编制完成，我国氢能产业将迎来发展新机遇，氢能产业园将快速发展。
氢能源是目前已知的所有能源中最为清洁的一种，被称为最理想的新能源。近年来，我国氢气年产量已逾千万吨规模，位居世界第一大产氢国；金属储氢材料产销量超过日本，成为世界最大储氢材料产销国。数据显示，2014-2018年我国氢气产量呈逐年递增趋势，其中2018年中国氢气产量约为2100万吨。另外，据毕马威预测，2019年我国氢气产量或突破2000万吨，成为世界第一产氢大国。未来，我国氢能产量也将维持增长趋势。
目前，根据国内各区域规划,已明确2020年燃料电池车推广数量的省份有上海、山西、湖北、江苏及广东等,2020年全国燃料电池汽车销量有望超过5000辆、保有量突破1万辆。地方重视程度不断提高,将为上游电堆及零部件、系统、整车以及配套的制氢、加氢等环节带来广阔空间。川财证券建议关注:【美锦能源(000723)、股吧】（000723）（000723）、厚普股份（300471）（300471）、大洋电机（002249）（002249）、腾龙股份（603158）（603158）、雄韬股份（002733）（002733）、雪人股份（002639）等。
氢燃料电池商业化进程不断加速 关注相关标的
川财证券指出，我国氢能与燃料电池产业的政策框架已初具雏形，地方产业集群效应也开始显现，随着示范性项目接连落地，氢燃料电池的商业化进程不断加速。根据各地方政府已出台的氢能产业规划汇总，2020年全国燃料电池汽车销量有望较去年实现100%增长，预计行业的增长势头依旧迅猛。
相关标的：亿华通、美锦能源（000723）、雄韬股份（002733）、腾龙股份（603158）、雪人股份（002639）、厚普股份（300471）等。
需求渐增叠加政策倾斜 加氢站建设迎来催化剂
中信证券指出，随着氢燃料车的逐步发展，未来政策有望向上游加氢等基础设施倾斜，加氢站的建设有望提速。长期而言，在规模效应及设备国产化的推动下，加氢站运营的盈利也有望得到保障，料未来行业利润空间可达70亿元。目前可关注初步布局加氢站、有望获得先发优势的公司。
投资策略：目前加氢站行业处于起步阶段，行业较为分散，且有明显的区域特性。虽然目前还未有主营加氢站业务的上市公司，但预计随着氢能产业的逐步发展，加氢站建设、运营及相关设备企业将明显受益，建议积极关注在加氢站领域已有所布局的【美锦能源(000723)、股吧】（000723）和雄韬股份（002733）。此外，加氢设备相关上市公司主要有厚普股份（300471）和雪人股份（002639），同时中石化等企业也有望利用现有优势进入加氢站运营领域。
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