多晶硅价格上涨不具可持续性
　　 近期,国内市场上的多晶硅价格出现了迅速飙升的势头,自7月下旬开始,国内多晶硅的市场价格开始上涨,从长期徘徊的60美元/公斤的市场低谷启动,一直上涨到目前的95美元/公斤左右,两个月内多晶硅价格的累计涨幅度已达到了50%左右,与100美元关口近在咫尺。

　　中投顾问高级研究员李胜茂指出,多晶硅板块是太阳能光伏产业链最上游的环节,近来多晶硅价格的持续上涨,已经对整个太阳能光伏产业的发展带来了一定影响,所以市场对于多晶硅价格的未来走势非常关注,特别是对多晶硅价格突破100美元/公斤的关口后,其价格是否仍将维持大幅上涨的趋势显得尤为关注。

　　李胜茂认为,多晶硅价格的上涨空间已（如何炒股http://www.lilvb.com)经不大,近期多晶硅价格的大幅上涨并不具有可持续性。中投顾问最近发布的《2010-2015年中国太阳能光伏发电产业投资分析及前景预测报告》指出,此轮多晶硅价格的上涨是一种典型的恢复性上涨。一方面,2008年下半年开始的金融危机抑制了下游光伏发电站对上游多晶硅的需求,随着整个世界宏观环境的好转,光伏发电企业抑制的那部分需求逐步得到释放,这也就是为何多晶硅市场会暂时出现供不应求的主要原因。

　　另外,多晶硅行业利润率的回归也是造成此轮涨价的一个重要原因。由于多晶硅生产与提纯行业的进入门槛较高,属于资金和技术密集型行业,而且多晶硅又是太阳能光伏行业必须的原材料,所以长期以来多晶硅行业的平均利润率较高,而金融危机以来,多晶硅价格直线下降,使得多晶硅行业的利润率大幅下滑,而下游太阳能电池行业的利润率则在这种情况下出现了较大幅度的提升,于是光伏电池企业纷纷扩产,这也是当前市场对多晶硅的需求出现大幅增长的一个重要原因。需求的增加带来了多晶硅行业利润率的上升,这一过程实际上是多晶硅行业利润率的正常回调。

　　多晶硅价格突破100美元/公斤的关口并不难,但是后续增长的支持力量或许会就此出现反转。首先,价格是一把双刃剑,当多晶硅的价格处于低位时,下游光伏电池厂商对其需求可能会比较大,而当多晶硅价格上涨的幅度过大后,反过来会抑制一部分正常需求。其次,多晶硅价格超过100美元/公斤后,一些多晶企业先前在多晶硅价格低迷时抑制的产能会得到释放,供给的增加会大大缓解多晶硅市场供不应求的局面。

　1、航天科技中国卫星（600118）：星研制、应用。其中军用60%，民用40%。航天五院，卫星及航天器研制及应用，其中军用近50%。

　　航天电子（600879）：军品75%，连接器、传感器等。民品25%，电缆、钻井测斜仪等航天时代电子，军用及民用电子产品，军队及宇航占2/3。

　　航天动力（600343）：电机、泵、传动产品等。大部分民用，少部分军用航天六院，主要产品是火箭发动机，民品包括动力配件等。航空发动机及衍生品占60%以上，转包占20%以上，其它。目前注入黎阳、南方。西安发动机集团公司，主营为发动机，燃气轮机，还包括压力容器、仪器等机械产品。

　　航天机电（600151）：太阳能及汽车部件，民品航天八院，主业是“星箭弹船”。航天民品基地，包括光伏业务，汽车部件等。

　　2、航天科工航天长峰（600855）：军品为军用计算机等，占25%。民品为医疗机械、机床等，目前正在注入安防产品。航天二院，战略导弹为主。民品包括信息产品，数控系统，特种器件等。

　　航天通信（600677）：军品为便携导弹，通信产品等，占35%，民品包括纺织、商品流通等。航天科工集团，主业导弹武器，民品超过50%，包括信息产品、电力及石油设备等。

　　航天晨光（600501）：专用车1/3 左右，民品包括波纹管，压力容器等。晨光集团军品为导弹，民品为车辆，管类、掘进机等。

　　航天信息（600271）：增值税防伪税控系统及相关设备（产品），IC卡（产品），税控收款机（产品），网络、软件与系统集成（产品）。

　　航天电器（002025）：连接器、继电器占70%以止（军用和民用），其它民品为电机。贵州航天工业公司，军民用电子器件、电池、电机等。

　　航天科技（000901）：航空航天器占1/3，汽车和石油仪约1/2，还有设备等。飞航技术研究院，飞船导弹基地，民品包括改装车、程控交换机、复合管等。

　　3、中航工业西飞国际（000768）：战机、轰炸机、支线客机及部件生产为主。国际转包西飞集团，飞机、航空部件生产等。

　　哈飞股份（600038）：直升机及部件生产占90%。 哈飞集团，航空产品，机械洪都航空（600316）：航空产品90%（教练机等）。 洪都集团，航空产品，机械。

　　中航精机（002013）：汽车部件90%。资产注入在进行 航空救生所，航空座椅，救生设备等。

　　中航电子（600372）：航空电子系统及产品，军品为主。 中航科工，飞机及部件。

　　中航光电（002179）：电连接器，其中40%用于航空，其余用于铁路、电力、电信。中航工业集团，航空产品及其它产品。

　　贵航股份（600523）：汽车部件。 贵航集团，通用飞机及机械。

　　中航重机（600765）：锻造及液压产品（军、民），新能源业务。中航重机集团，锻铸业务及其它加工。

　　中航黑豹（600760）：专用车占40%以上，其余为农用车、商品车及部件。金城集团，航空及民用机电液压产品。

　　中航动控（000738）：发动机控制及部件占80%，其余为转包等。西航动控，航空动力控制，及专用装备。

　　成发股份（600391）：发动机部件占70%，（以转包为主），房地产占30%。航空发动机为主，也包括汽车和摩托发动机。

　　成飞集成（002190）：主要是民品，汽车模具、数控加工等。进军锂电池项目。成飞集团，航空产品为主，机械、电子等。

　　4、兵器集团北方创业（600967）：铁路车辆占2/3，结构件和锻件等1/3（军品为主）。一机集团，坦克及重型车辆，其中民品数量较大。

　　北方股份（600262）：矿用车及相关装备。 北方重工，重型机械加工。

　　光电股份（600184）：军工占60%（包括导弹发射车，火炮，制导系统等），其余为光学产品和光伏产品。北方光电，军工产品为主。

　　中兵光电（600435）：包括火箭炮、无人机无人车等占60%以上，其余为能源化工产品。中兵导航控制科技集团，主营武器装备、机电、激光等。