600523贵航股份公司概况

贵州贵航汽车零部件股份有限公司成立于1999年12月,2001年12月上市,是中国航空工业集团公司的成员单位,直属中国航空汽车系统控股有限公司领导。

600523贵航股份主营范围
汽车、摩托车零部件制造及销售,出口生产的汽车、摩托车零部件,引进生产所需技术、设备、产品零部件、原辅材料。通用设备、专用设备制造和销售、生产销售橡胶、塑料制品;汽车、摩托车销售,其它机电产品的批发,零售业务及三产,自营进出口业务。

600523贵航股份股吧投资要点
要点一:所属板块 大飞机 贵州板块 国企改革 军工 汽车行业 融资融券 通用航空 无人机

要点二:经营范围 汽车、摩托车零部件制造及销售,出口生产的汽车、摩托车零部件,引进生产所需技术、设备、产品零部件、原辅材料。通用设备、专用设备制造和销售、生产销售橡胶、塑料制品;汽车、摩托车销售,其它机电产品的批发,零售业务及三产,自营进出口业务。

要点三:汽车零部件 公司主要业务是汽车零部件,主要产品有:电动刮水器和玻璃升降器、汽车密封条、电子电器开关、车锁总体及门手把、热交换器等,主要配套客户均为国内知名的整车制造企业。

要点四:汽车零部件行业 近年来,伴随全球乘用车销量和保有量的总体增长,全球汽车零部件行业实现了较快发展。未来中短期内全球汽车零部件市场仍有较大增长空间,增长态势不会发生改变。预计“十三五”期间全球汽车零部件市场规模将保持3.6%的复合增长率,到2020年市场规模将达19340亿美元。

要点五:核心竞争力 在高档轿车零部件市场,公司主要与国外跨国公司在中国建立的独资、合资的企业竞争;中 档车零部件市场主要与国内同类企业竞争;低档车零部件市场和配件市场主要与国内小型乡镇企 业竞争。相比不同的企业,公司拥有一定的比较优势。 公司与国内企业特别是民营企业相比具有明显的技术优势,产品开发能力较强,产品已具备 与汽车主机厂的同步设计开发的能力。公司产品品种齐全,抗主机厂波动能力较强。与外资汽车 零部件企业相比,公司在技术上仍有一定差距,但外资企业生产的产品多与本国品牌的整车配套, 客户群较为单一,易受市场波动影响。

要点六:国内汽配行业龙头　 公司是我国西南地区规模最大的汽车零部件生产企业，同时也是国内同行业中品种齐全，产销量最高，市场覆盖率和占有率最大的密封条生产企业，可生产汽车用各类橡胶，塑料及复合型密封条400余种，年产能3200万米，国内市场占有率35%，部分产品出口欧洲及东南亚，铝质散热器年产能达60万套，市场占有率20%以上。公司全资子公司万江公司产品主要分为航空产品和汽车零部件产品。航空产品主要包括航空电机，电动活门，力臂调节器等机载产品。汽车零部件产品主要包括轿车电动刮水器和玻璃升降器系列产品，主要为上海大众，长春一汽和一汽大众，神龙富康等轿车厂配套。该公司08-10年分别实现净利润年2097万元，2129万元，2467万元。

要点七:低空开放破冰 低空空域管理改革指导意见获批,旨在推进通用航空产业的发展,具有纲领性意义,并提出未来5到10年低空管理 领域的改革目标。在开放的垂直高度上,各类低空空域垂直范围原则为1000米以下。通用航空业有望成为“新兴增长点”,并带动超万亿的市场规模及整个产业链的十年黄金发展期。

要点八:全资子公司华阳电工 公司控股100%华阳电工厂主要承担航空电气开关,飞机信号灯盒,控制盒,飞机座舱信号显示器件,航空发动机调节器,控制电气附件的科研与生产,产品与国内军,民用各型飞机,发动机配套。在以微动开关为核心的机械电气开关专业领域,是航空工业系统内唯一的专业厂家。国家军用电子元器件管理中心建立的唯一一条贯彻国军标的微动开关生产线设在该厂。

要点九:股权投资 公司投资5230.5万元持有中国一航财务有限责任公司2.62%股权,2015年中报披露,该股权期末账面价值6550万元。

要点十:公司实控人成为国有资本投资公司试点企业 2018年12月19日公告,公司收到实际控制人中国航空工业集团有限公司通知,根据国务院国资委出具的《关于开展国有资本投资公司试点的通知》文件,航空工业集团成为国有资本投资公司试点企业之一,航空工业集团将按照试点工作相关要求,稳妥推进落实各项改革举措。

600523股吧,贵航股份股吧热帖

告诉你们一个买贵航的小秘密
从去年到现在我数次加仓贵航的方法是，当贵航跟集成差价在4块左右时，我就加仓集成，当贵航跟集成差价5块以上时，我加仓贵航，这次贵航跟集成差价竟然达到10块我毫不犹豫加仓贵航

[微笑][微笑][微笑]坚守贵航股份的股友，你们失败了！两只股票，强弱分明，已成
微笑微笑微笑坚守贵航股份的股友，你们失败了！两只股票，强弱分明，已成跷跷板之势！@擒牛仙人 完胜@竹仙子 ！竹仙子，中航三鑫判断失误，洪都航空判断失误，我老人家早就有预感，在贵航股份上他一定还会再一次摔倒！擒牛仙人，踩正了每一步！虽然没有卖在高点，但仍然堪称完美，悟透了中航集团的精神！

股价在半年线以下，股东还减持？真黑心！
滴汗我也是醉了！股价明明在半年线以下，股东还减持？黑心不，恶心不？抱着满腔赤子之情来投资大飞机、军工的人们，该怎么想？

如果成飞集团真的借壳上市，概率如下：
如果成飞集团真的借壳上市，概率如下：
成飞集成》中航三鑫》贵航股份
理由如下：
成飞集成：成都本地股，同成飞集团一墙之隔！
中航三鑫：垃圾股，但是是深圳本地股（深圳利好政策诱人）！
贵航股份：地理位置比成都还要差，差距还不是一点点！除非航空工业集团领导头脑进水才有这种可能

西安奔驰事件后面有中航系，贵航股份又是汽车，周一跌停！
西安奔驰4S店的两个股东，大股东是利星行，马来西亚著名富豪刘玉波家族的产业。利星行跟奔驰的关系，不只是奔驰经销商那么简单。80年代拿到内地奔驰的经销权后，利星行一直是奔驰最大的经销商，全国一半以上的奔驰销售网络都是它家的。 　　
因为太大，奔驰跟它的关系就不仅是厂商跟经销商的关系了。除了胁经销渠道可左右场上外，利星行本身也手握大量奔驰股份。你说奔驰品牌就是它家的可能不准确，但是它能对奔驰经营活动干预一二那绝对是没问题的。 　　
不要说一个区区的消费者了，之前北京奔驰想组建新销售公司，都因为利星行阻挠没做成。所以，这大概也是事情都发酵了两天，一个消费品企业，对如此损害品牌的事件居然迟迟不表态的原因之一。 　　
4S店的另一个股东，一共持股25%，不是大股东，但看了背景，个个都是大块头。总背景是中航系，穿透到底层，出资人有中航工业、中铝、中化、宝武钢铁，中国商飞。
帮助外资欺负中国人，贵航股份也是中航系的汽车平台，你不跌停板，谁跌停板？

成飞集成彻底托管
*ST集成:关于公司控股股东中国航空工业集团有限公司与中国航空汽车系统控股有限公司签署《股份委托管理协议》的公告。
也就是说航空工业最起码一两年彻底放手给中航汽车管理集成。如果航空工业近期想用集成的壳，我觉得不会签署托管协议的，是不是可以理解航空工业成近期不会用集成的壳，那么贵航股份的壳资源是不是尤为突出了.

大家注意了：ST集成、中航三鑫、贵航股份各买1/3
成飞集团借壳上市的概率很大，而且时间估计就是2019年，现在大家意见比较看好的是这三家，ST集成、中航三鑫、贵航股份，到底是哪一家？谁也不知道，建议各买1/3，只要能压中一只，如果在任何一只的现价基础上涨3倍，那么对于总资金也能涨1倍，知足了。如果这3只都不是的话，只能认倒霉了。

还有个比较有意思的的事情
成飞集成:关于公司控股股东所持国有股权委托管理给了机电
贵航股份：关于控股股东股权结构变动的公告股权给了机电。
一个股权托管一个股权变更都是发生在18年2月和6月。
同样主营业务都是汽车配件企业却发生了一个托管股权和一个变更股权两个不同的结果。又全指向了一家公司中航机电。
有明白人给解释下什么意思，还是根本没什么意思？
还是我根本就是想多了。