002628成都路桥公司概况
成都市路桥工程股份有限公司成立于1988年,2011年11月3日在深圳证券交易所正式挂牌上市,成功进入A股中小板块交易市场。公司拥有公路工程施工总承包一级、市政公用工程施工总承包一级和公路路基工程专业承包一级、公路路面工程专业承包一级、桥梁工程专业承包一级、隧道工程专业承包一级、公路交通工程专业承包等资质;持有中华人民共和国进出口企业资格证书和中华人民共和国对外经济合作经营资格证书,可从事境外公路工程和境内国际招标工程施工、境外工程所需设备材料出口、对外派遣公路工程施工劳务人员等业务,通过了ISO9001:2008质量管理体系、ISO14001:2004环境管理体系、GB/T28001-2001职业健康安全管理体系认证。

002628成都路桥主营范围
公路、桥梁、隧道、市政工程、给排水工程、交通安全设施、机电通讯、绿化、公路维护保养、园林绿化工程、水利水电工程、机场场道工程;项目投资及项目建设管理服务;工程机械、建筑材料租赁,工程机械、车辆维修;生产出售商品混凝土,商品砂浆和提供混凝土运输和泵送服务。承包境外公路工程及境内国际招标工程及所需设备材料出口、对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。房屋建筑施工、勘测设计。

002628成都路桥股吧投资要点
要点一:所属板块 PPP模式 工程建设 机构重仓 氢能源 四川板块 证金持股

要点二:经营范围 公路、桥梁、隧道、市政工程、给排水工程、交通安全设施、机电通讯、绿化、公路维护保养、园林绿化工程、水利水电工程、机场场道工程;项目投资及项目建设管理服务;工程机械、建筑材料租赁,工程机械、车辆维修;生产出售商品混凝土,商品砂浆和提供混凝土运输和泵送服务。承包境外公路工程及境内国际招标工程及所需设备材料出口、对外派遣实施上述境外工程所需的劳务人员。房屋建筑施工、勘测设计。

要点三:工程施工建造及配套业务 公司的主营业务为公路工程、桥梁工程、隧道工程的施工;公路及市政项目的升级改造和日常保养维护;交通安全设施生产及销售、工程机械租赁、交通工程试验检测相关业务。公司的主要产品为高速公路、市域快速通道、市政基础设施、各类型桥梁及隧道、交通安全设施等。

要点四:公路建设行业 当前,我国经济正从高速增长向中速增长转换,经济结构调整的广度和深度前所未有,在此情况下,政府出台了较为宽松的货币政策和积极的财政政策,采用基建投资拉动来对冲经济结构调整过程中经济增速波动风险,公路建设投资亦受益其中。同时,我国幅员辽阔,东西部发展不均衡,各地区的公路建设因地而异,区域差异较大,西部地区公路建设明显滞后,预计随着城镇化建设的加快和新农村建设的推进,国内的公路建设投资仍将稳中趋升。此外,由于PPP模式能有效缓解基础设施建设融资困境,释放社会资本效率,现阶段已经成为行业内最流行的经营模式。

要点五:区位优势 公司的主要业务集中在四川省内。四川位居西部各省的中心地带,地理优势突出;同时,四川的经济总量在西部地区排 名第一,对周边省市具有较强的吸引力。因此,四川省一直是西部基础设施建设的重点区域。在各项基础设施建设中,尤以 公路建设最为抢眼。四川省打造成西部综合交通枢纽、强化成都作为西部中心交通枢纽、四川省城镇化的快速推进是四川未 来交通建设发展的重点,公司在成都市的公路建筑市场拥有较高的份额,在四川省内的公路建筑市场的份额也位居前列,因 此四川省公路建设的高速发展和城镇化的快速推进给公司带来前所未有的发展契机。

要点六:资质优势 公司的资质覆盖了路桥建筑领域的所有资质类别且等级多为一级,这意味着公司可以承包工程的范围要远远大于其他不 具有相关资质或资质等级较低的竞争对手,而且由于四川省内多数公路项目也包含了桥梁和隧道的修筑,业主往往会要求竞 标单位具有复合资质,这也将许多建筑企业排除在公司的竞争范围之外。

要点七:精确化管理优势 公司从2006年开始实行精确化管理,对各种工程成本支出及工程施工进行有效的过程控制。精确化管理在成本效益和技 术质量两个方面提供了巨大竞争优势。路面专业施工与桥梁专业施工已经成为公司最具竞争优势的专业领域,在为公司赢得 质量口碑的同时也创造了良好的经济效益及社会效益。克服了地域分散等行业特性的全方位的信息化精确管理,使得公司在 工程施工管理、机料管理、人力资源管理等诸多方面取得了良好的经济效益。

要点八:联合预中标2.56亿元道路建设项目 2019年5月9日公告,河南省宝丰县公共资源交易中心于2019年5月9日发布“高铁商务区平顶山西站东广场远期工程四条道路建设项目”的公开招标评标结果公示,公司(牵头人)与成都市交通规划勘察设计院(成员单位)联合体为该项目中标候选人第一名,项目概算约2.56亿元。

要点九:拟向控股股东增发不超10亿元股票 2019年6月18日公告,公司拟向控股股东宏义嘉华发行不超过1.52亿股股票,募集资金总额不超过10亿元,扣除发行费用后的净额将用于补充运营资金和偿还银行贷款。

002628股吧,成都路桥股吧热帖

定价基准日为发行期首日，20天平均价格，打8折，价格你们是猜不到啦，不知道哪天发
定价基准日为发行期首日，20天平均价格，打8折，价格你们是猜不到啦，不知道哪天发行啊，主要是，假如说是4元，那么8折，就是3.2元每股，主力真狠，怪不得这几天打压股价呢，今天千股大涨，你怒涨一分钱，了不得啊，不服不行

好啦，股友们的回复我都看到了，虽然彼此都不认识，但看到这些安慰言语我也好开心！谢
好啦，股友们的回复我都看到了，虽然彼此都不认识，但看到这些安慰言语我也好开心！谢谢大家！今天亏了虽然有点不愉快，但还需继续努力。目前看科技股是调整开始了，最近几天估计还会反弹震荡，不会一下子跌下去，然而放长远点看科技股还是会涨上去的，但短线而言我就不参与了，而目前这个时候一带一路，基建板块机会就相对多一些，我看了看，也看中了好几只，但又不知道哪只稍好，交建股份早几天有关注，但我没买，而现在又不想去追了，所以看中了成都路桥，建设机械，西安旅游这几只。今天个股方面也没什么好分析的了，都这样，明天再看看什么情况了，好了，就这样

个人投资者对成都路桥的三大误判
1、压单控制股价上涨是为了让定向增发顺利通过。
2、控股股东减持多说少做是因为现股价低的缘故。
3、众多中标工程建设项目能够实现业绩稳定增长。

成都路桥从月线级别来看，3.86是该股上市以来的最低价。从周线来看，2018年7
成都路桥从月线级别来看，3.86是该股上市以来的最低价。从周线来看，2018年7月6日3.86元以后出现了两波走势，然后受制于周K线上年线压力被打下来，现在又构建周K线上第二类买点，这种低价位持有的长线股基本上都是以时间来换利润的。如果从3.86元附近买入的，长线持有就行了，该股从周线上来看以形成周K线上的中枢，具体区间为4.44至7.34，因此最近走势的低点也在4.44元附近得到支撑，向上就看7.34能否有效突破，做股票要又点耐心。

星期一涨停概率百分之七，这几天主力行动判断，主力会在6.20附近位置调整，如果有
星期一涨停概率百分之七，这几天主力行动判断，主力会在6.20附近位置调整，如果有有突破7.11应该会到，这位置是关键。加油主力队伍。

今天和股友们闲聊下成路的后期走势 6月9号公告全资成立子公司成都天府科技公司 重
今天和股友们闲聊下成路的后期走势 6月9号公告全资成立子公司成都天府科技公司 重点是子公司主营业务和母公司现营业务重叠 大股东现出资10亿巩固股权 个人观点是 后期大股东会把公司现主营路桥业务剥离给新成立的子公司成都天府科技 然后注入大股东的房地产等业务 到时变相借壳也就成功了…