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600501航天晨光公司概况
航天晨光股份有限公司成立于1999年9月30日,于2001年6月15日在上海证券交易所上市。股票简称“航天晨光”,股票代码“600501”。公司前身为中国近代民族工业的摇篮——1865年清朝洋务运动中创建的金陵机器制造局。新中国成立后,先后隶属于兵器工业部和航天工业部,现为中国航天科工集团有限公司控股的大型综合装备制造企业。公司建有以研究院为主体、研发领域覆盖全部主导产业的完善的科技创新体系,以及企业信息中心、企业院士工作站等机构和遍布全国的营销服务网络;具有强大的产品研究、设计、开发和生产能力,完善的客户服务体系和现代化的管理手段。
600501航天晨光主营范围
许可经营项目:压力容器设计、制造、销售。一般经营项目:交通运输设备、环保设备及环卫车辆、管类产品及配件、普通机械及配件科研、生产、销售、技术服务,矿山机械及配件、自动化控制系统及设备、仪器仪表、电子产品、非金属制品、工艺美术品制造、销售;激光陀螺及其惯性测量组合系统、动中通系统、遥测系统、电子机电产品的开发;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;科技开发、咨询服务,实业投资,设备安装,钢结构工程专业承包;国内贸易;房屋租赁;建筑工程总承包;环境工程相关技术研究和试验,城市垃圾清运服务、城市垃圾处理服务、公共厕所管理服务、公路养护服务,城市水域治理服务、江、湖治理服务、水库污染治理服务,绿化管理,建筑物外墙清洗服务;机械设备租赁;二手车销售;再生物资回收。
600501航天晨光股吧投资要点
要点一:所属板块 UWB概念 长江三角 大飞机 国家安防 国企改革 江苏板块 节能环保 军工 垃圾分类 融资融券 预盈预增 专用设备
要点二:经营范围 许可经营项目:压力容器设计、制造、销售。一般经营项目:交通运输设备、环保设备及环卫车辆、管类产品及配件、普通机械及配件科研、生产、销售、技术服务,矿山机械及配件、自动化控制系统及设备、仪器仪表、电子产品、非金属制品、工艺美术品制造、销售;激光陀螺及其惯性测量组合系统、动中通系统、遥测系统、电子机电产品的开发;自营和代理各类商品及技术的进出口业务;科技开发、咨询服务,实业投资,设备安装,钢结构工程专业承包;国内贸易;房屋租赁;建筑工程总承包;环境工程相关技术研究和试验,城市垃圾清运服务、城市垃圾处理服务、公共厕所管理服务、公路养护服务,城市水域治理服务、江、湖治理服务、水库污染治理服务,绿化管理,建筑物外墙清洗服务;机械设备租赁;二手车销售;再生物资回收。
要点三:航天科工装备制造业 受国家开放武器装备市场、削减过剩产能、提倡绿色发展等政策影响,未来相关行业市场挑战与机遇并存。一方面,煤炭、钢铁、石油等大宗物品价格持续低迷,相关企业普遍亏损,公司产品涉及的火电、冶金、石化等产业采购需求量将进一步减少,市场竞争白热化,同时民营企业进入军用后勤装备市场,将使公司在制造成本与产品利润率方面面临较大压力。另一方面,伴随着国家大力倡导发展节能环保和文化产业,天然气装备、环卫设备、核电装备、热网、艺术文化工程等产品和业务仍将有望保持较快的发展势头。
要点四:产业优势 公司是国内最大的专用汽车科研生产基地之一,生产的专用车辆产品达25个种类、400多个品种;是中国首家获得民航机场加油车生产许可证的单位和中国军用油料特种车定点研制和生产企业;公司是亚洲最大的金属软管和波纹补偿器研究生产基地,全球第五个研制生产RTP管的厂家,拥有国家核安全局颁发的《民用核安全设备设计\制造许可证》,并且是亚洲唯一一家参加美国波纹管标准化组织(EJMA)的企业;公司的卫星通讯产品多次承担并圆满完成国家重大事件的通讯保障任务:公司的艺术制像产品蜚声海内外,是世界著名的青铜艺术品研发生产基地。
要点五:资质优势 公司拥有“江苏省著名商标”--“三力”品牌和AAA级的信用等级。公司拥有武器装备科研生产许可证认证资格、国家二级保密认证资格、美国《ASME》规范产品“U”和“U2”类授权证书及钢印、A1、A2和C2级压力容器《特种设备设计\制造许可证》、压力管道元件《特种设备制造许可证》、《民用核安全设备设计\制造许可证》、专用车产品的公告、3C认证资质、车载钢、铝罐体的《全国工业产品生产许可证》等许可或资质。公司艺术制像产品获得国家质量金奖,金属软管获得国家最高质量奖银奖。
要点六:技术优势 公司主营业务以特种装备、环卫设备、柔性管件、非标设备和艺术工程五大板块产品的研发、生产和销售为主,产品广泛应用于冶金、石化、电力、环保、物流、市政、煤炭、船舶、航空航天、汽车、海洋工程等领域。2017年,公司紧紧围绕集团公司和公司转型升级发展战略,以“三创新”为指导,落实推进技术创新各项工作。2017年制定了新产品开发计划项目56项,其中19项列入南京市政府立项考核开发计划。核电站废树脂锥型干燥装置、核电站金属保温层等新产品通过中国机械工业联合会科技成果鉴定。2017年上半年组织申报专利42件(其中发明7件),取得专利25件(其中发明6件)。组织评审、认定,形成了“飞机加油装置油液气电一体化设计技术”等43项公司级核心技术。
600501股吧,航天晨光股吧热帖
二合同已生效的金额26.38亿元，或产生0.82元/股
赞财力财力
之前个人见解是同一合同的深入解读而已，
但看看它今天在大盘大暴跌的情况下，能够逆势放量扬升2.14%，或是二合同
航天晨光（600501）--- 2020年看得见的业绩：
三季报显示，公司98%的业务主营收入的平均毛利率是20.9%，
这次公司15.18亿元的定单，同按毛利率是20.9%，2亿元的净利润是很客观的
另一次重大合同已生效的11.2 亿元，1.46亿元的净利润是很客观的
合计26.38亿元重大合同额，差不多有3.46亿元的净利润，即0.82元/股收益
航天晨光：年报扭亏为盈，明天涨板值得期待
财力赞财力
航天晨光（600501）--- 年报扭亏为盈
2019年公司净利润2,500 万元到 3,500 万元，即0.07元/股左右
财力
航天晨光（600501）--- 2020年看得见的业绩：
三季报显示，公司98%的业务主营收入的平均毛利率是20.9%，
这次公司15.18亿元的定单，同按毛利率是20.9%，2亿元的净利润是很客观的
15.18亿元的定单 政府各种补贴（1600万） == 业绩或彻底扭转乾坤！
15.18亿定单，若能2亿元净利润，每股就0.47元收益
政府各种补贴（1600万），每股0.03元左右收益，合计0.50元/股左右
财力
看看同是军工股里的亏损股的股价：
炼石航空（000697）--- 业绩亏损 --- 现价11.14元
洪都航空（600316）--- 业绩亏损 --- 现价15.00元
航发科技（600391）--- 业绩亏损 --- 现价14.70元
中船防务（600685）--- 业绩亏损 --- 现价15.41元
四创电子（600990）--- 业绩亏损 --- 现价48.30元
航天晨光（600501）--- 年报盈利 --- 现价仅8.50元
因此，航天晨光（600501）它后势它的补涨空间理应巨大！
军品业务利润较低，差价不超过10%，纯利不会超过一亿元，今年仍然会苦苦挣扎在亏损
军品业务利润较低，差价不超过10%，纯利不会超过一亿元，今年仍然会苦苦挣扎在亏损的命运中，没啥高度兴奋的，当心主力拉高出货。
航天晨光参股区块链大鳄航天云网并深度融合，协议实施区块链智能化产业。充分发挥航天
航天晨光参股区块链大鳄航天云网并深度融合，协议实施区块链智能化产业。
充分发挥航天晨光与航天云网区块链互联网智能制造技术及产业优势，依托航天晨光和航天云网技术资源优势，双方共同成立了航天云网航天晨光江苏代理处和合资公司，全面开展了区块链智能化产业项目。证券业指出此为区块链大鳄航天云网借壳航天晨光壳资源上市铺平了道路
重大利好：关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告现将民用航空发动
重大利好：关于民用航空发动机、新支线飞机和大型客机税收政策的公告
现将民用航空发动机(包括大型民用客机发动机和中大功率民用涡轴涡桨发动机)、新支线飞机和大型客机有关增值税、房产税和城镇土地使用税政策公告如下：
一、自2018年1月1日起至2023年12月31日止，对纳税人从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还；对上述纳税人及其全资子公司从事大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机研制项目自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。
二、自2019年1月1日起至2020年12月31日止，对纳税人生产销售新支线飞机暂减按5%征收增值税，并对其因生产销售新支线飞机而形成的增值税期末留抵税额予以退还。
三、自2019年1月1日起至2020年12月31日止，对纳税人从事大型客机研制项目而形成的增值税期末留抵税额予以退还；对上述纳税人及其全资子公司自用的科研、生产、办公房产及土地，免征房产税、城镇土地使用税。
四、本公告所称大型民用客机发动机、中大功率民用涡轴涡桨发动机、新支线飞机和大型客机，指上述发动机、民用客机的整机，具体标准如下：
(一)大型民用客机发动机，是指：1、单通道干线客机发动机，起飞推力12000~16000kgf；2、双通道干线客机发动机，起飞推力28000~35000kgf。
(二)中大功率民用涡轴涡桨发动机，是指：1、中等功率民用涡轴发动机，起飞功率1000~3000kW；2、大功率民用涡桨发动机，起飞功率3000kW以上。
(三)新支线飞机，是指空载重量大于25吨且小于45吨、座位数量少于130个的民用客机。
(四)大型客机，是指空载重量大于45吨的民用客机。
五、纳税人符合本公告规定的增值税期末留抵税额，可在初次申请退税时予以一次性退还。纳税
任何一件事情，都需要一些时间让它自然成熟，假如过于急噪、没有耐心而又不甘心等待的
任何一件事情，都需要一些时间让它自然成熟，假如过于急噪、没有耐心而又不甘心等待的话，就会“欲速则不达”，甚至常常会遭受破坏性的阻碍。因此，任何真正的成功者可能各具特点，但他们一定都有一个共同的品质，那就是都有不同凡响的耐心，看到过狮子是如何捕猎的吗？它耐心地等待猎物，只有在时机及取胜机会都合适的时候，它才从草丛中跳出来，成功的炒手具有同样的特点，他决不会为炒而炒，他耐心地等待合适的时机，然后才采取行动，索罗斯就将自己成功的秘诀归于“惊人的耐心”，归于“耐心地等待时机，耐心地等待外部环境的改变完全反映在价格的变动之上”。
遗憾的是，“交易要具有耐心”，这谁都明白、听起来很简单的道理做起来却不容易，这是因为，它和人性中的某些本能因素是相背离的：真正长时期地理性地交易是如此的“单调无味”，出于赌性的本能，新手们就喜欢不顾市场外在条件在市场跳来跳去寻找刺激；市场常常会出现时间不太短的风险大收益小的市场阶段，但 “知之不可为而为之”、“要做别人做不到的事情”而总是进出市场“寻找和把握”机会则也是人性的本能使然；外界的喧哗和躁动也在每时每刻地影响着我们的情绪、判断和耐心……
“春天”才是播种的季节，无论你多么喜欢花，你也不能在冬天就将种子播入土地，我们不能太早，我们也不能太迟，我们必须耐心地等候，耐心地等候到正确的时间、耐心地等候到正确的环境，然后我们才可能做正确的事情。耐心，看视平凡，却是一种伟大的品质！它使心浮气躁者变得清凉，它使忿恨不平者得到温馨，它使烦恼痛苦的人感到舒畅，它使心灰意冷的人受到鼓舞！
如果我们没有耐心，在这个充满机巧的人世间，我们又能够真正作成一件什么事情呢？
正确的投资方法可能有很多，正确的思维方法却应该是唯一的，自从有了上面的思考以后，我开始对自己的每次交易都制订交易计划并严格按计划进行交易了。按计划交易使我受益很多：交易计划能够促使我们在进行一定思考后才进行交易，从而有助于我们减少随意的即兴的买卖、减少我们在市场犯错误的概率；交易计划有助于我们以更加中性、更加客观的态度看待市场，从而防止我们思维的偏向和执著，使我们更加灵活与客观；交易计划有助于使我们认识到市场的复杂和多变，从而制订出不同情况下的不同应对措施，如此，当市场万一出现不利走势的时候，就能够使我们更加从容地进行处理；交易计划还能够使我们处理交易更加果断、更加干脆，有助于我们减少外在环境、市场杂波和自身情绪对交易的干扰，从而也就能使我们更加冷静和自信……
航天晨光的重组已从横向股东层面开始,航天运载研究院(四院)和三江集团(九院)合
,航天晨光的重组已从横向股东层面开始,航天运载研究院(四院)和三江集团(九院)合并成立新四院,资产300亿,这个股东层面横向的重组只是其一,目前已完成基本的资产交割和人员分配,正在进一步细化旗下资产整合。其二,航天晨光纵向参股35%的航天汽车,整合新四院所属航天双龙、061 基地所属航天凯特及苏州江南公司、河南总公司所属河南车辆公司、云南总公司等5家整建制专用车企业,以及111厂汽车零部件资源,以推动产业资源聚集,实现规模化、产业化、集团化发展,努力将汽车公司打造为国内一流的专用车企业,这个关乎于航天晨光的轻型车的纵向重组已经完成。这是在航天科工集团主导下的横向和纵向对航天晨光总平台进行的大手术。其目的就是把航天晨光打造成航天科工高端设备的总平台。
下一步将是对航天晨光重型高端运载设备的总注入,将三江集团整体注入航天晨光,包括继续收购航天汽车股权及其它资产在内的大重组,以实现新四院成立后打造中国固体火箭运载设备第一的目标。在做完了对航天外围横纵两项布局后,为应对航天晨光即将出现的大变局,航天科工集团在3月30号放假前,除将航天晨光六名主要董监事更换,派进多位航天科工集团资产管理负责人,进入航天晨光实施资产整合外。并未雨绸缪,修改公司章程,将原经营本企业自产产品及技术的出口业务,修改为自营和代理各类商品和技术的进出口业务”把航天晨光主营无限扩大到整个集团和集团之外的业务范畴。
航天晨光是自2010----2011年度中航集团重组旗下系列公司,造就数个大牛成飞,中航精机后,航天航空系又一次发力。
而这一次,由于酝酿充分,资产准备精良,加之中国外围不平静,结果你懂得 |
