601390中国中铁公司概况
中国中铁股份有限公司是集勘察设计、施工安装、工业制造、房地产开发、资源矿产、金融投资和其他业务于一体的特大型企业集团,总部设在中国北京。作为全球建筑工程承包商之一,中国中铁连续13年进入世界企业500强,2018年在《财富》世界500强企业排名第56位,在中国企业500强排名第13位。中国中铁拥有一百多年的历史源流。1950年3月为中国铁道部工程总局和设计总局,后变更为铁道部基本建设总局。1989年7月,经国务院批准撤销基本建设总局,组建中国铁路工程总公司。2000年9月,与铁道部实行政企分开,整体移交中央大型企业工作委员会管理。2003年5月由国务院国资委履行出资人职能。2007年9月12日,中国铁路工程总公司独家发起设立中国中铁股份有限公司,并于2007年12月3日和12月7日,分别在上海证券交易所和香港联合交易所上市。2017年12月由全民所有制企业改制为国有独资公司,更名为中国铁路工程集团有限公司。中国中铁具有中国国家住房与城乡建设部批淮的铁路工程施工总承包特级资质、公路工程施工总承包一级资质、市政公用工程施工总承包一级资质以及桥梁工程、隧道工程、公路路基、路面工程专业承包一级资质,城市轨道交通工程专业承包资质,拥有中华人民共和国对外经济合作经营资格证书和进出口企业资格证书。

601390中国中铁主营范围
土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包;上述项目勘测、设计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务的分项承包;土木工程专用机械设备、器材、构件、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、销售、租赁;在新建铁路线正式验收交付运营前的临时性客、货运输业务及相关服务;承包本行业的国外工程,境内外资工程;房地产开发、经营,资源开发,物贸物流;进出口业务;经营对销贸易和转口贸易;汽车销售。电子产品及通信信号设备、交电、建筑五金、水暖器材、日用百货的销售;出版经批准的出版物。

601390中国中铁股吧投资要点
要点一:所属板块 AH股 HS300_ MSCI大盘 MSCI中国 PPP模式 北京板块 标普概念 工程建设 国企改革 沪股通 融资融券 上证180_ 上证50_ 铁路基建 万达概念 一带一路 债转股 证金持股 中字头

要点二:经营范围 土木工程建筑和线路、管道、设备安装的总承包;上述项目勘测、设计、施工、建设监理、技术咨询、技术开发、技术转让、技术服务的分项承包;土木工程专用机械设备、器材、构件、钢梁、钢结构、建筑材料的研制、生产、销售、租赁;在新建铁路线正式验收交付运营前的临时性客、货运输业务及相关服务;承包本行业的国外工程,境内外资工程;房地产开发、经营,资源开发,物贸物流;进出口业务;经营对销贸易和转口贸易;汽车销售。电子产品及通信信号设备、交电、建筑五金、水暖器材、日用百货的销售;出版经批准的出版物。

要点三:基础设施建设等 本公司是中国乃至全球最大的多功能综合型建设集团之一,能够为客户提供全套工程和工业产品及相关服务。公司在基础设施建设、勘察设计与咨询服务、专用工程设备和零部件制造等领域处于行业领先地位,并延伸产业链条,扩展增值服务,开展了房地产开发、物资贸易、高速公路运营、矿产资源开发及金融等相关多元业务。经过多年的实践和发展,公司各业务板块之间形成了紧密的上下游关系,,逐步形成了公司纵向“建筑业一体化”、横向“主业突出、相关多元”的产品产业布局。

要点四:基建建设行业 近年来,我国建筑业总体呈现增长态势,在经济发展新常态下仍保持了中高速增长。“十三五”时期,基建建设作为稳增长的重要保障、推进供给侧结构性改革的重要抓手和打赢脱贫攻坚战的战略选择将继续健康发展。

要点五:业务范围广阔 公司业务范围包括铁路、公路、市政、房建、城市轨道交通、水利水电、机场、港口、码头,业务范围涵盖了几乎所有基本建设领域,工程项目遍布中国除台湾以外的各省市自治区以及全球60多个国家和地区,能够提供建筑业“纵向一体化”的一揽子交钥匙服务。此外,公司实施有限相关多元化战略,在勘察设计与咨询、工业设备和零部件制造、房地产开发、矿产资源开发、高速公路运营、物资贸易、金融等业务方面也取得了较好的发展。

要点六:专业优势突出 经过60多年的发展,公司在高铁建设、桥梁建设、隧道建设、铁路电气化、盾构及高速道岔的研发制造、试车场建设等方面,积累了丰富的经验,形成了独特的管理和技术优势。

要点七:科技实力雄厚 截至2016年底,公司共获国家科技进步奖107项,其中特等奖5项,一等奖14项;省部级(含国家认可的社会力量设奖)科技进步奖2,699项;国家级工法166项,省部级工法1,850项;通过省部级科技鉴定的科技成果832项;拥有有效专利授权5,964件,其中发明专利1,661件;公司拥有“高速铁路建造技术国家工程实验室”、“盾构及掘进技术国家重点实验室”和“桥梁结构健康与安全国家重点实验室”三个国家实验室及7个博士后科研工作站、拥有11个国家认定的企业技术中心和40个省部认定的企业技术中心。

要点八:勘察设计与咨询服务业务 2016年,公司勘察设计与咨询服务业务实现营业收入116.15亿元,同比增长14.78%;新签合同额155.6亿元,同比增长1.2%。截至2016年12月31日,公司勘察设计与咨询服务业务的未完成合同额267.3亿元,同比增长11.3%。2016年,公司设计并首次采用全套中国标准的亚吉铁路成功建成通车;勘察设计总承包的国内一次建成线路最长、投资规模最大、设计时速最高(120km/h)的城市轨道交通线——深圳地铁11号线开通运行;承担勘察设计的世界首条新能源空铁试验线——成都中唐空铁试验线成功投入运营;参与勘察设计的国内首个跨座式单轨交通-芜湖轨道1号线、2号线一期项目顺利开工。

要点九:拟发行股份作价116.5亿元收购四公司剩余股权 加码主业 2018年8月6日公告,中国中铁拟以6.87元/股,分别向中国国新、中国长城、中国东方、结构调整基金、穗达投资、中银资产、中国信达、工银投资和交银投资合计发行169,631.9023万股股份,购买上述9名交易对方合计持有的二局工程25.32%的股权、中铁三局29.38%的股权、中铁五局26.98%的股权、中铁八局23.81%的股权。交易标的资产预估值总计为1,165,371.1805万元。本次交易完成后,标的公司将成为中国中铁的全资子公司。

要点十:联合中标180亿元工程总承包项目 2018年4月13日公告,公司所属联合体中标广州市轨道交通十三号线二期及同步实施工程总承包项目。合同金额179.85亿元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的2.61%。

要点十一:中标155.6亿元重大工程项目 2018年4月20日公告,近期,公司中标1,555,655万元重大工程,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的2.25%。

要点十二:中标111亿元沈阳市快速路PPP项目 公告,公司所属联合体中标沈阳市快速路PPP项目,项目估算总投资额为111亿元。目前,公司正在筹划市场化债转股,可能构成重大资产重组。

要点十三:中标120亿元重大工程项目 2018年5月14日公告,近期,公司中标多个重大工程,中标价合计约人民币1,205,333万元,约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的1.75%。

要点十四:中标221亿元重大工程项目 2018年6月27日公告,近期,公司中标多项重大工程,中标价合计约人民币2,218,018万元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的3.21%。

要点十五:中标114.57亿元杭州地铁施工总承包项目 2018年7月3日公告,公司及下属子公司组成联合体中标杭州地铁7号线工程施工总承包项目,合同金额约114.57亿元,约占本公司中国会计准则下2017年营业收入的1.66%。

要点十六:近期重大工程合计中标价约288.67亿元 2018年12月17日公告,公司近期中标十五项重大工程,工程中标价合计约2,886,748万元,约占公司中国会计准则下2017年营业收入的4.18%。

要点十七:联合中标143亿元海外工程项目 2019年6月19日公告,近日,由公司旗下全资子公司中铁九局集团匈牙利有限责任公司、中铁电气化局集团匈牙利有限公司和匈牙利当地公司组成的联营体中标匈牙利肖罗克莎尔(含)——克莱比奥(边境)铁路升级采购EPC项目,中标金额约为20.79亿美元,约折合143.33亿元人民币;公司所属两家企业在联合体中标工程中所占施工份额为50%,所占中标金额约折合71.67亿元人民币。

要点十八:与贵州交通厅签署战略合作协议 2018年7月27日公告,7月26日,公司与贵州省交通运输厅签署了《战略合作框架协议》。根据贵州省交通基础设施建设发展规划和项目推进情况,结合公司发展战略,公司意向十三五期间在贵州省交通基础设施建设领域投资1000亿元人民币,与贵州省交通运输厅在高速公路、客(货)运枢纽、水运、航电及港区建设、普通公路等重大基础设施项目投资建设等方面进行全面的战略合作。具体项目合作模式包括但不限于PPP、EPC等方式,具体项目将采用一事一议的方式磋商解决,各方权利义务由具体项目协议确定。

要点十九:与成都市政府签署战略合作框架协议 2018年9月20日公告,9月19日,公司与成都市人民政府签署了《深化合作协议》。公司与成都市政府将围绕成都市加快建设美丽宜居公园城市、深入实施三步走战略、全面落实东进、南拓、西控、北改、中优城市空间战略开展投资合作,进一步加大双方在成都市新一轮地铁、中低磁悬浮轨道交通、有轨电车、高速公路、快速道路、空港新城、园区建设、保障性住房、土地整理及城市双修、综合管廊、海绵城市等重大基础设施项目上的合作力度,公司计划十三五期间在成都投资不低于2000亿元,部分投资可延续至十四五期间进行。

要点二十:下属公司被纳入国企改革“双百行动”企业 2018年8月16日公告,国务院国有企业改革领导小组决定选取百余户中央企业子企业和百余户地方国有骨干企业,在2018年-2020年期间实施国企改革双百行动。公司3家下属子公司中铁九局集团有限公司、中铁二院工程集团有限责任公司和中铁国际集团有限公司被纳入本次国企改革双百企业名单。

601390股吧,中国中铁股吧热帖

中铁和中铁建合并重组是大概率事件
中车，中船在前面带路， 中铁，中铁建重组概率极大。在建筑行业中，中铁与中铁建的重组会是最快能整合完成的大概率事件，而且实施时间很可能并不遥远，其从国内业务来说，两者合计占铁路建设市场的份额超过90%，基本上势均力敌，不是南北分治而是“犬牙交错”。中铁建的地上业务占比略高，中铁的地铁隧道市场份额更高，占一半左右。如果合并，有利于工程盈利能力提升，更有利于国际市场开拓。
竞猜一下，重组后股价能涨到多少？

鬼魅，服不服！
大蓝筹，大国营，业绩优，估值低，种种利好漫天飞舞.
绩优低估值无视，利好连连无视，4年调整跌跌不休！连跌8天就是这么跋扈！监管远离就是这么嚣张！操控就是这么明目张胆，国资特有无法无天！可蔑视一切规则！
当下价值区域唯有耐心持有，逢低摊薄成本，紧贴强盗路径，别无它途！
跋扈，嚣张，无法无天皆为利之工具。

按2015年中国中铁净资产5.72元，牛市最高价24元算，是净资产的4.2倍；所
按2015年中国中铁净资产5.72元，牛市最高价24元算，是净资产的4.2倍；所以2020年大盘继续磨底，2021年牛市第一波，2022年牛市主升浪算出。中国中铁2018年净资产7.17元，后面4年保守每年增加0.71元左右，加起来2022年净资产应该有10元。这样算来2022年牛市最高价就是42元。。。而要有10倍涨幅，大资金必须打压到最低价4.20元左右。。。

2019年是此股最悲观的一年，5月会直接跌破6元，6月可能会见到5元，然后后面几
2019年是此股最悲观的一年，5月会直接跌破6元，6月可能会见到5元，然后后面几个月在5元上下5毛钱左右震荡筑底；明年才会有一波翻倍的行情。。。就是5元建仓，明年涨到10元，这样的投资者才是赢家。。。

中铁、中建、中冶三股指标对比
（1）中铁筹码90集中于5.38%、70集中于3.36%，上升动能值88.46%
（2）中建筹码90集中于9.15%、70集中于5.70%，上升动能值33.84%
〔3〕中冶筹码90集中于10.64%、70集中于8.19%，上升动能值89.64%
动能值越高回调越小，上升越多；反之动动值低回调多些，上升少点。筹码集中度就不说了。

这个消息价值40%！中铁启动央企改革的本质是通过债转股降低负债率，合乎国家政策，
这个消息价值40%！中铁启动央企改革的本质是通过债转股降低负债率，合乎国家政策，降低财务费用和经营风险，是大利好。
去年5月4日启动此次债转股到10月10日，大盘跌幅10%，中铁涨幅10%，相对大盘涨幅超20%。
为了确定增发价打压股价，中铁落后铁建涨幅20%，有补张要求。
综上所述，补充披露最新财务数据后重启债转股，中铁补张40%，大家有意见吗？

这波牛市，会刷新历史新高，会冲刺8000点。投资者不要惊弓之鸟，不要鼠目寸光。这
这波牛市，会刷新历史新高，会冲刺8000点。投资者不要惊弓之鸟，不要鼠目寸光。这波牛市，是中国金融走向全世界的第一步。这波牛市，如果不突破历史新高，面子过不去，也非常不利股市往后的发展。这波牛市，起点不一样，不要鼠目寸光，不要惊弓之鸟。是牛市，大多数个股都涨，不需要天天高抛低吸。是好的股票，一波牛市上涨幅度都不小，也不需要天天高抛低吸。贪心没有用，做对很难，做错很容易。

特大利好来了，京沪高铁下周申购，发行市盈率比中铁高几倍，盘子比中铁也大几倍，中铁
特大利好来了，京沪高铁下周申购，发行市盈率比中铁高几倍，盘子比中铁也大几倍，中铁如果不大涨，京沪高铁弃购就不知多少了，中铁一定护盘，京沪高铁才能顺利发行，中铁上涨空间还有百分50以上，大家那好自己股票！！

周线KDJ下周必死叉，月线也是下跌形态，没有转好，极限看跌到4.50元，散户远离
周线KDJ下周必死叉，月线也是下跌形态，没有转好，极限看跌到4.50元，散户远离这种可能跌幅巨大，远远没有见底的弱势股票

我对中国中铁近期下跌的一些想法。
霍华德马克斯认为：买好的股票，不如买的好。
像中铁这种票，符合国家产业发展方向，经营稳定，有责任感的公司，价格越低，就是天大的机会，
就是不需要你弯腰就可以捡钱的时候，多一些耐心，钟摆也会从一个极端向中间摆的，只是这个时候还没到，等等吧。

大盘2440点时601390股价近7元多，现大盘2900点601390的股价才5
大盘2440点时601390股价近7元多，现大盘2900点601390的股价才5.23元，投资者够谁赚钱？真是赚了指数亏了钱，怎么回事？