300135宝利国际公司概况
江苏宝利国际投资股份有限公司(以下简称“公司”)是一家专业生产各类道路复合改性沥青系列产品的高新技术上市公司(股票代码300135,股票名称:宝利国际)。公司成立于2002年11月,总部位于江苏省江阴市云亭工业园区,占地175亩,在长江码头有自己的中转仓库,交通运输比较便捷。公司注册资本9.21亿元人民币,截至2016年,总资产达40亿人民币,净资产达12亿元人民币。公司目前拥有14家控股子公司,其中6家沥青生产子公司(分布在陕西、湖南、新疆、四川、吉林、西藏等地区),1家道路桥梁BT投资子公司,1家国内沥青贸易子公司,2家海外贸易投资公司,2家航空装备子公司,1家融资租赁公司,1家新能源公司。

300135宝利国际主营范围
“利用自有资金对外投资;新材料技术开发;沥青和高强度结构沥青料(不含危险品)的生产;20号、100号、200号燃料油(以上不含危险品)的生产;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品除外;机械设备租赁服务(不含融资性租赁);仓储服务。”(最终以工商行政管理机关注册登记为准)

300135宝利国际股吧投资要点
要点一:所属板块 创业板壳 创业板综 化工行业 江苏板块 通用航空

要点二:经营范围 “利用自有资金对外投资;新材料技术开发;沥青和高强度结构沥青料(不含危险品)的生产;20号、100号、200号燃料油(以上不含危险品)的生产;自营和代理各类商品及技术的进出口业务,但国家限定公司经营或禁止进出口的商品除外;机械设备租赁服务(不含融资性租赁);仓储服务。”(最终以工商行政管理机关注册登记为准)

要点三:高等级公路新材料的研发、生产和销售等 公司的主营业务为高等级公路新材料的研发、生产和销售,主营产品为通用型改性沥青、高强度结构沥青料、高铁专用乳化沥青、废橡塑改性沥青等专业沥青,产品广泛应用于高速公路、桥梁、市政道路及高速铁路等路面建设。除主营业务外,公司也在积极发展工程项目投资业务和通用航空业务。工程项目投资业务方面,公司完成了镇江水投BT项目、宜兴隔湖东路BT项目、吉林东八路BT项目等,公司在其中的职能分工为提供融资,然后按期收取资金使用费。通用航空业务方面,公司投资设立了宝利航空,并通过在产交所摘牌的方式收购了江苏华宇,目前主要业务为直升机贸易和护林巡航作业。

要点四:沥青、工程项目、通用航空行业 沥青行业:随着我国公路交通网络的不断建设完善,华东、华南等地区的高等级公路建设发展速度趋于平稳,而我国东北及中西部地区孕育着较大的发展潜力。随着振兴东北老工业基地政策的推进,东北地区基础设施建设的规模和水平有望提升到一个新的高度。同时,据新疆自治区人民政府发布的政府工作报告介绍,新疆2017年力争完成公路建设投资2000亿元。西藏自治区交通运输厅也提出了“十三五”交通运输发展“654321”的工作思路和目标,确定“十三五”期间交通运输的发展目标,公路交通基础设施建设计划投资5431亿元,争取完成2388亿元。工程项目行业:随着我国对PPP模式的不断研究,我国的PPP模式在制度、法律、项目落地等方面都取得了积极的突破,BT模式正在被PPP模式所取代,并且政府对ppp合作模式高度认可且大力推广,PPP项目万亿级别的市场也随着打开。通用航空行业:2016年5月国务院办公厅出台《关于促进通用航空业发展的指导意见》,提出了培育通用航空市场、加快通用机场建设、促进产业转型升级、扩大低空空域开放、强化全程安全监管等5个方面的重点任务,极大鼓励整个行业发展。

要点五:技术创新及产业化优势 1、公司通过技术进步降低产品成本,提高了公司抵御原材料价格大幅波动风险的能力。2、通过技术创新,在改性沥青抗离析性和高温贮存稳定性上取得突破,使工厂改性生产模式的服务半径从300公里增加到800公里,扩大了市场空间,提高了单一生产网点的盈利能力。3、丰富的产品链优势有利于公司为客户提供一揽子产品解决方案,成为公司未来持续发展的重要保证。

要点六:市场拓展优势 我国地域辽阔,为了更充分地参与各省、市、地区基础设施建设对专业改性沥青产品的需求,公司在全国各地进行了产品生产点的布局,通过在陕西、湖南、吉林、四川、新疆、西藏设立的网点辐射华东、华中、华南、西北、西南、东北、新疆、西藏等地区。

300135股吧,宝利国际股吧热帖

宝利国际是改性沥青行业龙头。一招鲜，吃遍天！[大笑][大笑][大笑]宝利国际遭套
宝利国际是改性沥青行业龙头。一招鲜，吃遍天！大笑大笑大笑
宝利国际遭套的股友们现在已经麻木不仁了，死猪不怕开水烫。不看不知道，一看吓一跳！2012年那个时侯，作为高等级公路的关键主要材料一一改性沥青，宝利国际不仅是国内东部市场细分行业的龙头，随着国家西部大开发和中部崛起，宝利国际的积极生产销售布局，在改性沥青及其它科技含量高的专业沥青方面，20年前就已经成为国内行业细分龙头，相信在这轮国内政府推动的新老大基建项目计划中，天赐良机，宝利国际占据高等级公路大量使用的改性等专业沥青技术优势，接满订单，业绩狂增，有可能今年成为细分行业世界龙头。（近闻美国也开始大搞基建，以救经济。）难怪，宝利国际近来那么低调，而庄家更是那么耐心对倒压盘吸筹。宝利国际这回呀，一招鲜，真是要吃遍天了。

要想富，先修路；要赢利，买宝利。上个星期天晚上9点左右，呆板人开车从市郊外返回市
要想富，先修路；要赢利，买宝利。
上个星期天晚上9点左右，呆板人开车从市郊外返回市中心住地，路上所见依然是车水马龙，不过一半以上是盖着蓬布的快跑的大型“泥头”卡车，说明逐着国家、省（区）、市（县）等各级重点工程陆续开工，工程项目的各类工地早已春来早且热火朝天了！对于一般的省份来说，主要是西部、中部及东北老工业区，新基建老基建齐头并进，在此关键时期修公路等等在建工程项目对恢复当地经济，产生巨大特殊的推动作用和四俩拔千钧效果。因为修高等级公路等土木工程，不仅大量的农民工有收入，可以促进今年农村脱贫攻坚任务的完成，还可以拉动几十个相关行业的发展，如石化（沥青）、钢铁、煤炭、机械、建材、电器等等的产能施放，徒进当地国民经济发展，提高公共交通等等的水平。要想富，先修路，修高等级公路，如此这般，宝利国际恰逢历史机遇，可以预见今年宝利国际业绩必然快速暴增，股价也必然反映其价值，加上盘小、价低、跌无可跌、主力早已吃饱喝足。真乃是：要赢利，买宝利！

即使宝利国际暂时被市场抛弃，终将活得最精彩。宝利国际上市十年来，也算是多灾多难，
即使宝利国际暂时被市场抛弃，终将活得最精彩。
宝利国际上市十年来，也算是多灾多难，从2015年5月的最高点17.11元，历经内忧外患，到2020年2月4日的2.07元，走了漫长的5年下坡的坎坷之路，终于到了尽头，苦尽甘来，真的领略了一番“山穷水尽疑无路，柳岸花明又一村”的诗境。做大事成大业的优秀企业家及企业哪个不是这样坎坷成长？！现在是黎明前的黑暗，宝利国际是经过风雨仍然顽强生长的“无名小草”，在市场遭人抛弃，但是曙光在前头，相信经过风雨将见彩虹，在巨资涌来之时，抓住历史机遇，在新基建一轮大潮中展示企业风貌，终将活得最精彩！

创业板赞同借壳重组宝利国际弹性翻几番不是梦想
盘子不大，全流通市值才20来个亿，
纯粹个人股东，必然寻求重组借壳达到利益最大化；
此股股价绝对低廉，微利连年，没有退市之忧，可以不断寻找借壳机遇；
一旦找到合适大公司，股价翻几番仍然是个位数。。。。。。。。。。

炒股以来最服宝利国际，40万股全部割了！赔22万！你有种！大行情好的时候你横盘，
炒股以来最服宝利国际，40万股全部割了！赔22万！你有种！大行情好的时候你横盘，行情末端你来个双针探顶出货！在下佩服你的志向！等着，欠我的钱早晚要还！现在除了沪市没有补下缺，其他都已经补，一旦沪市补下缺，就面临方向选择！向下概率加大，周末又是宝利回复问询函关键时间点，君子不立威墙下，走为上，祝你好好涨！