603787新日股份公司概况
江苏新日电动车股份有限公司是主要从事绿色交通工具的研发、生产与销售的大型民营股份制公司,拥有多个大型基地,是行业知名企业。新日拥有众多研发中心及检测中心,与美国麻省理工学院(MIT)、中国科学院、清华大学、合肥工业大学、江南大学等知名院校形成了产学研一体化战略合作关系。新日在全国各地建立了5000余家销售与服务网点,为顾客提供“全程全网”的优质服务。优秀的产品品质,温暖的阳光服务,卓越的品牌影响力让全球更多用户选择新日。

603787新日股份主营范围
电动两轮摩托车、电动正三轮摩托车、电动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电器及其零部件的制造、加工、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

603787新日股份股吧投资要点
要点一:所属板块 江苏板块 交运设备

要点二:经营范围 电动两轮摩托车、电动正三轮摩托车、电动自行车及其零部件、观光敞车及其零部件、蓄电池及充电器及其零部件、家用电器及其零部件的制造、加工、销售;自营和代理各类商品及技术的进出口业务(国家限定企业经营或禁止进出口的商品和技术除外)。(依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动)。

要点三:电动自行车 公司是国内专业从事电动自行车研发、生产与销售的企业。公司自成立以来,主营业务未发生过变化。公司通过“新日”品牌的塑造与推广、供应链的整合以及营销网络的管理,在全国建立了较为系统而全面的营销网络,截至2016年12月末,公司共有经销商1,359家,覆盖全国31个省、自治区、直辖市。

要点四:自行车制造 根据《国民经济行业分类》(GB/T4754—2011),本公司所属行业为“C37铁路、船舶、航空航天和其他运输设备制造业”大类——“C376自行车制造”中类——“C3762助力自行车制造”小类。

要点五:领先的技术研发和自主创新能力 公司始终将技术研发、质量稳定作为立足之本。公司作为高新技术企业,拥有“省级智能电动车辆工程技术研究中心”、“省级企业院士工作站”、“省级博士后科研工作站”、“江苏省博士后创新实践基地”、“省级企业技术中心”和“市级企业设计中心”等技术平台。截至2016年末,公司拥有专利技术247项,其中发明专利7项,实用新型专利124项,外观设计专利116项。

要点六:品牌优势 公司贯彻“打造电动交通工具行业国际一流品牌”的品牌发展目标,始终坚持“用户需求为基础、研发创新为灵魂、文化底蕴为源泉、差异化为导向”的品牌理念,有效推广“新日”品牌,宣传自己的品牌文化主张,形成了特有的品牌风格。

要点七:管理优势 ①清晰有效的品牌管理经验:公司在成立伊始就制定了品牌战略管理策略,对品牌进行了精确定位,塑造企业形象及产品品牌形象。②丰富的渠道管理经验:公司管理层积累了丰富的渠道管理经验,通过建立规范的经销商管理制度及市场信息、货品配送物流的快速反应机制,增强了公司对销售渠道的控制力。

要点八:中国驰名商标 公司品牌被世界品牌实验室评测为“2012中国500最具价值品牌”,“新日”商标被国家工商总局认定为中国驰名商标。

要点九:研发中心升级建设项目 本项目总投资9,230万元,全部为建设投资,使用募集资金投入。本项目实施完成后,将使公司研发团队进一步充实,配套完善开发设计软件、硬件,公司整体研发实力将显著提高,为公司实现跨越式发展提供持续的技术保障和源动力,巩固公司在电动自行车行业的领先地位和竞争优势。

要点十:获得摩托车生产资质 2019年6月18日公告,根据工信部公告,公司子公司天津新日获得摩托车生产资质,天津新日获得生产资质后,将按计划开展电动摩托车及电动轻便摩托车相关产品的申报准备、生产和销售工作。

要点十一:股利分配 公司当年盈利且累计可分配利润为正数、现金能够满足公司正常生产经营的前提下,以现金方式分配的利润不少于当年实现的可分配利润的20%。

要点十二:稳定股价措施 公司上市后三年内,如公司股票连续20个交易日收盘价低于最近一期经审计的每股净资产值(最近一期审计基准日后,因利润分配、资本公积金转增股本、增发、配股等情况导致公司净资产或股份总数出现变化的,每股净资产相应进行调整),且满足法律、法规和规范性文件关于增持或回购相关规定的情形下,则启动稳定公司股价的措施。

603787股吧,新日股份股吧热帖

能上央视报道，质量、合规肯定是第一。目前这疫情下，很多公交类不敢去坐。为了上班、
能上央视报道，质量、合规肯定是第一。
目前这疫情下，很多公交类不敢去坐。为了上班、买菜方便，就立马买了一辆新日股份产的电动自行车。

现金流增加300%（现金流稳定），负债增加20%（还有扩张空间），应收款1500
现金流增加300%（现金流稳定），负债增加20%（还有扩张空间），应收款1500万（坏账账风险低），库存1亿多（销售能力不错），流通股5100万（袖珍小盘），唯一不足就是负债率相对高（制造业通病），但比雅迪也算好很多，俩年没送股（高送预期），看来我得驻扎下来好好操做一下，熟悉下股性。

今天指数来去不大，对牛股的杀伤力是非常大的，昨天收盘全市场108只牛股，今天还有
今天指数来去不大，对牛股的杀伤力是非常大的，昨天收盘全市场108只牛股，今天还有53只牛股，熊股和昨天基本持平减少了3只还有813只，说明高位股风险巨大，

换手率27%，兄弟们辛苦了，明天我准备500万过来抄底。解救你们。今天忍住了，犹
换手率27%，兄弟们辛苦了，明天我准备500万过来抄底。解救你们。今天忍住了，犹豫了几次，还是没买。上午把30万股易见股份涨停板上抛了。哈哈。新日股份明天我要出手了。

四月十五日电动车新规出台，文件的起草参与单位，新日股份，雅迪控股，以及绿源电动车
四月十五日电动车新规出台，文件的起草参与单位，新日股份，雅迪控股，以及绿源电动车必将是最大的赢家！新规的主要看点在于3C认证，电动车行业拥有此资质的企业不超过十家。行业洗牌即将开始，利好真正的龙头企业，拭目以待！

作为新国标起草单位，新国标实施后有得天独厚的优势！ 各地经销商说，电动车一般骑三
作为新国标起草单位，新国标实施后有得天独厚的优势！
各地经销商说，电动车一般骑三年左右都会换，不管因不因为新国标。
而现在新国标实施了，能够生产符合新国标的企业一下少了很多。而需求实打实摆在那里。不管你是不是因为新国标。使用期限到了都要换车！作为新国标起草单位的新日股份，可想而知后面优势有多大！

当然，此次新日电动车和京东是否会真正达成全面合作协议，还尚未定论，但就目前趋势而
当然，此次新日电动车和京东是否会真正达成全面合作协议，还尚未定论，但就目前趋势而言，新日电动车与京东达成全面合作是必然，而新日电动车和京东达成了全面战略合作之后，将会更产业和市场带来哪些冲击呢？那我们就拭目以待吧。