600320振华重工公司概况

上海振华重工(集团)股份有限公司(ZPMC)是重型装备制造行业的知名企业,为国有控股A、B股上市公司,控股方为世界500强之一的中国交通建设股份有限公司。公司前身是成立于1885年的公茂船厂,历经百余年的发展,于2009年正式更名为振华重工。公司总部设在上海,并在上海本地及南通等地设有10个生产基地,占地总面积1万亩,总岸线10公里,其中深水岸线5公里,承重码头3.7公里,是全国也是世界上较大的港口机械重型装备制造商。公司拥有25艘6万吨~10万吨级整机运输船,可将大型产品跨海越洋运往全世界。

600320振华重工主营范围
设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件;船舶修理;设备租赁;自有房屋租赁;自产起重机租赁业务;销售公司自产产品;可用整机运输专用船从事国际海运;钢结构工程专业承包;电力建设工程施工;机电安装建设工程施工;油气勘探设备、机械工程设备的研发、安装、销售;海洋工程类建筑的设计;计算机软件和信息、计算机网络、机械科技、环保科技、新能源科技、智能科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;铁路、城市轨道交通运输设备及配件的安装和维修;物业管理;装卸、搬运和仓储;停车场(库)经营管理;从事货物与技术的进出口业务(涉及配额、许可证管理、专项规定、质检、安检及建筑业资质要求的,需按照国家有关规定取得相应资质或许可后开展经营业务)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

600320振华重工股吧投资要点
要点一:所属板块 2025规划 AB股 PPP模式 国企改革 海工装备 海洋经济 机构重仓 机械行业 融资融券 上海板块 一带一路 证金持股

要点二:经营范围 设计、建造、安装和承包大型港口装卸系统和设备、海上重型装备、工程机械、工程船舶和大型金属结构件及部件、配件;船舶修理;设备租赁;自有房屋租赁;自产起重机租赁业务;销售公司自产产品;可用整机运输专用船从事国际海运;钢结构工程专业承包;电力建设工程施工;机电安装建设工程施工;油气勘探设备、机械工程设备的研发、安装、销售;海洋工程类建筑的设计;计算机软件和信息、计算机网络、机械科技、环保科技、新能源科技、智能科技领域内的技术开发、技术咨询、技术服务、技术转让;铁路、城市轨道交通运输设备及配件的安装和维修;物业管理;装卸、搬运和仓储;停车场(库)经营管理;从事货物与技术的进出口业务(涉及配额、许可证管理、专项规定、质检、安检及建筑业资质要求的,需按照国家有关规定取得相应资质或许可后开展经营业务)。【依法须经批准的项目,经相关部门批准后方可开展经营活动】

要点三:港口机械,海上重型装备等 公司是重型装备制造行业的知名企业,为国有控股A、B股上市公司,总部设于上海,并在上海本地及南通等地设有10个生产基地。自1998年以来一直占据全球集装箱起重机订单排名的第一位,为谋求公司更好的发展,公司在巩固港口机械市场的同时,积极开拓大型钢结构及海上重型装备等市场。

要点四:港机设备 根据近年港机市场订单情况分析,集装箱机械主市场由于2015年几个大型自动化码头的设备配套原因,订单量处于高位,2016年由于全球经济与贸易形势的变化,趋于正常水平回调。国内市场保持平稳,亚洲市场继续坚挺,北美市场调整回归,非洲和拉美市场也充满潜力,然而澳洲和欧洲市场疲态显现。2016年全球经济及贸易下降,英国脱欧,其他欧盟国纷纷欲加入脱欧行列,使国际经济贸易形势更加扑朔迷离。航运公司陆续陷入困境,韩进破产、马士基集团对业务重新改组、日本三大航运公司整合调整、中远中海合并重组,无疑对航运市场以及码头的投资及业务等也产生了一定的冲击。由此延伸到港机市场领域,也将承受巨大压力。港机市场需求变化趋势会较航运市场的波动小,但总体而言,随着发达国家对传统港机设备的需求趋于饱和,大规模兴建码头及设备采购有所减少,市场需求的增速回落不可避免,甚至需求总量会有所下滑,在此形势下,市场经营情况和竞争形势也更趋恶劣。纵观2017年港机版块市场,虽说全球整体市场需求不足,但局部区域仍有不少热点。世界经济中心向亚太转移的趋势越来越明显。2017中国经济增速仍将达到6.5%左右。而据亚洲开发银行预测,2017年整个东南亚地区的经济增速将达到4.8%。随着东盟区域经济一体化加速、中国“一带一路”战略落地开花,沿线涉及亚、非、欧65个国家之间经贸往来水平的提高,离不开港口的建设和发展,必将催生一系列对港机设备的需求。预计2017年市场将继续盘整,港机版块业务预计可有小幅增长。

要点五:海上风电800吨起重船　 公司自主研发的我国第一艘5000吨级，用于3MW海上风电机组吊装的特种安装平台，最大单件吊装重量800吨且可全回转起重船，于2011年5月在南通基地交付。该船是由持有50%股权的龙源振华独立设计制造的，该公司注册资本3000万元，2010年实现净利润298.21万元。公司掌握的海上风电机组特种安装装备的设计与制造核心技术，填补了我国海上风电机组安装装备的空白。

要点六:下水亚洲最大绞吸挖泥船“天鲲号” 振华重工建造的亚洲规模最大的绞吸挖泥船“天鲲号”11月3日在其启东基地下水。华金证券机械军工高级研究员王志杰认为,这艘6600千瓦绞刀功率重型自航绞吸挖泥船的下水,标志着中国疏浚装备工业研发建造能力进一步升级,已经进入世界先进水平。

要点七:拟约4.2亿元认购中远海控定增 2019年2月11日公告,公司拟以约4.2亿元按照3.78元每股的价格,认购中远海控非公开发行A股股票1.1亿股。认购的股份自本次非公开发行结束之日起12个月内不得转让。中远海控母公司中国远洋海运集团是公司重要客户,双方在业务合作领域亦具有互补性。此次对中远海控的战略性股权投资,有助于公司进一步深化与中远海运集团全方面的合作。

600320股吧,振华重工股吧热帖

今天看了振华重工，这波调整行情虽然见新低3．58，但是还不到位，还需调整三天可调
今天看了振华重工，这波调整行情虽然见新低3．58，但是还不到位，还需调整三天可调才能企稳，年后开始向上攀登，补仓可择机逢低吸纳！

本人喜欢揭穿有问题的股而已，兴趣爱好。历史发言很多。图6是一只曾经的明星港股。半
本人喜欢揭穿有问题的股而已，兴趣爱好。历史发言很多。图6是一只曾经的明星港股。半年前就警示要当心。吧里人人骂我现在呢从一元到了0.16多。中弘一样当时有很多人骂我现在都埋骨那了。振华不算老千股但是是老千庄。散户层层套牢。基本没希望的。各位再去00167港股图6那只股股吧里看看。里面有俩人和这里僵尸很像的天天发白条帖子绝对是托。股价越来越低。当然听不听随便。但本人时不时会来说两句。

企业埋头苦干。股民耐心等待。管它投资，投机，长期向上的趋势如红日东升！信和不信，
企业埋头苦干。股民耐心等待。管它投资，投机，长期向上的趋势如红日东升！信和不信，结果就是两种不同的命运。

东南亚子公司中标新加坡天然气码头牵引车项目上海振华重工今天近日，东南亚子公司中标
东南亚子公司中标新加坡天然气码头牵引车项目
上海振华重工今天
近日，东南亚子公司中标新加坡天然气码头偏置式牵引车项目。该项目创下国产天然气码头牵引车出口海外订单的新纪录，也是东南亚子公司成立以来单笔新签合同额最大的订单。
该项目中的牵引车为振华重工联合国内重卡制造商依照国家标准为新加坡用户量身定制，其中的关键部件，尤其是全套天然气动力系统均采用了国内高端品牌的产品。这是振华重工积极响应国家“一带一路”倡议，带动国内优质企业“共同出海”的成果，同时也标志着中国天然气行业的相关产品和行业标准，已经达到世界领先水平，完全具备了出口海外高端市场的性能和品质。
该项目是用户响应新加坡政府倡导的绿色能源规划，首次采购商用天然气动力码头牵引车，将为两国企业在新能源领域的合作开启新篇章。

智敬”中国效率，ZPMC智能无人跨运车亮相央视《机智过人》上海振华重工昨天《机智
智敬”中国效率，ZPMC智能无人跨运车亮相央视《机智过人》
上海振华重工昨天
《机智过人》第二季节目，在上海洋山无人港，挑战用2.5吨重的集装箱击打一个直径4.2厘米的高尔夫球，并与 “中国桥吊第一人”竺士杰展开超级比拼。
在《机智过人》第三季首期，又有一项振华重工研发的、应用于智能化港口的技术重磅登场。在不到两年时间，研发团队夜以继日地进行技术攻关，在国际上实现了“弯道超车”……这是什么技术？它怎么面对超强检验呢？
01
“这是真正的逆袭！”
我国自主研发的智能无人跨运车惊艳登场
无人跨运车“朱轮华毂”，是我国自主创新研制的最新一代港口人工智能设备，将集装箱卡车搬运和龙门起重机吊集装箱功能合二为一，可以大幅节约成本，提高港口的工作效率和操作安全性。
由于国外跨运车技术对中国是封锁的，购买设备及后续维护都非常昂贵，因此，我国的科研团队决定自己研发，仅仅用了不到二年的时间，突破了种种难题，并且跳过有人跨运车直接研制无人跨运车！在节目中亮相的无人跨运车，折射出中国人自力更生，坚苦奋斗和勇于攀登的精神。
撒贝宁大赞：“现在年轻人常说逆袭，这才是真正的逆袭。我们没有跟在别人后面走，别人不给我们更没关系，我们一次就搞出比别人更好的技术，让别人回过头来找我们要！向所有为之付出努力的人致敬！”。中国科学院院士梅宏对智能无人跨运车高度评价：智能无人跨运车代表了中国制造的一种能力，对我国未来整体的国家工业体系、信息体系的提升，以及我国整体国家实力的提升有着非常重要的作用。
02
大国重器 无人跨运车致敬中国效率！
当年，我国没有跨运车技术，更谈不上有跨运车司机，现在我国仅有两名跨运车司机，本期与无人跨运车比拼的超强人类代表的王振就是其中之一。王振参与了跨运车的研制，掌握了高超的驾驶技巧，是十分宝贵的稀缺人才。他的技术有多高超？他能够在距地16米的高空，操纵跨运车将一根钢条插入一个普通的塑料瓶瓶口之中！由于无人跨运车需要学习人类的数据，掌握精妙技术的王振就是智能设备的数据来源，王振就是无人跨运车的“师父”！
这场无人跨运车与超强人类的比拼，就在王振与他的“徒弟”之间展开！在这项考验速度与稳定的比赛中，双方需要同时在16米高空抓取几乎看不见锁孔的集装箱，再将两个集装箱同时抓取，放置到指定地点。做为测试稳定性，节目组在集装箱上放置了非常脆弱的青花瓷瓶，如果运行过程稍有不稳，导致集装箱3度倾斜以上，青花瓷瓶就将从高空摔成碎片……并且，整个操作过程不能超过10分钟！这项挑战无论对于王振还是无人跨运车都非常困难。在最后环节中，无人跨运车还使出了王振都无法掌握的特别招数！究竟这场师徒之战，是机智过人还是技不如人呢？
“智”敬人、振华重工委书记、董事长朱连宇在“智”敬词中讲到：“一代人有一代人的担当，正是坚持着这样的使命和初心，我们才连续保持了21年的世界第一。让我们携手先进的5G技术，共同献礼中华人民共和国70华诞，共同致敬中国制造、中国装备、中国技术、中国效率，致敬中国智慧！”
大国重器必须掌握在中国人手中！

海工去库存！ZPMC钻井平台获租约 上海振华重工今天 近日，振华重工建造的“振海
海工去库存！ZPMC钻井平台获租约
上海振华重工今天
近日，振华重工建造的“振海二号”自升式钻井平台顺利获签租赁合同。
“振海二号”是公司建造的第一座400尺JU2000E系列自升式钻井平台，该钻井平台最大作业水深400英尺，最大钻井深度35000英尺。该钻井平台由F&G公司提供基本设计，振华重工独立完成详细设计和生产设计，中交集团拥有完全自主知识产权。平台的抬升锁紧装置、悬臂梁滑移装置及甲板吊等核心配套件均由公司自主建造。
近年来，为积极推进去库存工作，振华重工与国内外知名油气公司、钻井公司开展全方位对接，同时加强钻井平台的维护保养工作，确保设备时刻处于最佳状态。
2018年下半年以来，随着国际油价上涨，海上钻井作业日趋活跃，振华重工及时把握市场机遇，此次成功签订“振海二号”平台租赁合同，为公司化解海工运营风险、系列推进去库存工作奠定坚实基础。

ZPMC交付多功能起重打捞船 上海振华重工 今天 近日，上海打捞局多功能起重打捞
ZPMC交付多功能起重打捞船
上海振华重工 今天
近日，上海打捞局多功能起重打捞船“凯力”轮交付仪式在南通中远船务举行。上海打捞局、美国船级社、南通中远船务、振华重工代表出席并见证交付仪式。
振华重工负责该项目800吨起重机的设计和建造，于2018年7月开工，2018年12月具备发运状态，2019年3月7日根据用户要求完成全部改造，并发运至南通中远船务进行总装、调试及试验，最终于2019年3月30日完成全部试验，取得美国船级社船检证书。
该项目是继4500吨起重船“创力”轮后，振华重工与上海打捞局的再次合作，用户对振华重工的建造能力给予高度认可，该船建成后将助力我国打捞业务走向海外。

振华重工股吧总是有几个人眼红的，见不得别人赚钱，见别人好起来就眼红的人，是心理极
振华重工股吧总是有几个人眼红的，见不得别人赚钱，见别人好起来就眼红的人，是心理极度扭曲的表现，自己踏空了就想着股票大幅度调整，踏空其实不可怕，换个别的股就行了，心理扭曲变态才可怕，无药可救，郁郁而终！