在正常运行区内.这个方法准确率相当高.而且简单.有提示作用.一旦和测算超过1％.就应作好应变准备了.上.下都一样.

方法. 　　一.取最近八日最高点和最低点.求取差数.

　　 　　二.用当日收盘K值乘上差数.后加上最低点.得出的数就是明日第1支撑位或压力位.如是当日收盘点下.即是支撑位.在上是压力位.

　　 　　三.修正数据..按K值拐点后的平均速率.加上当日k值后.重算一次.即得明日第2个支撑.压 力点位.

　　 　　四. 按5日线拐点后平均速率.计算出明日5白线到达位置.

　　五.用上面三个数据对照.就可得出比较正确的点位来.(只需凭经验确定了)

　　 　　运算例子.如大盘

　　昨天往后八日高点1431.36. 低点.1367.31. 差数为64.05

　　昨天k值79.18. 乘64.05=50.7 加1367.31=1418.01. (它在昨天收盘位之下.所以是今日的支撑位.)

　　按K值拐点29.12起.分别是34.45..40.9...61.21...66.7...71.45...79.18....均速.8.35

　　 　　修正值是79.18+8.35=87.57X64.05=56.08+1367.31=1423.39.(这是今日笫一支撑位)

　　 　　按5日均线测算.拐点1390.47起.....略..........均速为6.28点

　　扣减后计算得出6.28X5十1390.47=1421.87

　　 　　比较后基本可认定今日支撑位在1421左右了.按主力习惯性做盘有提前一天的习性.昨天大盘收在1427点就可理介了.

　　 　　而且今日大盘为什么第1波到1432会受阻回落.冲过后回调时1432又是强支撑了.同样是这个道理.

　　 　　当然只能算个小窍门.如果结合其它指标综合测算.短线误差不会超过3分钱.